Ref: 07031
Reseña de Geoff Coughlin (Junio 2017)
Precio alrededor: £ 22.99 GBP
Nuestro agradecimiento a Revell por proporcionar nuestra muestra de revisión. Los kits de modelos de Revell están disponibles en todos los buenos minoristas de juguetes y modelos. Para más detalles visite www.revell.de/es
Aquí hay algunos antecedentes del tipo
El Porsche 934 era una versión de carreras del Porsche 911 Turbo, preparado para las reglas del Grupo 4 de la FIA, similar al Porsche 935 que estaba preparado para las reglas del Grupo 5 de la FIA.
El Porsche 934 se presentó para la temporada de carreras de 1976. Se fabricó durante dos años, 1976 y 1977, con al menos 400 fabricados. Toine Hezemans condujo este coche a la victoria en el Campeonato Europeo de GT, mientras que en Estados Unidos, con George Follmer al volante, también se convirtió en el campeón de Trans-Am. Continuó ganando carreras a finales de la década de 1970.
Tanto el 934 como el 935 corrieron en la Deutsche Rennsport Meisterschaft con un distintivo color naranja "Jägermeister".
Alan Hamilton, el distribuidor australiano de Porsche en ese momento, poseía uno de estos autos y compitió y ganó el Campeonato Australiano de Autos Deportivos de 1977 y en 1980 el mismo auto ganó el título con Allan Moffat al volante.
El primer prototipo voló en 1964, y la aeronave entró en servicio en 1970. Tiene una velocidad máxima operativa de Mach 2.83 (Mach 3.2 es posible pero con riesgo de daño significativo a los motores), y cuenta con un potente radar y cuatro aire-a -misiles aéreos. Cuando se vio por primera vez en la fotografía de reconocimiento, el ala grande sugirió un caza enorme y altamente maniobrable, en un momento en el que las teorías de diseño estadounidenses también estaban evolucionando hacia una mayor maniobrabilidad debido al desempeño en combate en la Guerra de Vietnam. La aparición del MiG-25 provocó una gran preocupación en Occidente y provocó un aumento espectacular en el rendimiento del McDonnell Douglas F-15 Eagle que se estaba desarrollando a fines de la década de 1960. Las capacidades del MiG-25 se entendieron mejor en 1976 cuando el piloto soviético Viktor Belenko desertó en un MiG-25 a los Estados Unidos a través de Japón. Resultó que el peso de la aeronave necesitaba sus grandes alas.
El 934 tiene una velocidad máxima que se acerca a las 190 mph (aproximadamente 300 km / h) y tiene un tiempo de cero a 60 mph (97 km / h) de 3.9 segundos. Fue uno de los últimos diseños en incorporar todos los estilos distintivos de los 911 originales, con solo una carrocería menor tomada del 911 Turbo, para incluir extensiones de pasos de rueda de GRP (plástico reforzado con vidrio), puertas, tapa del motor y bota.
El coche venía con un ajuste normal o un ajuste de carreras (también llamado "ajuste del Grupo 4"). Recorte regular:
• 1,090 kg (2,403 libras)
• Ventanas eléctricas y molduras de puertas
• Tanque de gasolina de 32 galones
• 480 bhp (358 kW) de 3 litros, motor de seis cilindros (en 1977, las modificaciones lo llevaron a 550 bhp)
El ajuste de carreras fue un ajuste regular modificado para cumplir con las reglas de la FIA, lo más notable es que agregó 30 kg (66 lb) de peso, de modo que cumplió con el requisito de peso mínimo del Grupo 4.
El Kit Revell
El Porsche 934 es otro tipo icónico de los años 70 y más allá y es genial ver este modelo de nueva herramienta en escala 1:24.
Caja y contenido
La ilustración de la caja Revell suele ser lo suficientemente impresionante y ese es el caso aquí que muestra ese perfil de chasis Porsche inmediatamente reconocible que le grita en ese gran color naranja, ¡muuuuy de los años setenta!
Entremos
El kit generalmente está bien moldeado con las partes principales del chasis en bebederos de color naranja brillante. Tomando los componentes principales en primer lugar, están bien labrados, con detalles finos empotrados y niveles adecuados de diseño en todos los ámbitos: se incluye un motor decente, compuesto por muchas piezas bien formadas. No estoy seguro de que me tomaría la molestia de pintarlo como se suministra dada su ubicación, pero puedes tomar tu propia decisión al respecto. Para mí, me gustaría conservar la forma de ese estilo Porsche.
No se aprecia ninguna distorsión en las partes principales, la impresión inicial es una de las partes que conformarán un bonito modelo representativo en escala 1:24. No hay evidencia real de exceso de flash en las piezas suministradas en este kit.
Interior
El interior está bastante bien detallado, la bandeja del piso, los asientos, el tablero y otros componentes internos se ven bastante bien y están moldeados en un plástico de color acero; veremos qué tan bien funciona esto en la práctica. También se incluye una jaula antivuelco como era de esperar para el sujeto.
Las espuelas grises contienen otras partes como los frenos de disco y también algunas partes del motor, estas últimas están bien detalladas. Curiosamente, no se suministran calcomanías para los diales de instrumentos principales y ese no será un remedio rápido, o tendrá que recurrir a su caja de repuestos o a uno de los fabricantes del mercado de accesorios.
Goma incluida
Los neumáticos se suministran como artículos de goma y, por mi parte, estoy de acuerdo con eso. Estos se preparan fácilmente y se pueden hacer para que parezcan muy realistas; les mostraré lo que hago cuando llegue a la compilación que está en camino. ¡O puede buscar en su banco de técnicas de SMN una demostración sobre cómo abordar estos elementos que los modeladores parecen amar u odiar!
Partes cromadas
Se suministran ruedas cromadas, al igual que las carcasas de las luces. Estas partes rara vez se ven realistas, aunque me reservaré el juicio sobre estas ruedas específicas, ya que sus centros deben ser de color dorado y es posible que se vean bien. Vea la construcción para la solución real, puede ser mejor quitar la placa de corte y rociarla como desee.
Partes claras
Las partes transparentes se ven muy claras y sin defectos.
Instrucciones
El aspecto de las instrucciones de Revell es bastante claro. La ubicación de las piezas es clara, pero la codificación de pintura de color es solo para pinturas Revell. Tendrá que combinar su propia elección de pinturas si elige otro color. La secuencia de construcción es bastante estándar y lógica, pero muchos modelistas se separarán del orden establecido para adaptarse a su experiencia.
Las instrucciones cuentan con una guía de color y pintura y, en general, las instrucciones son definitivamente un paso adelante para Revell.
Calcas
Buena calidad de oferta aquí. Las marcas en el registro y el color se ven bien y el esquema ofrecido es para ese excelente auto de carreras GT 53 Jägermeister.
Conclusión
Este es un gran tema y es muy bueno tener este Porsche 1 RSR a escala 24:934. Este modelo proporcionará a todos los fanáticos de los modelos de automóviles, especialmente a aquellos interesados en temas de carreras, una nueva gran adición a su colección.
El modelo en sí parece estar bien diseñado desde el ajuste seco / de prueba. El moldeado es bueno y el detalle en general es igualmente bueno.
geoff c
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | **** |
Exactitud | **** |
Instrucciones | *** |
Calcas | **** |
Nivel de detalle | *** |
Elección del tema | ***** |
En general | **** |