Ref: 04843
Reseña de Geoff Coughlin (Mayo 2013)
Precio alrededor: £ 8.40 GBP
Nuestro agradecimiento a Revell por proporcionar nuestra muestra de revisión. Los kits de modelos de Revell están disponibles en todos los buenos minoristas de juguetes y modelos. Para más información visite www.revell.eu o envíe un correo electrónico a ukbranch@revell.de
Un poco de nostalgia aquí ...El Junkers Ju 52 (apodado Tante Ju ("Auntie Ju") y Iron Annie) fue un avión de transporte trimotor alemán fabricado entre 1932 y 1945. Prestó servicio tanto civil como militar durante las décadas de 1930 y 1940. En un papel civil, voló con más de 12 compañías aéreas, incluidas Swissair y Deutsche Luft Hansa, como avión y transportista de carga. En un papel militar, voló con la Luftwaffe como transporte de tropas y carga y brevemente como bombardero medio. El Ju 52 continuó en servicio de posguerra con flotas aéreas militares y civiles hasta bien entrada la década de 1980.
En su configuración original, designado Ju 52 / 1m, el Ju 52 era un avión monomotor, propulsado por un motor BMW o Junkers refrigerado por líquido. Sin embargo, el modelo monomotor tenía poca potencia, y después de que se completaron siete prototipos, todos los Ju 52 posteriores se construyeron con tres motores radiales como el Ju 52 / 3m (drei motoren - "tres motores"). Originalmente propulsado por tres motores radiales Pratt & Whitney Hornet, los modelos de producción posteriores recibieron principalmente motores BMW 574 de 770 kW (132 hp), un refinamiento construido bajo licencia del diseño de Pratt & Whitney. Los modelos de exportación también se fabricaron con motores Pratt & Whitney Wasp R-447 de 600 kW (1340 hp) y Bristol Pegasus VI de 578 kW (775 hp). Los dos motores radiales montados en el ala del Ju 52 / 3m tenían cubiertas de cuerda completa y estaban notablemente hacia afuera, al estar montados en un ángulo casi perpendicular al borde de ataque cónico del ala. El motor central tenía una capota de media cuerda como un anillo de Townend a medida que el fuselaje detrás de él aumentaba de diámetro, aunque algunos aviones posteriores tenían capotas más profundas. Los aviones Ju 52 / 3m de producción volados por Luft Hansa antes de la Segunda Guerra Mundial, así como los Ju 52 volados por la Luftwaffe que volaron durante la guerra, generalmente usaban un sistema de arranque neumático para hacer girar su trío de motores radiales, usando un suministro de aire comprimido común que también accionó los frenos de las ruedas principales.
El Kit Revell
De hecho, este no es un kit de Revell en absoluto, sino el kit de Eduard relanzado como un boxeo de Revell pero con nuevas calcomanías. Es bastante bueno tener un modelo en escala 1.144, pequeño pero no diminuto y que se ajuste a cualquier colección de modelos de escalas similares. La forma parece bastante precisa con nuevas calcomanías para dos aviones de la Luftwaffe.
Los bebederos grises (incluido el transparente) presentan líneas de panel empotradas, que se ven restringidas en esta escala, además de una apariencia de moldura de calidad generalmente decente con partes nítidas y afiladas. El diseño del Ju 52 y ese efecto corrugado también están bien capturados.
Caja y contenido
El arte de la caja de Revell suele ser lo suficientemente impresionante y ese es el caso aquí: una imagen de un Ju 52 en un esquema sorprendente que se aleja después del despegue se ve impresionante.
Entremos
Los bebederos grises están bien empaquetados y no se aprecian daños. Tomando los componentes principales primero, están bastante bien armados, el detalle de la línea del panel empotrado es un poco pesado, aunque gran parte de esto está en la parte inferior y no será visible de todos modos. Hay flash en varias partes, pero esto debería limpiarse con bastante facilidad. No se observó ninguna distorsión y un ajuste seco del fuselaje principal promete un ajuste decente; la impresión inicial es la de un kit simple que cualquier modelista, sea cual sea su nivel de experiencia, debería ser capaz de construir sin dificultad.
Cabina e interior
Las calcomanías están disponibles en la hoja de calcomanías para agregar al panel de instrumentos principal en la cabina y, para ser honesto, creo que esto es perfectamente aceptable en esta escala. Los otros detalles internos como el mamparo de la cabina y la columna de control están bien y le darán suficiente vida a esta área para hacer el trabajo en esta pequeña escala de 1.144.
motores
La configuración de tres motores para el Junkers Ju 52 es famosa y las caras del motor tienen los detalles suficientes para ser convincentes.
Unidades de tren de rodaje
Estos artículos se ven un poco endebles y tienen algunas marcas de fregadero y flash para tratar, pero con suerte se verán bien cuando se limpien.
Partes claras
Las partes claras se ven claras y sin distorsiones.
Instrucciones
Calcas
Se incluyen opciones para dos aviones diferentes:
• Junkers Ju 52 / 3m g7e de Transportstaffel / VIII. Fliegerkorps Unión Soviética; Diciembre de 1942
• Junkers Ju 52 / 3m g7e de 2./KGrzbV 108, Noruega 1942
Los colores están en el registro, la densidad de color se ve impresionante y la película portadora es limitada, por lo que no esperaría ningún problema con la aplicación. Mirando el modelo completo del fabricante (ver fotos adjuntas), las calcomanías se verán geniales cuando se apliquen con cuidado.
Conclusión
Este es un buen tema y brindará a todos los fanáticos del modelado a escala 1.144 la oportunidad de expandir su colección. El modelo en sí parece estar bastante bien diseñado desde el ajuste seco / de prueba. El moldeado está bien, aunque sea de gran tamaño para la escala.
geoff c
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | *** |
Exactitud | **** |
Instrucciones | *** |
Calcas | **** |
Elección del tema | **** |
En general | *** |