Revisión completa con Dave Coward
Aquí hay una foto de los sistemas terminados para que vean cómo quedaron...
Antecedentes
Dardo marino GWS-30
Sea Dart, o GWS.30, fue un sistema de misiles tierra-aire de la Royal Navy diseñado en la década de 1960 y que entró en servicio en 1973. Se instaló en los destructores Tipo 42 (Reino Unido y Argentina), el destructor Tipo 82 y la clase Invincible. portaaviones de la Royal Navy. Originalmente desarrollado por Hawker Siddeley, el misil fue construido por British Aerospace después de 1977. Fue retirado del servicio en 2012.
El sistema tenía nueve compromisos exitosos confirmados en combate, incluidos seis aviones, un helicóptero y dos misiles antibuque. Un helicóptero adicional fue derribado en un incidente de "fuego amigo" durante la Guerra de las Malvinas.
Lobo de mar GSW-25
Sea Wolf es un sistema naval de misiles tierra-aire diseñado y construido por BAC, que más tarde se convertiría en British Aerospace (BAe) Dynamics, y ahora MBDA. Es un sistema automático de armas de defensa puntual diseñado como una defensa de corto alcance contra misiles y aviones antibuque que rozan el mar y de alto ángulo. La Royal Navy ha presentado dos versiones, el GWS-25 Sea Wolf de lanzamiento convencional (CLSW) y el GWS-26 Sea Wolf de lanzamiento vertical (VLSW). Entró en servicio con la Royal Navy en 1979 y fue utilizado durante la Guerra de las Malvinas y está siendo reemplazado por Sea Ceptor.
Servicio durante la Guerra de las Malvinas
El primer despliegue, en forma de GWS-25, fue en la fragata Tipo 22 (2 sistemas) y más tarde en fragatas de clase Leander modificadas (1 sistema) en lanzadores entrenables de carga manual de seis proyectiles. Entró en servicio con la Royal Navy en 1979 y fue utilizado durante la Guerra de las Malvinas.
Durante la Guerra de las Malvinas, Sea Wolf fue la única arma moderna de defensa puntual de la Royal Navy. Equipó las fragatas Tipo 22 HMS Brilliant, HMS Broadsword y la fragata de clase Batch 3A Leander HMS Andromeda en lanzadores entrenables de carga manual de seis rondas.
En un intento por superar la deficiencia general de defensa aérea de la flota tras la pérdida del HMS Sheffield, se ideó una nueva táctica, en la que cada una de las dos fragatas Tipo 22 se emparejó con cada uno de los dos restantes Tipo 42 (defensa aérea de área) destructores. El emparejamiento se denominó extraoficialmente "Tipo 64", la suma de los números de ambas clases. Los dos pares se desplegaron a cierta distancia de la flota principal, cubriendo rutas de ataque probables, en un intento de atraer a los aviones atacantes a una "trampa de misiles", con la intención de que, si el Tipo 42 no podía atacar objetivos a distancias más largas con su Sea Dart, el Tipo 22 usaría sus misiles Sea Wolf de corto alcance para defender ambos barcos.
El 12 de mayo de 1982, Brilliant y HMS Glasgow estaban operando en combinación y fueron atacados por dos vuelos de cuatro aviones argentinos Douglas A-4 Skyhawk. Brilliant derribó a dos de estos y provocó que un tercero se estrellara tratando de evitar el misil. La segunda ola de aviones atacó durante una falla del sistema de misiles y el Tipo 42 Glasgow sufrió daños.
El 25 de mayo de 1982, el HMS Coventry y el Broadsword, que también operaban en una combinación 22/42 al noroeste de Falkland Sound, fueron atacados por dos oleadas de dos A-4 Skyhawks. Broadsword intentó apuntar al primer par con Sea Wolf, pero el sistema de seguimiento se bloqueó y no se pudo restablecer antes de que la aeronave lanzara sus bombas. Broadsword fue alcanzado por una bomba, que rebotó en la cubierta y destruyó su helicóptero Westland Lynx. El segundo par de Skyhawks se dirigió a Coventry 90 segundos después en un ángulo de 20 grados con respecto a la proa de babor. En Broadsword, el sistema Sea Wolf se había reiniciado y adquirido el avión atacante, pero las maniobras evasivas de Coventry lo llevaron a través de la línea de fuego y se perdió el bloqueo. Coventry fue alcanzado por tres bombas y se hundió poco después.
Sea Wolf sufrió problemas con fallas de hardware que causaron fallas en los lanzamientos, esclusas rotas debido a las condiciones extremas del mar y las tácticas de ataque y fuga a baja altitud de los argentinos con múltiples objetivos cruzados que no estaba diseñado para interceptar.
Sea Wolf representó tres "muertes" confirmadas y dos posibles más de ocho lanzamientos.