Ref: A02063
Precio alrededor de £ 7.99 GBP
Reseña de Geoff Coughlin (Octubre 2013)
Nuestro agradecimiento a Airfix por proporcionar nuestra muestra de revisión. Obtenga este pequeño kit impresionante aquí ahora en: www.airfix.es
Aquí hay algo para ponerte de humor ...
Un poco de trasfondo
El Gloster Gladiator ocupa un lugar importante dentro de la historia de la RAF. El último de los cazas biplanos de la RAF, el Gladiator tenía algunas características modernas, como una cabina cerrada, una novedad para un caza de la RAF, así como un armamento de cuatro ametralladoras.
Aún en servicio al comienzo de la guerra, el Gladiador demostró ser un caza biplano capaz, pero fue superado contra la oposición moderna de monoplano. La montura de algunos de los pilotos más famosos de la RAF, como Pat Pattle y Roald Dahl, Gladiators conservados todavía se puede ver volando hoy en las exhibiciones aéreas de Duxford y Old Warden.
Además de los FAF Gladiators, la Fuerza Aérea Voluntaria Sueca, responsable de la defensa aérea del extremo norte de Finlandia durante la última parte de la Guerra de Invierno, también estaba equipada con cazas Gladiator, designados como J8s (Mk Is) y J8As (Mk IIs) por el Suecos. El Regimiento de Vuelo F 19 llegó a Laponia finlandesa el 10 de enero de 1940 y permaneció allí hasta el final de las hostilidades. Presentó 12 cazas Gladiator Mk II, dos de los cuales se perdieron durante los combates, y cinco bombarderos en picado Hawker Hart, además de un avión de enlace Raab-Katzenstein RK-26 y un avión de transporte Junkers F.13. El avión pertenecía y estaba tripulado por la Fuerza Aérea Sueca, pero volaba con marcas de nacionalidad finlandesa. Los Gladiadores suecos obtuvieron ocho victorias aéreas y destruyeron cuatro aviones más en tierra. Se expresó una preocupación cuando el oficial ejecutivo del F 19, el capitán Björn Bjuggren, escribió en sus memorias que las rondas trazadoras de las ametralladoras del Gladiator no encenderían la gasolina al penetrar en los tanques de combustible de los bombarderos soviéticos.
Una gran referencia:
Gloster Gladiator Vol.2 publicado MMP (Publicaciones de modelos de hongos)
Evaluación inicial
Curiosamente, este modelo vino en el mismo envío que el nuevo Gloster Javelin comprado, ya que cuando mire esa revisión, este no está en la misma liga que ese modelo; aquí todavía tenemos esas pesadas compuertas parciales en los bebederos y detalles de línea de panel más pesados (pero aún aceptables).
Quality
Los bebederos están llenos de partes bien detalladas, a menudo muy delicadas, que se ven muy impresionantes. El detalle de la línea del panel es bastante fino, tal vez un poco pesado para la escala, pero muy presentable y nítido y teniendo en cuenta que el tipo tiene poco en el camino de los paneles, está bien. Hay algo de flash visible, pero debería poder eliminarse con bastante facilidad.
Los neumáticos de este kit vienen con la opción de una apariencia ligeramente ponderada en un lado, pero esto es apenas visible y probablemente sea una buena idea, ya que se mantuvieron inflados a altas presiones de aire, lo que dificultaba distinguir cualquier `` abultamiento '' en algunas imágenes.
Las formas rectangulares moldeadas en los lados del fuselaje se ven ligeramente por encima de la escala y solo necesitan lijarse un poco para que parezcan menos obvias.
Puente de mando
La bañera de la cabina tiene calcomanías para los instrumentos principales y esto es ideal en esta escala, con un asiento que es simple y se mejorará con la adición de un arnés de asiento rayado o grabado. Algunos detalles están moldeados en el lado del fuselaje y, nuevamente, esto está bien para la escala; Un buen toque es la opción para una puerta de acceso abierta.
Otros detalles
Realmente me gustan los sutiles tubos de escape ahuecados y el detalle en el anillo colector del motor es muy ordenado: los tubos de salida separados están bien labrados. La rejilla del enfriador de aceite en el lado derecho del capó del motor está finamente labrada. El par de ametralladoras debajo de las alas en sus góndolas también está ordenado, aunque los barriles necesitarán una limpieza cuidadosa.
Partes claras
Es útil que el parabrisas delantero esté moldeado por separado a la parte trasera que se puede mostrar abierta fácilmente; un toque agradable en esta escala y esto le permitirá agregar detalles adicionales. De hecho, se incluyen dos toldos separados, uno con el parabrisas blindado instalado en algunos aviones.