Ref. Del kit: 03238
Precio alrededor de 19.99 GBP (abril de 2014)
Reseña de Geoff Coughlin
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Un poco de trasfondo
El vehículo blindado de recuperación "Panther" (Sd.Kfz. 179), a menudo referido sólo como "Bergepanther", fue uno para la recuperación de otra variante blindada mejorada del Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz. 171).
La idea de un Panther de montaña fue en 1943 debido a problemas en la recuperación de armaduras pesadas y medianas. El desarrollo fue realizado por MAN. Los vehículos semioruga utilizados hasta entonces para recuperarse (por ejemplo, el Sd.Kfz 9) rara vez estaban en condiciones de recuperar con éxito un Panther o un Tiger dado su gran tamaño y volumen. Curiosamente, remolcar otro Tiger o Panther estaba estrictamente prohibido, ya que esto podría resultar en la pérdida de ambos tanques. El Tiger convertido a la especificación de recuperación no cumplió con los requisitos deseados.
En el primer Bergepanther era un Panther Ausf D casi terminado, en el que el fabricante MAN solo dejaba fuera la torreta. Posteriormente, Henschel, Daimler-Benz y DEMAG entraron en producción. Las 'montañas' Panthers especialmente producidas se parecían en gran medida a las del Panzerkampfwagen Panther, a finales de 1944 y se utilizaron las modificaciones del Ausf G para ello. La tripulación estaba formada por al menos tres soldados, el dispositivo fue operado por dos soldados en el vehículo.
Donde se habría ubicado la torreta original, ahora había estructuras cuadradas de madera y metal en el casco del tanque, se instaló un cabrestante con una fuerza de tracción longitudinal de 40 toneladas, junto con una gran pala de tierra 'bulldozer' en la parte trasera. Además, otra característica de Bergepanther era un brazo de grúa simple con una capacidad de carga de 1.5 toneladas.
El Bergepanther era bastante confiable y podía usarse incluso bajo fuego intenso en el campo. Incluso el pesado Tiger y sus variantes podrían ser rescatados por un Bergepanther con poca dificultad.
Además, había una MG a bordo, que se podía montar a la derecha o a la izquierda; varios otros equipamientos eran comunes con el tipo. Con la conversión a la forma de bote del Panther G, Bergepanther obtuvo el habitual soporte de bola MG en el lado del operador de radio.
De 1943 a 1945, se produjeron aproximadamente 339 Bergpanthers de todas las versiones de los distintos fabricantes.
Referencia
Este es un sitio web útil y vale la pena visitarlo: http://world-war-2.wikia.com/wiki/SdKfz_179_Bergepanther