Ref.Kit: No.2001
Artículo corto con Tim Haynes
Antecedentes
Desde que construí la oferta 1:35 V2 de Takom el otro año, he adquirido algunos cohetes, la mayoría de los cuales residen en el alijo. Sin embargo, obtuve este misil balístico intercontinental Atlas de Horizon Models recientemente, ya que el diseño de la caja realmente me llamó la atención y el precio que pagué fue "muy razonable". Esto se convirtió en un pequeño proyecto en paralelo al Tamiya Suzuki GSX-RR que terminé recientemente, y debido al bajo número de piezas y al tiempo de construcción relativamente rápido, fue una buena distracción.
Este es solo un breve artículo de lo que fue una compilación simple...
El Plan
Hay tres versiones disponibles para construir en esta caja, todas las cuales representan vehículos de prueba con configuraciones/cargas útiles ligeramente diferentes. Elegí la segunda opción, que es la última (en términos de cronología), Atlas 2D S/N 101-58, ya que representa la configuración operativa inicial del Atlas ICBM (misil balístico intercontinental).
Referencias
Leí algunas revisiones de compilación en Internet antes de comenzar el ensamblaje, pero aparte de eso, solo se trataba del arte de la caja y las instrucciones.
cuerpo principal
El primer paso es identificar y perforar cualquier orificio de fijación en el cuerpo principal del cohete que se aplique al esquema elegido. Esto permite el ajuste correcto de la tubería externa. Se necesita un poco de tiempo para confirmar las mitades delantera y trasera en preparación para estos orificios de ubicación y luego mantener la orientación correcta durante la construcción.
El cuerpo principal está formado por dos mitades superiores (el cuerpo principal) y dos inferiores (la sección inferior carenada), más una base empotrada sobre la que se montan más tarde las toberas de escape / campanas del motor.
Ensamblé las dos secciones, pero las mantuve separadas para simplificar la pintura más adelante, ya que requieren tonos de metal separados, y esto evita la necesidad de enmascararlos. La alineación de las dos mitades superiores requiere cuidado, pero todavía era necesario limpiar la costura ya que no encajan perfectamente. Esto no es demasiado oneroso ya que partes de las costuras están cubiertas por carenados.
Luego, solo se trata de usar una gama de palos de lijado (tenga cuidado de no aplanar el perfil) para minimizar los pasos, seguido del uso de masilla según corresponda para tratar los espacios residuales. Como esto tendrá un acabado de acero inoxidable, cualquier marca de lijado (y costura) debe eliminarse, ya que de lo contrario serán visibles. Las secciones inferiores son más fáciles de conseguir un buen acabado ya que las costuras son más cortas y en superficies planas.
Agregué los carenados laterales apropiados a la parte superior del cuerpo principal antes de pintar.
Pintura
Preparé algunos otros subconjuntos, a saber, las toberas/motores de los cohetes y la carga útil (cono de la nariz), para que todo el cebado pudiera realizarse al mismo tiempo.
Elementos como las tuberías y los pequeños carenados Vernier para los chorros de maniobra se trataron en el marco de piezas.
Usé Alclad Gloss Black Base en todo menos en la carga útil. Este último elemento lo rocié con Mr Surfacer 1000 (Gris) mezclado al 50/50 con Mr Leveling Thinner, ya que requiere un acabado blanco brillante.
Una vez curadas, las secciones principales se alisaron con paños Micromesh (grados 8000 y 12000) antes de aplicar los tonos principales. Estos fueron Alclad Stainless Steel ALC115 y Alclad Aluminium ALC105, que rocié en varias capas ligeras. Usé una variedad de otros tonos para las boquillas de escape/campanas del motor y tubos de ventilación grandes. Se seleccionaron varios detalles con una gama de tonos de esmalte usando un pincel.
Creo que he mencionado en artículos anteriores que estas pinturas Alclad 2 ahora están disponibles bajo la marca AMMO by MIG, por lo que no estoy seguro si el sistema de numeración sigue siendo el mismo.
La carga útil se pulverizó con esmalte blanco brillante n.º 22 de Humbrol, como de costumbre, mezclado al 50/50 con su diluyente.
Ensamblaje principal y calcomanías
El siguiente paso fue ensamblar las partes superior e inferior del cuerpo, que tienen un buen ajuste firme (las había colocado en seco varias veces antes para asegurarme).
Le di al ensamblaje unas pocas capas ligeras de Alclad Klear Kote Gloss ALC310-60 para minimizar cualquier problema potencial con las calcomanías.
Luego se trataba de aplicar aquellas calcas adecuadas al esquema seleccionado. Debido a la falla del kit, es necesario agregar algunas calcomanías antes de colocar ciertas piezas, pero esto se aclara en las instrucciones.
Se proporcionan una serie de calcomanías opcionales para las tuberías, que suben por los lados y, en algunos casos, frente a las marcas principales. Estos son un poco complicados, pero funcionan bien con un poco de paciencia.
Terminando
Luego se le dio al cuerpo principal del cohete una capa ligera de Alclad Klear Kote Light Sheen ALC311-60 para sellar las calcomanías y para tratar de eliminar una pequeña cantidad de plateado que se notaba en las marcas de "US AIRFORCE". Luego usé un paño húmedo Micromesh de grado 12000, para agregar un poco más de brillo sin ser completamente brillante.
Finalmente, solo se trataba de agregar la carga útil y las boquillas de escape, etc., y luego usar algunas de las calcomanías de repuesto para mejorar el soporte simple.
Resumen
Como una construcción relativamente rápida, este fue un pequeño y agradable kit de un tema interesante, ya sea una versión Armageddon completa del propulsor Atlas, en lugar de un vehículo de lanzamiento para el programa Mercury.
En escala 1:72, este tema es lo suficientemente grande, pero no causará problemas para encontrar un espacio vertical adecuado para mostrarlo.
Gracias por mirar
Equipo H
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