Revisión por Geoff Coughlin (noviembre de 2012)
Precio alrededor de £ 49.99 GBP
Nuestro agradecimiento a Revell por proporcionar nuestra muestra de revisión. Los kits de modelos de Revell están disponibles en todos los buenos minoristas de juguetes y modelos. Para más información visite www.revell.eu o envíe un correo electrónico a ukbranch@revell.de
Un poco de inspiración y referencia aquí ...
Un poco de trasfondo
El Heinkel He 219 "búho real”(Eagle-Owl) fue un luchador nocturno que sirvió con el alemán Luftwaffe en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial. Con un diseño relativamente sofisticado, el He 219 poseía una variedad de innovaciones, incluido un avanzado radar de intercepción de banda VHF. También fue el primer avión militar operativo en el mundo en estar equipado con asientos eyectables, y el primer avión operativo alemán de la era de la Segunda Guerra Mundial con tren de aterrizaje triciclo. Tenía el búho real estado disponible en cantidad, podría haber tenido un efecto significativo en la ofensiva de bombardeo nocturno estratégico de la Royal Air Force; pero solo 294 de todos los modelos fueron construidos al final de la guerra y estos solo vieron un servicio limitado.
La primera serie de producción importante fue el He 219 A-0, aunque inicialmente la serie de preproducción, maduró hasta convertirse en una serie de producción de larga duración debido a numerosos cambios incorporados en el diseño, junto con la cancelación de varias variantes planificadas. Los problemas de producción como resultado del bombardeo aliado en marzo hicieron que la A-0 no alcanzara Luftwaffe unidades hasta octubre de 1943. Los A-0 solían estar armados con dos cañones MG 20/151 de 20 mm en las raíces de las alas y hasta cuatro cañones de 20 mm o 30 mm en una bahía de armas ventral. Los primeros 10 a 15 aviones se entregaron con el conjunto de radar C-490 FuG 212 “Lichtenstein” de 1 MHz en banda UHF, completo con su conjunto de antenas Matratze de 4 x 8 elementos. Se construyeron un total de 104 He 219 A-0 hasta el verano de 1944, la mayoría de ellos en EHW en Wien-Schwechat.
La última versión de producción importante fue el A-7 con motores DB 603E mejorados. El A-7 estaba típicamente equipado con dos cañones MG 20/151 de 20 mm en las raíces de las alas (dentro de los arcos de la hélice), dos MG 20/151 de 20 mm en la bahía de armas ventral y dos MK de 30 mm (1.18 pulgadas) 108s como Schräge Musik. La producción debía comenzar en noviembre / diciembre de 1944 con 210 aviones pedidos. El número producido no se conoce exactamente ya que los documentos originales se han perdido o no contienen ningún número de subversión.
El Kit Revell
No solo ahora tenemos un Junkers Ju 1 32:88 y Heinkel He 111, sino, increíblemente, un He 219A-7 “Uhu” - ¡días embriagadores de verdad! Como fanático del modelaje de luchadores de la Luftwaffe, he estado esperando ansiosamente este lanzamiento y ahora está aquí, así que no estoy realmente emocionado, ¿verdad? Demasiado en lo cierto, pero estoy dispuesto a calmarme y tratar de darles una evaluación objetiva de lo que Revell ha logrado en este lanzamiento.