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Comencé como todos nosotros construíamos kits (principalmente Airfix) con mi padre, progresando a la edad de seis o siete años hasta mi primer proyecto "en solitario", un Airfix de la serie uno (creo) Spitfire. Desde este comienzo temprano, mi interés por los temas creció hasta casi cualquier cosa. Recuerdo que mi primer kit de Tamiya fue su kit Chieftain MK-1 de escala 35:5, que en ese momento era de vanguardia (yo estaba en mi adolescencia y luego a fines de la década de 1970).
¡Modelos de barcos a escala 1: 350 a la venta!
Todo hecho por mí, desde destructores de la Segunda Guerra Mundial hasta barcos modernos, incluido el HMS Illustrious (portaaviones) y el USS Wasp (barco de asalto).
Son una mezcla de modelos de casco completo y línea de flotación, cada uno mostrado en su propia base y cubierta de acrílico transparente.
Comuníquese con Ian Ruscoe directamente por correo electrónico para obtener más información: i.ruscoe@ntlworld.com
Después de probar varios trabajos, me dispuse a trabajar como pintor (decoración de servicios de cena a mano, etc.) para una de las firmas de cerámica locales Waterford Wedgewood y permanecí en la empresa durante poco más de diez años los primeros siete años en Barlaston y los últimos tres en la fábrica de Coalport decorando figuritas de porcelana. Durante este tiempo, me uní a un club de modelos local con sede en el Centro Comunitario Meir (también conocido como club de modelado Meir), mientras que en el club, Verlinden comenzó a publicar su revista de modelos y pedía a los lectores que enviaran fotografías de su trabajo, por lo que varios de nosotros nos agrupamos juntos y fotografiaron ejemplos de nuestro trabajo y enviaron las fotos. Poco después recibí una llamada telefónica personal de Francois invitándome a construir modelos usando sus productos para ser publicados en su publicación, y esto es lo que puso la bola en marcha para hablar con el modelaje para ganarme la vida y también publicar mi trabajo. También en este momento la gente me pedía que construyera modelos para ellos y que me pagaran por el privilegio.
Para 1997 comencé a ganarme un nombre con clientes que querían modelos construidos para ellos y también había descubierto y construido una excelente relación de trabajo con White Ensign Models.Fui contactado por Marcus Nicholls de Tamiya Model Magazine International y el resto ya que ellos decir es historia.
Mis intereses personales comenzaron y siguen siendo la aviación con temas marítimos y militares en un cercano segundo y tercer lugar. No puedo ceñirme a un tema en particular, ya que tiendo a mirar modelos con el ojo de un artista, así que si algo me llama la atención, lo construiré, ya sea un barco, un avión o un tanque, etc. Me metí en los modelos de barcos experimentando con superdetalles y el uso de piezas de fotograbado, ya que la mayoría de los barcos se ven más bien como un juguete sin estos detalles.
Participé en numerosos concursos de modelos con el Meir Modeling Club y, al exhibir y / o participar en los concursos, descubrí que mis modelos estaban siendo muy apreciados por el público y los miembros de otros clubes. Fue esto lo que me dio la voluntad de dedicarme a tiempo completo y convertirme en profesional, y en enero de 1998 hice precisamente eso.
Entre los muchos modelos que he construido para los clientes se encuentran los más memorables para los veteranos y ex-personal de servicio, dos que me vienen a la mente son una construcción de línea de flotación a escala 1: 700 del acorazado de la clase Royal Navy Queen Elizabeth HMS Queen Elizabeth circa . 1943 para un querido y muy entusiasta ex miembro de su tripulación de 90 años y el segundo el ex capitán del HMS Manchester (Tipo 42 lote 3) alrededor de la década de 1990.
¡Buen consejo!
al usar superglue NUNCA aplique el pegamento directamente desde el tubo a la pieza siempre aplique un charco de pegamento a un trozo de cartulina y luego sujete el grabado con unas pinzas, frote con cuidado la pieza a través de la parte superior del pegamento, con cualquier exceso eliminado en la tarjeta antes de aplicarla al modelo. Al colocar las barandillas de un barco, es mejor mojar el pulgar y el índice de la otra mano que no estás usando con saliva para que el pegamento no te adhiera a la pieza cuando los uses para guiar la barandilla a su posición. El pegamento no se pega a la saliva… ..