Precio alrededor de 170.00 € directamente del fabricante.
Reseña de Julian Seddon
La morsa se encuentra con el carpintero
Verás lo que quiero decir.
No fue exactamente el momento de RJ Mitchell, pero lo que fue diseñado para la Armada australiana para el lanzamiento de un crucero resultó ser el avión lanzado desde una multitud de barcos de la Armada en la primera parte de la guerra.
Hay una breve historia de la aeronave en las instrucciones, por lo que solo contaré una historia bastante triste al respecto. En junio de 1940 se envió una morsa para rescatar a la familia de De Gaulle de Carentac en Francia. En condiciones de niebla, se desvió de su curso y el piloto corrigió su posición solo para aterrizar en un campo con la pérdida de toda la tripulación. Después de algunas aventuras, la familia de De Gaulle finalmente llegó a Gran Bretaña el 18 de junio, felizmente inconsciente de los intentos que se estaban haciendo para rescatarlos.
Por supuesto, el avión pasó a ser el caballo de batalla de la marina durante algún tiempo.
El kit de modelos HpH
HpH que producen este kit están en la República Checa y de principio a fin la entrega fue en 5 días, un servicio impresionante.
Este es un kit muy caro, ¡impresionante! Por cierto, no necesitará un mercado de repuestos para esto, por lo que este costo, aunque alto, es el único costo excepto el pegamento para pintura y la cinta de enmascarar.
Así que, aquí vamos.
La caja es de colores brillantes, pero parecía un poco doblada cuando la recibí. Sin embargo, por dentro todo estaba bien y adecuadamente acolchado por un montón de plástico de burbujas.
Hay un disco para las instrucciones.
Ahora, según mi revisión del cometa Resicast, sabía que esto significaba muchas páginas. ¡42 es el número y los he impreso todos! ¿No fue 42 la respuesta al significado de todo esto en la Guía del autoestopista galáctico? Creo que encontraré el sentido de la vida después de esto.
Estas instrucciones están en checo e inglés, pero en su mayoría son pictóricas y les mostraré algunas de las páginas a medida que avance en la compilación. Como ocurre con todas las instrucciones, se trata de identificar las partes y, aunque se ven muy claras, iré comentando sobre la marcha.
Este es un kit de resina, aparte de la muy pequeña cantidad de latón (que por cierto está marcado como proveniente de Eduard), así que les mostraré los muchos bebederos mientras aún están en sus soportes.
El fuselaje
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He aumentado el contraste en esta foto para mostrar el remachado muy delicado y el modelado sutil de los otros detalles de la superficie; realmente excelente. La mayoría de estas naves sufrieron bastantes golpes y magulladuras durante su servicio, por lo que es posible que aparezcan algunas abolladuras aquí y allá.
El interior del fuselaje viene con muchas nervaduras ya colocadas, así como también hay montañas de otros elementos para caber aquí. Así que esto realmente es un ahorro de tiempo. Habiendo echado un vistazo rápido a los planos relacionados con esto, me da la impresión de que tienen muy claro el posicionamiento de las partes interiores. Las buenas fotos de cerca de un modelo terminado ayudan mucho.