Material: Latón Moldeado por Inyección / Grabado
Opciones de calcomanías: Italiano, belga, alemán (marino), griego, holandés, RCAF
Bonus Folleto pequeño con algunos primeros planos útiles de las partes internas
Precio: Alrededor de £ 90.00 (GBP)
Reseña de Les Venus (Diciembre 2013)
Lea la compilación del kit completo aquí ...
Antecedentes
El F 104 Starfighter es un avión único y, para mí, hermoso. Tuvo una carrera notoria al ser llamado desde “el misil con un hombre” hasta “El hacedor de viudas”. Este último apodo se ganó por la altísima tasa de accidentes, muchos fatales, especialmente por parte de la GAF y la Armada alemana cuando comenzó a volar el tipo. Su largo fuselaje que abarca el entonces motor J-79 de última generación solo tenía las alas más pequeñas para permitirle volar. No perdonaba fácilmente, especialmente a bajas velocidades, de ahí su notoriedad.
El F-104C tuvo una corta carrera de combate durante la Guerra de Vietnam, pero creo que su carrera más larga la pasó con los muchos usuarios europeos que incluían a Italia, Alemania, Grecia, Turquía, Bélgica, Dinamarca, Noruega, España y los Países Bajos. Parece que solo Francia y el Reino Unido fueron los dos principales miembros europeos de la OTAN que no compraron el Starfighter en lugar de usar los de cosecha propia, Mirage IIIC y Lightning, respectivamente. Otros compradores extranjeros notables fueron Canadá y Taiwán.
La USAF y la Guardia Nacional de los EE. UU. Operaban principalmente la variante C, mientras que los europeos y canadienses operaban las versiones G y S, y los canadienses tenían su propia designación CF-104.
No soy un experto en el tipo, pero siempre me ha encantado. De hecho, durante mi servicio con el Escuadrón No XV de la Royal Air Force en 1983, me complació ser parte de un intercambio con el Escuadrón 441 RCAF en RAF Laarbruch en Alemania. La vista y el sonido único de una pelea del Escuadrón CF-104 es todavía uno que recuerdo con pelos en la parte posterior de mi cuello. Además, los flypasts rápidos y bajos con ese silbido único que producían las alas eran simplemente increíbles.
Sorprendentemente, he construido solo dos Starfighters en mi carrera como modelo, ambos Hasegawa F-104 C en 1:48 y 1:32. En ese momento, ambos kits eran de vanguardia y sugiero que la versión a escala 1:48 es, de lejos, la mejor en la escala. La versión de Hasegawa a escala 1:32 se ha relanzado recientemente en el esquema de la Guerra de Vietnam de 3 tonos y estuve muy tentado de elegirla; a poco más de £ 50 representa una gran cantidad de equipo por el dinero. Revell también hizo un kit a escala 1:32 en varias formas, pero se centró en el F-104 G / S europeo y algunos con esquemas especiales de aniversario fueron muy populares.
Ahora le toca a Italeri entrar en escena y tengo que decir que hace tiempo que me gustan sus kits en todas las escalas. Construí su Sunderland a escala 1:72 que, excepto para algunas trincheras demasiado entusiastas que se hacen pasar por líneas de paneles, era bueno. Creo que su Hurricane y Stuka de escala 1:48 están entre los mejores y, por supuesto, su Wessex en la misma escala es sublime.
Debo decir que he estado esperando a que se lance este nuevo kit del Starfighter durante algún tiempo y he estado de rodillas con Geoff para permitirme construirlo. Me alegré mucho cuando el domingo pasado, cuando entregué mi B-1 completo a escala 32:17, allí esperándome, estaba el F-104. ¡Salí muy pronto después con muchas ganas de despejar el banco y empezar a agrietar!