Ref.Kit: A08001
Precio alrededor de £ 24.99 GBP (agosto de 2013)
Revisado por Geoff Coughlin
Nuestro agradecimiento a Airfix por proporcionar nuestra muestra de revisión. Obtenga este impresionante kit aquí ahora en: www.airfix.es
Pensamientos iniciales
Este es otro gran lanzamiento de Airfix: un Avro Lancaster completamente nuevo, pero no cualquier otro Lanc, sino el B.Mk.II mucho menos equipado con las cubiertas redondeadas que contienen los motores Hércules.
Es posible que haya leído mi revisión completa de Here Now para el B.III (especial) “Dambuster” recientemente lanzado y puede encontrarlo aquí. Además, también llevamos a cabo una compilación completa y ha estado en Finished Now durante algún tiempo, aquí.
Claramente, gran parte de esa revisión será aplicable aquí, ya que esta versión contiene el bebedero adicional para incluir esos motores / capotas Hércules; así que mire bien las fotos y verá claramente las diferencias.
Un poco de trasfondo
El Avro Lancaster B.II era una variante propulsada por Bristol Hercules (motores Hércules VI o XVI), de los cuales 300 fueron producidos por Armstrong Whitworth. Una diferencia entre las dos versiones de motor era que el VI tenía control manual de mezcla, lo que requería una palanca adicional en el pedestal del acelerador. Los primeros ejemplos fueron equipados con una torreta ventral FN.64; sin embargo, estos se eliminaron rápidamente debido a problemas para apuntar la torreta a través de su periscopio (lo que impedía que el artillero viera un objetivo al que aún no estaba apuntando) y una velocidad de giro inadecuada.
Debido a los ataques de la Luftwaffe Schräge Musik, se realizaron una variedad de modificaciones de campo no oficiales, incluida la instalación de un cañón de 20 mm o una ametralladora de .50 pulgadas en el agujero abierto donde se había instalado el FN.64, antes de una modificación oficial (Mod 925 ) equipado con una ametralladora de .303 pulgadas fue autorizado para el mismo lugar, aunque no en todas las aeronaves. Rara vez se instalaron en otras variantes, ya que allí se montó el radar H2S que no se usó en el B II. Se utilizaron tres tipos de compartimento de bombas abultado en el B II, el prototipo tiene un abultamiento estrecho que va desde la popa de la cabina hasta el final del compartimento de bombas, mientras que los primeros ejemplos de producción tenían un abultamiento de ancho completo que corría la misma longitud y en Ejemplos de producción tardía Las puertas de la bahía de bombas estaban prominentemente abultadas en toda su longitud.
Ok, ¿qué hay en la caja?
Una caja repleta de bebederos de color gris azulado claro.
El plástico tiene una mejor sensación que en algunos lanzamientos anteriores, menos polvoriento, bastante liso y en el lado más blando que duro. Habiendo construido el Harrier GR-7 y varios otros kits Airfix más nuevos (consulte el área Finished Now), este plástico es muy similar y es fácil de recortar, lijar y trabajar con él. El detalle de la línea del panel está empotrado y en escala 1:72 me parece bastante bueno, un poco pesado para los puristas, pero una vez cubierto de pintura debería verse bien.
Arte de caja
¡Simplemente impresionante! ¿Qué tan malhumorado es eso? Esta es una de al menos dos hermosas imágenes de arte de caja de Alan Tooby, muy evocadoras y sin duda venderá muchos de estos kits. Algunos de ustedes se estarán preguntando por qué estoy comentando sobre el recuadro. Bueno, el hecho es que el gran arte de caja vende kits y, por mi parte, creo que la caja es parte de toda la experiencia de compra y 'propiedad', ¡es importante! Aún mejor cuando el contenido coincide con la caja en términos de calidad y este es el caso aquí en mi opinión.
Puente de mando
El detalle en la cabina es perfectamente adecuado para esta escala, de hecho más que adecuado. Algunos ejemplos son el asiento del piloto, el detalle de las nervaduras internas y la posición del navegador; todos tienen detalles auténticamente producidos; también el delicado yugo de control. Ahora mismo empiezo a interesarme más detalladamente ya inspeccionar el resto de los bebederos en busca de detalles sutiles; más de eso en un momento. Se proporcionan calcomanías para el panel de instrumentos principal y esto estará bien en esta escala con el detalle del dial siendo completo y digno de mención.
Obtienes un piloto si quieres agregarlo, pero me parece un poco retro y fuera de juego con el resto del kit.
Tren de aterrizaje
La delicadeza de las patas del tren de aterrizaje es extraordinaria, probablemente una de las mejores que he visto en esta pequeña escala. Sin flash, muy bien, moldura precisa y nítida: impresionante. También se suministra un buen juego de neumáticos ligeramente abultados y, cuando se pintan y se desgastan, se suman al aspecto auténtico final de su modelo.
Fuselaje
Una vez más, el detalle de la línea del panel no está mal. Sin duda, Airfix está escuchando a los modelistas y muestra una gran voluntad de elevar sus estándares al de los mejores y ciertamente se están acercando con este kit. Los timones y flaps se pueden colocar para ayudarlo a crear opciones más interesantes si lo desea. El detalle interno de las solapas es digno de mención y quedará genial si se desgasta.
Se incluyen puertas de compartimento de bombas abultadas separadas, esto fue para que el B.II pudiera transportar las bombas grandes de 8,000 libras.
Hélices
Las palas de hélice puntiagudas aplicables al B.II se incluyen para los motores propulsados por Hércules.
Partes claras
Bonitos estos, muy claros sin flash. El plástico del dosel es demasiado delgado, lo que aumenta la calidad del paquete.
Instrucciones, calcas y guía de pintura.
Las instrucciones son lógicas y están bien diseñadas. Se utiliza el enfoque habitual de diagrama de etapas explosionadas. La guía de pintura en color se proporciona como una hoja separada y eso me gusta, lo que hace que sea mucho más fácil de usar y tener frente a usted al pintar y aplicar las calcomanías.
Dos aviones son:
1. Avro Lancaster B.II No 408 (Goose) Squadron, 6 Group Royal Canadian Air Force, RAF Linton-on-Ouse, Yorkshire, Inglaterra, julio de 1944
2. Avro Lancaster B.II "Fanny Ferkin II", Escuadrón No 514, Grupo 3, Royal Air Force, Waterbeach, Cambridgeshire, Inglaterra, noviembre de 1944
La hoja de calcomanías está bien impresa con todas las marcas / colores registrados.
Resumen
Una gran adición a lo que ya está disponible y significativamente mejor que la oferta de Revell en mi opinión en términos de detalles, herramientas y opciones. El detalle empotrado está bien, pero podría ser más fino, sin duda, contrarrestado por las patas del tren de rodaje bellamente delicadas y detalladas y los neumáticos abultados, todo positivo, al igual que la elección de las calcomanías. Ofrece una buena relación calidad-precio y, en general, un bonito kit nuevo muy bien presentado.
Muy recomendable
geoff c
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
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Calidad de moldeado | **** |
Exactitud | **** |
Instrucciones | **** |
Calcas | **** |
Elección del tema | ***** |
En general | **** |