Revisión de Geoff Coughlin (diciembre de 2014)
Precio: alrededor de £ 22.99 (GBP)
Ref.Kit: 04996
Nuestro agradecimiento a Revell por proporcionar nuestra muestra de revisión. Los kits de modelos de Revell están disponibles en todas las buenas tiendas de juguetes y modelos. Para obtener más información, visite www.revell.de/en
Un poco de trasfondo
El SEPECAT Jaguar es un avión de ataque a reacción anglo-francés, utilizado principalmente por la Fuerza Aérea de la India. Anteriormente, fue utilizado por la Royal Air Force británica y la Armée de l'Air francesa en el papel de apoyo aéreo cercano y ataque nuclear. Originalmente concebido en la década de 1960 como un avión de entrenamiento con una capacidad ligera de ataque a tierra, el requisito de la aeronave pronto cambió para incluir funciones de rendimiento supersónico, reconocimiento y ataque nuclear táctico. También se planeó una variante basada en portaaviones para el servicio francés, pero esto se canceló a favor del Dassault Super Étendard más barato. Los fuselajes fueron fabricados por SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), una empresa conjunta entre Breguet y British Aircraft Corporation, uno de los primeros grandes programas conjuntos de aviones militares anglo-franceses.
El Jaguar se exportó a India, Omán, Ecuador y Nigeria. Con varias fuerzas aéreas, el Jaguar se utilizó en numerosos conflictos y operaciones militares en Mauritania, Chad, Irak, Bosnia y Pakistán, además de proporcionar una plataforma de entrega nuclear lista para Gran Bretaña, Francia e India a lo largo de la segunda mitad del Frío. Guerra y más allá. En la Guerra del Golfo, el Jaguar fue elogiado por su confiabilidad y fue un valioso recurso de coalición. El avión sirvió con el Armée de l'Air como el principal avión de ataque / ataque hasta el 1 de julio de 2005, y con la Royal Air Force hasta finales de abril de 2007. Fue reemplazado por el Panavia Tornado y el Eurofighter Typhoon en la RAF y el Dassault Rafale en el Armée de l'Air. India planea a largo plazo reemplazar su flota de Jaguar con el Avión de Combate Medio Avanzado (AMCA) en desarrollo.
Evaluación inicial
Es bueno ver que este fue lanzado originalmente por Airfix hace algunos años. Los moldes parecen haber resistido bastante bien y la mayoría de las piezas están limpiamente moldeadas con solo un poco de exceso de flash aquí y allá, pero este fue un lanzamiento decente cuando salió por primera vez y lo sigue siendo ahora. Construí dos de estos kits a lo largo de los años y se ven bien cuando están terminados si está preparado para trabajar.
Bebederos y más bebederos
Las líneas de los paneles empotrados son un poco pesadas y, en general, las piezas encajan bien; ciertamente, el resultado final se ve bien, como puede ver en las fotos del fabricante del modelo completo adjunto a esta revisión.
Probablemente lo mejor que puedes hacer es mostrarte los bebederos aquí:
¿Entonces, qué piensas? Bueno, este kit representa la versión actualizada de Airfix con los dos tanques de caída como la principal ventaja para mí. La cabina es bastante básica y el asiento de Martin Baker es casi aceptable, pero tendrá que agregar un arnés de otra fuente. Obtiene calcomanías para los paneles de instrumentos principales y tendrá que usarlas o reemplazar la cabina con una de Aires o agregar algunos artículos del mercado de accesorios de Pavla; hay una opción disponible. Incluso puede tener las piezas de repuesto de resina Paragon antiguas que agregarán mucho. Elegir cerrar el dosel es una opción y luego probablemente podría salirse con la mayor parte de lo que está incluido, pero no realmente si quiere uno levantado.
Aspectos destacados de un vistazo:
- Elección del tema: boxeo adicional muy bienvenido con excelentes calcomanías nuevas
- Elección de dosel abierto o cerrado
- Forma del neumático de la rueda: no es perfecta, pero es mucho mejor y utilizable, a diferencia de las ruedas Kitty Hawk.
- Buena variedad de armas: LGB, AIM-9L AAM, cápsula de reconocimiento y tanques de caída gemelos
- Piezas claras limpias y sin daños
- Opciones de calcomanías: dos opciones variadas.
Cosas a tener en cuenta y con las que tener especial cuidado:
- Un poco de flash en exceso en la mayoría de las piezas, por lo que es necesario tener cuidado al limpiarlas.
- Falta de detalles en la cabina
- Líneas de paneles empotrados pesados.
Instrucciones
Estos están en el estilo clásico de Revell con 31 etapas explotadas.
Calcas
Muy alta calidad y una fuerza real de este envase de Revell.
Opción 1 SEPECAT Jaguar GR.1, Escuadrón No 54, Royal Air Force, Coltishall, Inglaterra, Mach 1979
Opción 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, Escuadrón No 41, Royal Air Force, Coltishall, Inglaterra, septiembre de 1987
Conclusión
Bueno, espero que esta revisión de Here Now en caja diga lo suficiente para que pueda tomar su decisión de compra. El paquete ofrece un kit antiguo, pero con las nuevas calcomanías vale la pena mirarlo bien. Estoy en medio de la construcción del Gatito Halcón Jaguar GR.1A (en Build Now mientras hablamos y luego Finished Now cuando esté completo) y eso está demostrando ser un verdadero desafío, así que para mí ciertamente miraría este paquete y tomaría su propia decisión.
Recomendado
geoff c
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
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Calidad de moldeado | *** |
Exactitud | *** |
Nivel de detalle | *** |
Instrucciones | *** |
Calcas | **** |
Elección del tema | **** |
En general | *** |