Regia Marina Italiana
Artículo de fondo corto de Luis Carabott
Introducción de Geoff ...
Es genial poder traerte otra de las grandes construcciones de Lou en la serie de artículos breves en SMN: qué tema tan encantador y colorido es también, sin mencionar la excelente configuración del puerto que lo convierte en un diorama auténtico. Ciertamente, un tema muy diferente a algunos de los buques de guerra y buques de guerra 'totalmente grises' más habituales de la época.
Como es habitual en esta serie, pocas palabras pero suficientes fotos para darte una buena idea de lo que implica un proyecto como este. Pueden parecer abrumadores, pero estoy seguro de que Lou sería el primero en decir "¡pruébalo!" Inspirador, ciertamente con muchas pequeñas ideas y consejos sobre materiales y enfoques que lo ayudarán en cualquier proyecto de construcción marítima que emprenda.
Pensé que te gustaría ver un par de fotos del gran diorama de Lou aquí al frente ...
Aquí hay un poco de antecedentes del buque Pola y luego le toca a Lou poner su proyecto en contexto.
Un poco de historia sobre Regia Marina Italiana Pola
Pola era un Zara- Crucero pesado de clase de la Regia Marina italiana (Royal Navy). Fue construido en el astillero Odero-Terni-Orlando en Livorno a principios de la década de 1930 y entró en servicio en 1932. Era el tercero de los cuatro barcos de la clase, que también incluía Zara, Fiume y Gorizia. Pola fue construido como un buque insignia con una torre de mando más grande para acomodar al personal de un almirante. Como sus hermanas, estaba armada con una batería de ocho cañones de 203 milímetros (8.0 pulgadas) y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos (59 km / h; 37 mph).
Pola sirvió inicialmente como buque insignia del 2º Escuadrón, y en 1940 dirigió el escuadrón durante las batallas de Calabria y Cabo Spartivento, en julio y noviembre, respectivamente. Durante el último enfrentamiento luchó brevemente contra el crucero británico HMS Berwick. A partir de entonces, Pola fue reasignada a la 3.ª División, junto con sus tres barcos gemelos. El barco participó en la Batalla de Cabo Matapan a finales de marzo de 1941. Durante la batalla, fue inutilizado por un ataque aéreo británico. Más tarde, en un feroz enfrentamiento nocturno en las primeras horas del 29 de marzo, Pola, Zara, Fiume y dos destructores fueron hundidos por la Flota Británica del Mediterráneo con una gran pérdida de vidas.
Pola tenía 182.8 metros (600 pies) de largo en total, con una manga de 20.62 m (67.7 pies) y un calado de 7.2 m (24 pies). Desplazó 13,944 toneladas largas (14,168 t) a plena carga, aunque su desplazamiento estaba nominalmente dentro de la restricción de 10,000 toneladas largas (10,000 t) establecida por el Tratado Naval de Washington. Su planta de energía constaba de dos turbinas de vapor Parsons impulsadas por ocho calderas Yarrow de aceite, que se canalizaban en dos embudos en medio del barco. Sus motores tenían una potencia de 95,000 caballos de fuerza (71,000 kW) y producían una velocidad máxima de 32 nudos (59 km / h; 37 mph). Tenía una tripulación de 841 oficiales y soldados. Pola fue diseñada para funcionar como un buque insignia de escuadrón, por lo que su superestructura delantera era más grande que la de sus hermanas, y estaba blindada en el embudo delantero.
Estaba protegida con un cinturón blindado de 150 mm (5.9 pulgadas) de grosor en el centro del barco. Su cubierta de blindaje tenía 70 mm (2.8 pulgadas) de espesor en la parte central del barco y se redujo a 20 mm (0.79 pulgadas) en cada extremo. Las torretas de los cañones tenían placas de 150 mm de espesor en las caras y las barbetas en las que se sentaban también tenían 150 mm de espesor. La torre de mando principal tenía lados de 150 mm de espesor.
Pola estaba armado con una batería principal de ocho cañones Mod 203 8.0 de 29 mm (53 pulgadas) en cuatro torretas. Las torretas estaban dispuestas en pares superfuentes hacia adelante y hacia atrás. La defensa antiaérea fue proporcionada por una batería de dieciséis 100 cal de 3.9 mm (47 pulgadas). cañones en montajes gemelos, cuatro cañones de 40 mm (1.6 pulgadas) en montajes individuales y ocho cañones de 12.7 mm (0.50 pulgadas) en montajes gemelos. Llevaba un par de hidroaviones IMAM Ro.43 para reconocimiento aéreo; el hangar estaba ubicado debajo del castillo de proa y se montó una catapulta fija en la línea central en la proa.
La batería secundaria de Pola fue revisada varias veces durante su carrera. Dos de los cañones de 100 mm y todos los cañones de 40 mm y 12.7 mm se retiraron a finales de la década de 1930 y ocho de 37 mm (1.5 pulgadas) 54-cal. En su lugar se instalaron cañones y ocho cañones de 13.2 mm (0.52 pulgadas). Dos de 120 mm (4.7 pulg.) 15-cal. Los cañones de proyectiles de estrella se agregaron en 1940.