Ref.Kit: 60324
Precio alrededor: £ 100.00 GBP (mayo de 2014)
Reseña de Geoff Coughlin
Referencia
La buena noticia es que tiene un buen conjunto de fotos de referencia en la Biblioteca de referencia de fotos de SMN que cubre las características internas y externas del F4U Corsair. puedes verlos aquí.
Artículo de compilación completo
Otra buena noticia es que tenemos un artículo de compilación completo para el Tamiya F4U-1 en Terminado ahora - Dave C ha hecho un gran trabajo con el kit y, junto con mis comentarios de revisión a continuación, tiene prácticamente todo lo que necesita para tomar la decisión de obtener este paquete completo de Tamiya.
Aquí hay algunas fotos del F4U-1 Corsair “Birdcage” completo de Dave.
Un poco de trasfondo
Es posible que sepa todo lo que necesita sobre el Corsair, pero por si acaso, aquí hay una idea de lo que resultó ser un luchador aliado altamente efectivo.
El Chance Vought F4U Corsair fue un avión de combate estadounidense que prestó servicio principalmente en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. La demanda del avión pronto superó la capacidad de fabricación de Vought, lo que resultó en la producción de Goodyear y Brewster: los Corsairs fabricados por Goodyear fueron designados FG y los aviones fabricados por Brewster F3A. Desde la entrega del primer prototipo a la Marina de los EE. UU. En 1940, hasta la entrega final en 1953 a los franceses, Vought fabricó 12,571 F4U Corsairs, en 16 modelos separados, en la producción más larga de cualquier caza con motor de pistón en la historia de EE. UU. (1942) –53).
El Corsair fue diseñado como un avión basado en portaaviones. Sin embargo, su difícil desempeño en el aterrizaje del portaaviones hizo que el Corsair no fuera adecuado para el uso de la Marina hasta que los problemas de aterrizaje del portaaviones se resolvieron cuando lo utilizó el British Fleet Air Arm. El Corsair, por lo tanto, llegó y mantuvo la prominencia en su área de mayor despliegue, el uso en tierra por parte de los Marines de los EE. UU. El papel del caza con base en portaaviones estadounidense dominante en la segunda parte de la guerra fue asumido por el Grumman F6F Hellcat. El Corsair sirvió en menor grado en la Marina de los Estados Unidos. Además del uso estadounidense y británico, el Corsair también fue utilizado por la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, la Armada Francesa Aéronavale y otras fuerzas aéreas más pequeñas hasta la década de 1960. Algunos pilotos japoneses lo consideraron como el caza estadounidense más formidable de la Segunda Guerra Mundial, y la Marina de los EE. UU. Contó una proporción de muertes de 11: 1 con el F4U Corsair.
Después de que se abordaron los problemas de aterrizaje de portaaviones, rápidamente se convirtió en el cazabombardero basado en portaaviones más capaz de la Segunda Guerra Mundial. El Corsair sirvió casi exclusivamente como cazabombardero durante la Guerra de Corea y durante las guerras coloniales francesas en Indochina.