Serie Super Wings No 3
Precio alrededor € 60.00 (£ 46.00 GBP) Enero de 2016
Reseña de Geoff Coughlin
Nuestro agradecimiento a Zoukei-Mura por proporcionar nuestra muestra de revisión: echa un vistazo a su página completa en SMN
En pocas palabras
Lo que tienes aquí es un modelo muy detallado del famoso 'ala voladora' Horten Ho229. La caja está repleta de piezas que le permiten construir su modelo dentro de una carcasa de plástico transparente o pintarlas y mostrar ciertos paneles abiertos para revelar los extraordinarios niveles de detalle en su interior.
Usted puede recordar
Aaron Scott construyó una interpretación asombrosa del ZM 1:32 acortar Ho229 y es posible que lo haya visto en carne y hueso en el IPMS UK Scale Model World del año pasado. En cualquier caso, la compilación completa de ese increíble modelo está aquí en Finished Now: consulte el Páginas de Zoukei-Mura en Finished Now para eso.
Este nuevo kit ZM 1:48 es muy similar a su hermano mayor en 1:32 y Aaron calificó ese kit muy bien, sin duda el mejor de ZM hasta la fecha (partes-ajuste, detalle) y por lo que es un buen augurio para una buena construcción ahora. en la escala 1:48 más pequeña.
Aquí hay algunas fotos del modelo 1:32 completo de Aaron: le darán una buena idea de cómo podría verse su Ho229. En caso de que se lo pregunte, el efecto de madera es en gran parte de las calcomanías y Aaron explica cómo logró el aspecto en su construcción (ver enlace de arriba).
El paquete 1:48 Ho229
Aquí hay una foto del contenido de la caja, empaquetada completa como puede ver más un par de fotos de los lados de la caja que muestran el modelo completo del fabricante, bueno, ¿no es así y muy similar en apariencia y contenido al modelo 1:32 más grande?
Entremos
El desglose de las piezas es extenso y posiblemente un poco abrumador a primera vista, pero no se deje engañar, Aaron dice que todo va muy bien si sigue las instrucciones.Creo que ZM es un poco como Wingnut Wings en ese sentido, estudie las instrucciones. cuidadosamente y siga la secuencia de montaje sugerida y todo debería estar bien, que es más de lo que puede decir de las hojas de instrucciones de muchos otros fabricantes que, si se siguieran, serían desastrosas.
Como puede ver, todo el interior tiene el potencial de ser visible (bueno, ¡casi!) E independientemente de si es un fanático del 'enfoque transparente' o no, realmente no importa, simplemente ensambla y pinta como lo haría normalmente. .
Todo el detalle está finamente grabado con poco o ningún exceso de matraz en ninguna de las partes.
El detalle en los ensambles de la cabina y el motor es impresionante y si te gustan los detalles (como a mí), no puedes evitar amar lo que se ofrece aquí.
Es difícil criticar este kit, incluso el precio de alrededor de cuarenta años en libras esterlinas ofrece un muy buen valor por el tiempo de modelado que obtendrá de lo que se suministra.
Partes claras
Aparte de lo que se ha dicho arriba, el dosel es transparente como el cristal, sin defectos ni imperfecciones.
Calcas
Dado el número limitado de estos aviones realmente construidos, se ha hecho un gran intento para proporcionar todas las opciones posibles para muchos más aviones de varias unidades que habrían volado del tipo si las hostilidades hubieran continuado más allá de 1945.
Manual de instrucciones
Esto es claro y ofrece una guía clara para la pintura en color y la secuencia de ensamblaje.
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | ***** |
Nivel de detalle | ***** |
Exactitud | ***** |
Instrucciones | **** |
Calcas | ***** |
Elección del tema | ***** |
En general | ***** |
Dave C ahora tiene el modelo y emprenderá una construcción completa en un futuro cercano, ¡así que esté atento a las novedades!
El Horten Ho229: un poco de trasfondo
El Horten H.IX, designación RLM Ho 229 (a menudo llamado Gotha Go 229 debido a la identidad del fabricante elegido del avión) era un prototipo de caza / bombardero alemán diseñado por Reimar y Walter Horten y construido por Gothaer Waggonfabrik a fines de la Guerra Mundial. II. Fue el primer ala voladora pura propulsada por motores a reacción.
El diseño fue una respuesta al llamado de Hermann Göring de diseños de bombarderos ligeros capaces de cumplir con el requisito de “3 × 1000”; es decir, transportar 1,000 kilogramos (2,200 libras) de bombas a una distancia de 1,000 kilómetros (620 millas) con una velocidad de 1,000 kilómetros por hora (620 mph). Solo los jets podían proporcionar la velocidad, pero estos necesitaban mucho combustible, por lo que se tuvo que hacer un esfuerzo considerable para cumplir con el requisito de alcance. Basado en un ala voladora, el Ho 229 carecía de todas las superficies de control extrañas, lo que reducía la resistencia. Fue el único diseño que se acercó incluso a los requisitos de 3 × 1000 y recibió la aprobación de Göring. Su techo era de 15,000 metros (49,000 pies).
Desde la aparición del bombardero furtivo de alas voladoras B-2 Spirit en la década de 1990, sus similitudes en función y forma con el Ho 229 han llevado a muchos a describir retrospectivamente al Ho 229 como “el primer bombardero furtivo”. [3] Una reproducción estática del único prototipo de Ho 229 superviviente, el Ho 229 V3, en manos estadounidenses desde el final de la Segunda Guerra Mundial fue construida a principios del siglo XXI y luego probada por el ejército estadounidense, que encontró la forma básica, pintura y La composición adhesiva de laminación de la copia de la maqueta proporcionaría una reducción del 21% en el rango de detección contra el radar británico Chain Home de la década de 37, pero ningún beneficio sigiloso significativo contra la mayoría de los otros sistemas de radar contemporáneos.
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