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Antecedentes (de Wikepdia)
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La clase X era una clase de submarinos enanos de la Segunda Guerra Mundial construida para la Royal Navy durante 1943-44.
Conocidos individualmente como X-Craft, los buques fueron diseñados para ser remolcados a su área de operaciones prevista por un submarino 'madre' de tamaño completo - (generalmente uno de la clase T o clase S) - con una tripulación de pasaje a bordo, el La tripulación operativa se transfirió del submarino remolcador al X-Craft en bote cuando se alcanzó el área operativa, y la tripulación de paso regresó con el bote auxiliar al submarino remolcador. Una vez finalizado el ataque, el X-Craft se reuniría con el submarino remolcador y luego sería remolcado a casa. El alcance estaba limitado principalmente por la resistencia y determinación de sus tripulaciones, pero se pensaba que era de hasta 14 días en la nave o 1,500 millas (2,400 km) de distancia después de un entrenamiento adecuado. El alcance real del X-Craft en sí fue de 500 nmi (930 km) en superficie y 82 nmi (152 km) a 2 nudos (3.7 km / h) sumergido.
Se construyeron varias naves de desarrollo antes de que se pensara que se había producido un arma factible. La primera nave operativa fue X3 (o HM S / M X.3), lanzada la noche del 15 de marzo de 1942. El entrenamiento con la nave comenzó en septiembre de 1942, y el X4 llegó en octubre. En diciembre de 1942 y enero de 1943 comenzaron a llegar seis de la clase “5-10”, idénticos en el exterior pero con un interior completamente remodelado.
La base operativa y el establecimiento de formación era el HMS Varbel en el antiguo Kyles Hydro Hotel en Port Bannatyne en la isla de Bute en el Firth of Clyde, Escocia. Su primer despliegue fue la Operación Fuente en septiembre de 1943, un intento de neutralizar los pesados buques de guerra alemanes con base en el norte de Noruega. Se utilizaron seis X-Craft, pero solo 2 cargaron con éxito (bajo el acorazado alemán Tirpitz); el resto se perdió, se hundió o se devolvió a la base. El Tirpitz sufrió graves daños y quedó fuera de servicio hasta abril de 1944.
Este fue el único ataque múltiple de X-craft. La nave perdida fue reemplazada a principios de 1944 con X20 a X25 y seis naves de entrenamiento.
El 15 de abril de 1944, X24 atacó el muelle flotante de Laksevåg en Bergen. El X22 estaba destinado a la misión, pero había sido embestido accidentalmente durante el entrenamiento y hundido con todas las manos. X24 se acercó y escapó con éxito, pero las cargas se colocaron bajo Bärenfels, un buque mercante de 7,500 toneladas a lo largo del muelle, que fue hundido; el muelle sufrió daños menores. El 11 de septiembre de 1944, la operación fue repetida por X24, con una nueva tripulación; esta vez se hundió el muelle.
X-Craft participó en el trabajo preparatorio de Overlord. La Operación Postage Able se planeó para realizar inspecciones de las playas del desembarco con el X20, comandado por el teniente KR Hudspeth, que pasaba cuatro días frente a la costa francesa.
Se realizaron reconocimientos de periscopio de la costa y eco-sondeos durante el día. Cada noche, X20 se acercaría a la playa y 2 buceadores nadarían hasta la orilla. Las muestras de suelo se recolectaron en condones. Los buzos desembarcaron dos noches para inspeccionar las playas de Vierville-sur-Mer, Moulins St Laurent y Colleville-sur-Mer en lo que se convirtió en la playa estadounidense de Omaha. En la tercera noche, debían desembarcar frente al estuario de Orne (Sword Beach), pero en esta etapa la fatiga (la tripulación y los buzos habían estado viviendo con poco más que tabletas de benzedrina) y el empeoramiento del clima hizo que Hudspeth acortara la operación. , regresando a Dolphin el 21 de enero de 1944. Hudspeth recibió una barra en su DSC.
X20 y X23 actuaron como buques faro para ayudar a la flota de invasión del Día D a aterrizar en las playas correctas (Operación Gambito), como parte de las Partes de Pilotaje de Operaciones Combinadas (COPP).
X24 es el único ejemplo intacto que queda de un X-Craft. Se puede encontrar en el Museo Submarino de la Marina Real.
Las operaciones continuaron en el Lejano Oriente con los submarinos revisados de la clase XE.
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Referencias utilizadas:
Internet
Extras del mercado de accesorios:
Conjunto Eduard PE
- Figuras Wee Friends Royal Navy
- Hélice de visualización de 3 palas de barcos modelo Cornwall
- Varilla de latón de Albion Alloys
- Cable de remolque de Karaya (KYTCR10 de Hannants).