Ref. Del kit: 04998
Precio alrededor: £ 26.99 GBP (enero de 2015)
Reseña de Geoff Coughlin
Nuestro agradecimiento a Revell por proporcionar nuestra muestra de revisión. Los kits de modelos de Revell están disponibles en todas las buenas tiendas de juguetes y modelos. Para obtener más información, visite www.revell.de/en
Un poco de trasfondo del tipo
El Bombardier 415 Superscooper (anteriormente Canadair CL-415 Superscooper) es un avión anfibio canadiense construido especialmente como bombardero acuático. Es un avión diseñado y construido específicamente para la extinción de incendios aéreos y se basa en el hidroavión CL-215 de la compañía. Se comercializa en los Estados Unidos como el "Superscooper".
En 1987, siguiendo las tendencias del mercado hacia centrales eléctricas turbohélice más eficientes, potentes y fiables, Canadair emprendió la tarea de modernizar 17 fuselajes CL-215 con los motores Pratt & Whitney Canada PW123AF, lo que proporcionó un aumento de potencia del 15% sobre los motores de pistón originales y confiabilidad y seguridad mejoradas. La aeronave modernizada fue designada CL-215T y también presentó muchas mejoras aerodinámicas y de sistemas, incluidos controles de vuelo motorizados, aire acondicionado en la cabina, así como sistemas eléctricos y de aviónica mejorados. Las características externas más notables de la modificación CL-215T fueron las adiciones aerodinámicas a las alas y el empenaje.
Basado en el éxito del CL-215, la compañía presentó el CL-415, una serie de producción de nueva construcción que comenzó en 1993. El 415 tiene una cabina actualizada, mejoras aerodinámicas y cambios en el sistema de liberación de agua, creando un moderno barco volador anfibio de extinción de incendios para su uso en la detección y extinción de incendios forestales.
En comparación con la CL-215, la 415 ha aumentado el peso y la velocidad de funcionamiento, lo que mejora la productividad y el rendimiento. El 415 puede recoger hasta 6,140 litros (1350 galones imperiales o 1,620 galones estadounidenses) de agua de una fuente de agua cercana, mezclarlo con una espuma química si lo desea y arrojarlo al fuego sin tener que regresar a la base para volver a llenar sus tanques. . El 415 fue desarrollado específicamente para proporcionar la capacidad de administrar cantidades masivas de supresor en respuesta rápida a los incendios. La aeronave está construida para brindar confiabilidad y longevidad, con el uso de materiales resistentes a la corrosión. El nuevo 415GR tiene pesos operativos más altos, mientras que el multiusos Bombardier 415 está disponible para su uso en una función paramilitar de búsqueda y rescate y transporte de servicios públicos.
El 415 se ensambla actualmente en las instalaciones de Bombardier Aerospace cerca del aeropuerto North Bay / Jack Garland en North Bay, Ontario, donde ocasionalmente se pueden ver los aviones probando en el lago Nipissing.
El kit de Revell
Así que aquí tenemos otro relanzamiento de Revell del Heller Canadair CL-215. Este kit se puede convertir en un modelo presentable de la caja, como puede ver en el modelo construido por el fabricante arriba.
Lo que obtienes
Esto es lo que obtienes, de un vistazo:
- detalle mínimo de cabina con columna de control y asientos
- calcomanías para los paneles de instrumentos principales
- Interior con tanque de imitación
- Nariz detallada y tren inferior principal
- flota bajo las alas
- Hélice giratoria
- Antenas
- Opción de escalera.
Algunas otras observaciones
El plástico amarillo no será del gusto de todos; me resulta bastante difícil ver dónde ha lijado.
Calcomanías solo para las consolas principal y lateral, pero no tengo ningún problema con eso en escala 1:72.
Partes claras
Bastante bien y transparente moldeado sin imperfecciones.
Calcomanías e instrucciones
Marcas para:
Canadair CL-415 / Bombardier 415 Tanker 278 C-GOGZ, Ministerio de Recursos Naturales de Ontario - Aeropuerto Regional Dryden 2008
Las calcomanías son la mejor parte de este paquete con calcomanías de buena calidad incluidas que también incluyen datos de la plantilla.
Para resumir…
En general, no es un mal lanzamiento, esos defectos del pin eyector no son tan calientes, pero la mayoría están en áreas que es poco probable que se vean. El precio parece caro para lo que se ofrece. En el lado positivo, se puede construir un modelo perfectamente presentable del Canadair CL-415 / Bombardier 415 Tanker.
geoff c
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
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Calidad de moldeado | *** |
Exactitud | *** |
Nivel de detalle | *** |
Instrucciones | *** |
Calcas | **** |
Elección del tema | **** |
En general | *** |