Precio alrededor de £ 15.00 GBP (o menos); 17.23 euros; $ 19.42 USD
Reseña de Geoff Coughlin (Septiembre 2016)
Vea nuestra TERMINADO AHORA CONSTRUIR REVISIÓN
Obtenga este kit ahora en Airfix
El kit Airfix
Como hemos hecho muchas veces antes, si planeamos construir un kit aquí en SMN o simplemente lo tenemos a mano y creemos que lo encontrará útil, completamos una revisión completa en la caja para Aircraft-Here Now-Kits. Tenemos dos compilaciones completas en preparación para este kit: una de Dave C y otra mía :) Mirando lo que se ofrece, ¡no puedo esperar para entrar en él!
Completé un construcción completa del Airfix 1:72 nuevo Folland Gnat T1 Hace un tiempo y eso está en Aircraft-Finished Now en las páginas de Airfix y ese es un modelo muy agradable, sencillo y se convierte en una hermosa réplica a pequeña escala del original. En la escala 1:48 más grande, las posibilidades son aún mayores y el modelo ahora viene con flaps abatibles y sección de nariz abierta como opciones, junto con toldos de dos partes o individuales.
Habiendo visto el modelo completo de Dave C, tuve que comprar uno y lo vi en la feria de modelos Brampton de este fin de semana, St Ives, Reino Unido; parece un precio de £ 15.00 muy bien gastado o, como Dave señaló después de hacer mi compra, que otro comerciante estaba vendiendo ellos por £ 12.00 - ¡ah, bueno, gracias Dave!
Vamos dentro de la caja
Los bebederos de color gris claro, ahora muy habituales, en el plástico azul claro ligeramente suave llenan la caja y son inmediatamente visibles las líneas muy finas de los paneles empotrados. Agregue a eso los detalles nítidos y prolijos en la cabina, el morro y los pozos del tren de aterrizaje y este modelo comienza a verse muy bien.
Componentes principales - Canaleta de tomas separada, sección superior del ala de una pieza y fuselaje dividido verticalmente con aleta integral. Sin flash y molduras agradables en todos los ámbitos. El timón es un elemento separado que puede colocar, como los flaps, como desee. Realmente me gustan opciones como esta, ya que pueden hacer que su modelo terminado se vea mucho más interesante.
Puente de mando- Buen detalle de la pared lateral y los paneles de instrumentos principales del piloto e instructor tienen un bonito detalle en relieve. Siempre puede usar las caras de los instrumentos de calcomanías y esto puede parecer perfectamente razonable si se aplica con muchas soluciones de ajuste / suavizado de calcomanías o Klear (Future) de Johnson.
Los asientos eyectables se han moldeado en cinturones simples y estos se verán mucho mejor si se reemplazan con elementos rayados o partes de fotograbados.
Se incluye una figura piloto si quieres agregarla (o no) y está bien moldeada.
Piezas de detalle - Tren de rodaje: bonito y delicadamente moldeado para reflejar muy bien el original y tener cuidado al retirarlo del bebedero, ya que puede dañarse fácilmente.
Los planos se incluyen en las opciones de tipo que se verán bien cuando se agreguen a su modelo para mostrar las ruedas / neumáticos tomando el peso del avión. El detalle del cubo está bien hecho.
Bahía de la nariz - Dudo que abra esto en mi modelo, ya que al hacerlo destruirá las muy "bonitas" líneas del mosquito. Si decide ir por ese camino, la bahía tiene algunas partes internas agradables que se verán bien bajo una pintura cuidadosa.
Piezas claras ...
Es bueno ver dos opciones: una moldura de toldo simple para un toldo cerrado y un toldo dividido de dos partes si lo desea abierto; esta última podría verse muy bien si agrega algunos detalles al interior de su cabina.
No hay línea de costura de molde en las marquesinas es una verdadera ventaja: no hay que lijar, limpiar y pulir también :)
Calcomanías ...
Buena calidad y ofrece dos versiones de entrenador clásicas: la opción Roja / Blanca para la escuela de entrenamiento de vuelo No 4, RAF Valley, Anglesey, Gales, 1973 o Fluorescent Fire Orange / Silver de la Central Flying School, RAF Little Rissington, Gloucestershire, Inglaterra 1964 (Mi opción más probable, ¡simplemente me encanta el efecto Day-Glo!).
Todas las marcas están registradas y bien impresas con buen color. Sin embargo, hará bien en agregar blanco detrás de las rondas y los destellos de las aletas para asegurarse de obtener un buen aspecto de 'pintado', en lugar de una marca translúcida que parece poco realista.
Instrucciones…
Todas las etapas se ofrecen en el formato de diagrama de despiece habitual con referencia a los números de pintura de Humbrol.
¿Sabía que ... hay una buena aplicación disponible para su teléfono móvil: ModelPaint42 que tiene fabricantes de pintura modelo y gráficos con números de referencia cruzada? Muy útil que encuentro en mi estudio al modelar.
En resumen
Un kit muy bonito en general y definitivamente recomendado. aquí está mi resumen:
geoff c
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | **** |
Nivel de detalle | **** |
Exactitud | **** |
Instrucciones | **** |
Calcas | **** |
Elección del tema | ***** |
En general | **** |
Un poco de historia sobre el mosquito de Folland
El Folland Gnat es un pequeño avión de entrenamiento a reacción subsónico británico de alas en flecha y un avión de combate ligero desarrollado por Folland Aircraft para la Royal Air Force.El mosquito fue diseñado por WEW Petter como un desarrollo de la empresa privada Folland Midge. Voló por primera vez en 1955. Su diseño permitió su construcción sin herramientas especializadas por países no altamente industrializados. Aunque nunca fue utilizada como caza por la Royal Air Force (RAF), la variante de entrenamiento Gnat T.1 fue ampliamente utilizada. El Gnat se hizo conocido como el avión del equipo de exhibición acrobático Red Arrows de la RAF.
El mosquito se exportó a Finlandia, Yugoslavia e India. La Fuerza Aérea de la India se convirtió en el operador más grande y finalmente fabricó el avión bajo licencia. Luego, India desarrolló el HAL Ajeet, una variante modificada y mejorada.