Ref.Kit: 04730
Precio alrededor de £ 16.99 GBP (marzo de 2014)
Reseña de Geoff Coughlin
Nuestro agradecimiento a Revell por proporcionar nuestra muestra de revisión. Los kits de modelos de Revell están disponibles en todos los buenos minoristas de juguetes y modelos. Para más detalles visite www.revell.de/es, @RevellGermany o facebook.com/Revell
Un poco de trasfondo
El SPAD S.XIII fue un avión de combate biplano francés de la Primera Guerra Mundial, desarrollado por Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) del anterior SPAD S.VII de gran éxito. Fue uno de los luchadores más capaces de la guerra y uno de los más producidos, con 8,472 construidos y pedidos de alrededor de 10,000 cancelados en el Armisticio.
El S.XIII tenía un diseño similar al S.VII, es decir, un biplano monomotor de construcción principalmente de madera con revestimiento de tela, pero en general era más grande y más pesado. El armamento consistía en dos ametralladoras Vickers con 400 rondas por arma que reemplazaban al arma única del avión anterior. La central eléctrica era un motor Hispano-Suiza con engranajes, al principio un 8Ba que daba 200 hp (150 kW), pero en aviones posteriores un 8Bc u 8Be de alta compresión que entregaba 220 hp (160 kW). La suma de estas mejoras fue una mejora notable en el rendimiento de vuelo y combate. Era más rápido que sus principales contemporáneos, el británico Sopwith Camel y el alemán Fokker D.VII, y su relación potencia-peso relativamente más alta le daba una buena velocidad de ascenso. El SPAD era famoso por su velocidad y fuerza en una inmersión, aunque la maniobrabilidad del tipo era relativamente pobre y la aeronave era difícil de controlar a bajas velocidades: necesitaba aterrizar con la energía encendida, a diferencia de los cazas contemporáneos como el Royal Aircraft Factory SE. .5 que podría aterrizar sin energía.
Si bien le dieron al Spad XIII un desempeño sobresaliente, los motores con engranajes demostraron ser poco confiables, sufriendo una mala lubricación y vibración. Esto afectó de manera significativa y severa la capacidad de servicio, ya que en noviembre de 1917 se declaró que el Spad S.XIII era “incapaz de brindar un servicio confiable”. Incluso en abril de 1918, un informe oficial indicó que dos tercios de los SPAD de 200 hp estaban fuera de uso en algún momento debido a problemas del motor. Al menos un observador estadounidense creía en ese momento que los franceses estaban dando a los escuadrones SPAD XIII de EE. UU. Motores de menor calidad de sus fabricantes menos favorecidos, mientras se reservaban lo mejor para ellos. Sin embargo, los problemas con el motor se consideraron un precio digno a pagar por el rendimiento mejorado y, con el paso del tiempo, la calidad de construcción mejorada y los cambios en el diseño del motor llevaron a una mayor capacidad de servicio.
El Kit Revell
Esta es una caja que promete mucho: excelentes imágenes que representan el esquema usado por Spad XIII S.7714 Capitán R. Soubiran, 103rd Aero Squadron, 3rd Pursuit Group, United States Air Service, Lisle-en-Barrois, Francia, noviembre de 1918. Sin embargo, entrar es una historia muy diferente y por eso planeo, como siempre, ser honesto y objetivo en lo que digo a continuación.
Muy pocas piezas componen el modelo que se ofrece y está claro de inmediato que se trata de una herramienta muy antigua: una definición de pieza deficiente y mi reacción inicial fue de decepción porque tenemos un modelo de herramienta vieja y cansado haciendo otra aparición. Habiendo dicho eso, mirando el modelo completo del fabricante que ve aquí, se puede convertir en un kit medio decente. La falta de sutileza en todos los ámbitos, las marcas de los pines de expulsión, las figuras mal moldeadas y las marcas de rebabas y moho muy pesadas en los componentes, todo ello restan valor al contenido. Podría seguir.
Le sugiero que eche un vistazo a las siguientes imágenes para tener una idea de lo que se ofrece en este paquete y luego haré algunas observaciones adicionales ...
Caja y contenido
Las marcas del perno de expulsión se pueden lijar o aplanar, por lo que en sí mismo no es un gran problema, pero el trabajo que tendrá que hacer para obtener un modelo atractivo será considerable.
En la cabina: se proporcionan calcomanías para el panel de instrumentos simple y deben verse bien.
Las alas principales tienen un detalle de nervadura exagerado moldeado y esto podría verse mejor con un poco de lijado. Se proporcionan ranuras grandes para tomar los conjuntos de puntales de ala principal y las ranuras necesitarán un relleno y lijado cuidadosos para que estas áreas se vean presentables.
El tren de aterrizaje se ve bien, al igual que los cubos de las ruedas y los neumáticos, pero sospecho que los detalles finos no resistirán un examen detenido. Sin embargo, debe tener en cuenta que el Spad XIII era un avión muy simple en términos de modelado y, por lo tanto, debo seguir recordándome eso.
Las ametralladoras son muy débiles al ser elementos moldeados sólidos y necesitan ser reemplazadas.
El motor terminado y pintado no se ve tan mal en el modelo del fabricante que ve aquí; de todos modos, casi no se puede ver nada.
Partes claras
El parabrisas angular es claro pero bastante pesado.
Instrucciones y calcomanías
Las instrucciones de Revell siguen su formato habitual de etapas explosionadas. La ubicación de las piezas es clara, pero la codificación de pintura de color es solo para mezclas Revell de sus pinturas. Sin embargo, se proporcionan los nombres de los colores y esto le ayudará a combinar su propia elección de pinturas. Este es un modelo básico, incluso para un biplano. Tendrás que ver cómo encaja todo.
Las calcomanías parecen buenas y definitivamente la mejor parte del paquete, son nuevas y ofrecen dos esquemas coloridos. Ciertamente, la saturación y el registro del color son buenos y todas las marcas son precisas y nítidas en sus detalles; harán una gran diferencia en su modelo completo.
Conclusión
Este paquete puede tener un precio competitivo, pero necesitará mucho trabajo para obtener un buen resultado. El kit está en una escala que es inconsistente con otros modelos disponibles: viejo y de mala calidad que dudo que anime a los modeladores más jóvenes a continuar con la fabricación de sus modelos. Supongo que todo depende de cuánto quieras construir un avión Spad en cuanto a si este encuentra su camino en tu escondite.
geoff c
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | * |
Exactitud | ** |
Nivel de detalles | ** |
Instrucciones | *** |
Calcas | **** |
Elección del tema | **** |
En general | ** |