Reseña de Graham Thompson (Febrero 2017)
En una visita reciente a mi tienda local de Hobbycraft por una botella de Tamiya de color amarillo claro, esta increíble caja de arte me llamó la atención y por £ 20 (disponible algunas libras más barato en algunas fuentes en línea) tenía que tenerla.
Este no es un kit nuevo, originalmente de principios de la década de 1990, pero esto no importa con estos kits de Tamiya. Por lo general, están bien diseñados sin tener un diseño excesivo, lo que brinda un buen equilibrio de un resultado de gran apariencia sin el estrés de un modelado demasiado complejo. También mantiene el precio razonable.
Esto es lo que Tamiya tiene que decir sobre el kit en su sitio web.
Los campeonatos japoneses de autos GT se inauguraron en 1993 y se están volviendo más populares entre los aficionados a los deportes de motor en todo Japón. Además de los autos japoneses altamente modificados, los súper autos de Europa, como Ferrari, Lamborghini y Porsche, compiten por el título.
Durante la temporada de 1995, Toyota ingresó a una flota de su carrera que sintonizó los Supra GT en este popular evento. Empaquetada en la carrocería con apariencia de Supra estaba la última tecnología de carreras de Toyota. Se tomó un motor turboalimentado de 2,140 cilindros y 4 cc de la máquina de carreras Eagle Mk.III de Toyota, que estuvo activa durante las carreras de la IMSA del 93 en los EE. UU. ruedas traseras. Los componentes de suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas se tomaron de otro prototipo de Toyota, el TS6. La carrocería se modificó ampliamente para obtener una aerodinámica aún mejor. Tomas y salidas de aire adicionales, guardabarros de gran tamaño y un enorme alerón trasero, le dieron su silueta masiva y una apariencia aún más agresiva.
Cuatro equipos de carreras diferentes utilizaron el Supra durante la temporada '95 y, entre ellos, Tom's fue patrocinado por Castrol. Impulsado por los conductores expertos Sekiya y Krumm, el Castrol Tom's Supra complació a los fanáticos de las carreras con su excelente desempeño durante toda la temporada ”.
En el kit
Esto, como los kits de motos que he estado haciendo recientemente, tiene más que ver con la pintura y el acabado que con la construcción. Curiosamente, no soy tan bueno con los acabados en blanco y no soy fanático de un montón de calcas, por lo que este kit es una elección extraña para mí. Sin embargo, no aprenderé estas técnicas evitándolas, así que echemos un vistazo al kit.
No es una gran cantidad del kit, dos bebederos principales moldeados en plástico blanco, un bebedero transparente, cuatro ruedas cromadas, la carrocería principal cuatro neumáticos de 'goma' (traseros más anchos) un trozo de malla de plástico, un juego de tapas de polietileno para las ruedas, hoja de calcas de neumáticos y una enorme hoja de calcas para la carrocería.
La carrocería está muy bien moldeada con detalles nítidos como remaches donde se han agregado partes especializadas de la carrocería en el automóvil real. También tiene pasadores moldeados en el capó (capó), pero los reemplazaré con piezas de fotograbado. Hay partes separadas del arco de la rueda delantera que necesitarán un ajuste cuidadoso, pero al ser Tamiya, espero que encajen.
El capó tiene una gran salida de aire central separada de dos piezas y dos salidas de aire más pequeñas más cerca del parabrisas. Aparte de eso, el cuerpo es de una sola pieza.
El bebedero blanco más pequeño contiene las partes del cuerpo mencionadas anteriormente y la jaula antivuelco, que tiene una rebaba mínima, entre otras partes.
El bebedero blanco más grande tiene la carrocería, la suspensión, el escape, el freno de disco y las partes de la transmisión / suspensión, así como el detalle interior que es minimalista al ser un automóvil de pista. Solo un asiento y un tablero muy básico según el modelo real. El asiento se ve muy bien moldeado y tiene calcomanías de "fibra de carbono" en los lados y la parte trasera. También tiene calcas para el arnés de carrera. No estoy seguro de cuánto de esto será visible, pero se ve bien. El motor es básico y no se verá mucho por lo que es adecuado.
El bebedero transparente es agradable y claro con una distorsión mínima. El parabrisas y las ventanillas laterales son de una sola pieza, por lo que debe manipularse con cuidado ya que parece bastante frágil. Hay una ventana trasera separada con bonitos detalles en los bordes. Las lentes de los faros están muy bien detalladas. Los grupos de luces traseras constan de un grupo de luces de cuatro 'clavijas' por lado a pintar, transparente, dos rojas y una naranja para la luz de marcha atrás, las luces de freno y el intermitente. Estos tienen una lente transparente externa sobre ellos.
Curiosamente, las ruedas son cromadas, pero las instrucciones indican una rueda blanca con un saliente central dorado (ish). Siempre quito el cromo, pero si quisieras usarlos como están, se verían bien.
Un pequeño trozo de malla de plástico es para la rejilla de entrada de aire delantera y las dos rejillas de ventilación laterales en la parte trasera de los pasos de rueda delanteros. No soy un fanático de esta malla de plástico, así que puedo buscar una alternativa.
También hay un juego de calcas especiales para los neumáticos. Nunca usé este tipo de calcas antes, por lo que podría ser interesante.
Los neumáticos lisos de perfil bajo, más anchos en la parte trasera, tienen una costura central fina que será necesario lijar para quitar. De todos modos, me gusta lijar los slicks para darles ese aspecto realista de goma blanda.
La hoja de calcas principal grande está muy bien impresa, tiene buen color y está registrada. Consta de al menos un centenar de calcas, desde bastante grandes hasta diminutas. ¡Debería ser divertido conseguir que los más grandes se asienten sobre los contornos del cuerpo! Sin embargo, levantarán muy bien el automóvil predominantemente blanco.
La hoja de instrucciones consta de una sola hoja de doble cara de 10 'páginas' con la construcción del kit cubierta en 15 etapas. Estas son instrucciones típicas de Tamiya y muestran claramente la construcción.
Conclusión
Este parece un buen kit. Se adapta bien a mi preferencia actual de modelado de una construcción rápida con el tiempo y el esfuerzo principales tratando de lograr un buen acabado. No puedo comentar sobre la precisión del kit ya que no tengo información con la que compararlo. Sin embargo, sé que se verá la parte que es mi principal criterio de modelado.
El desafío será conseguir un buen acabado ya que, tanto externa como internamente, es simplemente blanco. Las calcomanías serán vitales para levantar esto, al igual que la calidad de la pintura corporal. Quiero que el auto esté impecable para que no se erosione y usaré el sistema de capa transparente de 2 paquetes de Zero Paints por primera vez; espero que pueda estar quitando y volviendo a rociar esto varias veces hasta que lo haga bien. Pronto descubrirá si su editor cree que vale la pena incluirlo en 'Modelado a escala ahora' cuando lo haya creado (¡ciertamente lo hace Graham! Dependiendo de cuándo lea estas palabras, la compilación completa de G será inminente en Vehículos-Construir ahora o, si se completa, Vehículos-Finalizados ahora.)
graham t
Calificación de resumen rápido de SMN de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | **** (simplista en algunas áreas, pero eso podría deberse a las piezas básicas del automóvil real en lugar de una mala moldura) |
Exactitud | **** (se ve bien!) |
Instrucciones | ***** |
Calcas | ***** |
Nivel de detalle | **** |
Elección del tema | **** |
En general | **** |