Es un antiguo avión iraní que se está entregando a Vietnam del Sur todavía con su camuflaje del desierto y se usa en estos colores. El esquema fue tomado del libro "La caída del dragón volador" de Harpia Publishing.
¡Nos vemos! Jürgen Jaacks
Después de tener un montón de kits F-5 en mi bodega durante algunos años, el lanzamiento del maravilloso AFV Club F-5 E/F en escala 1:48 me impulsó a comenzar una serie F-5; y aquí está el primero. Es un F-5B en esquema Canadian Aggressor, que viene incluido en el kit. El kit ya no está disponible, ya que Classic Airframes desafortunadamente desapareció del mercado el año pasado. Mientras que el diseño básico del kit es más básico, las piezas de resina incluidas realmente marcan la diferencia y son casi tan buenas como el nuevo kit Kinetic. El ensamblaje requirió un poco de ajuste en seco de las piezas, especialmente las piezas de resina. Los colores son bastante extraños, pero exactamente eso marca la diferencia del esquema. Usé pinturas Xtracolor: X39, X107 y X133.
Después de todo el trabajo invertido fue honrado con una medalla de la gente de IPMS Winnipeg en SMW 2012. ¡Gracias!
Jürgen Jaacks
Hola a todos,
Aquí hay otra de mis compilaciones Kinetic recientes. Este es el 1:48 F-5B en marcas VNAF.
El mecanismo para abrir / cerrar las marquesinas se construyó completamente desde cero. Un par de asientos eyectables de resina y espejos de fotograbado fueron las únicas piezas de recambio que usé.
El modelo se pintó con pinturas Hataka de la gama a base de laca naranja sobre una imprimación negra de Alclad.
Nuevamente, las calcas del kit son muy buenas y no dieron ningún problema.
René VDH.
Este es mi F-5E Freedom Fighter fabricado con el kit AFV Club a escala 1:48.
Puede notar la escalera de embarque, esta es una escalera impresa en 3D de resina de una pieza. No se requiere preparación alguna. Solo imprima y pinte.
Disponible en varias tiendas de pasatiempos o directamente en http://www.lpmodels.eu
René van der H.
Este es mi modelo hecho con el kit Kitty Hawk 1:32 F-5E con marcas de la Fuerza Aérea Iraní.
Usé masilla Blu-Tac para enmascarar el camuflaje.
Arturo O.
Este es otro pájaro de los 5 F-5 que logré terminar el año pasado.
El kit es el de AFV Club, que tiene detalles fantásticos y es un placer construirlo. Solo puedo recomendarlo completamente.
El acabado es con un juego de calcas de HDL, que siempre son buenos para algunos esquemas exóticos y recientemente se han concentrado en aviones iraníes.
Los colores son esmaltes de Xtracolor; Se aplicó un poco de post-sombreado para un desgaste sutil.
La pintura se realizó con acrílicos Vallejo Model Air sin sombras ni tintes. Future se usó antes de decalar, y las calcas del kit (Cartograph) funcionaron a la perfección. Sin embargo, debí haber usado demasiado Micro-Sol porque la capa Future fue atacada y quedó bastante turbia y arrepentida. Una capa aplicada con brocha de Future resolvió esto (¡afortunadamente!) Antes de una capa final de barniz Model Air Flat.
La meteorización se llevó a cabo mediante el método de filtro. Básicamente, se aplicó una ligera capa de aguarrás "sucio" sobre todo el modelo en capas finas para aumentar el efecto. Esto atenuó la pintura y tuvo el efecto adicional de enfatizar las líneas del panel. La tinción de escape se aplicó con aerógrafo con una mezcla acrílica negra / marrón muy diluida.
Este fue un kit muy agradable de hacer y, junto con el esquema brillante, lo convierte en un modelo atractivo. ¿Espero que pienses así también? Andy G.
Mi ejemplo está construido fuera de la caja, aparte de la adición de algunos cinturones de seguridad del mercado secundario y un cable delgado que agregué al motor para representar los cables de encendido. El kit estaba muy bien diseñado y no tuve problemas de ajuste de los que hablar, ¡ni siquiera usé ningún relleno!
Decidí mostrar el avión como un ejemplo bien usado. No usé ninguna imprimación y solo rocié la pintura azul sobre el plástico gris. Luego pulí la pintura con una barra de lija muy fina, que tuvo el efecto de exponer los remaches y también dio el efecto de pintura gastada y descolorida.
El kit fue excelente y disfruté muchísimo la construcción. Puedo recomendarlo altamente.
David A.
Pensé en hacer algo con un esquema diferente y decidí optar por la colorida variante Anthony Bekesi Detroit Air Races.
Construido 100% fuera de la caja... kit realmente agradable que se combinó bien. Decidí no aplicar demasiado a la intemperie, ya que estas máquinas se habrían mantenido bastante bien, por lo tanto, tampoco aplicarían una capa mate pesada al final, sino que optarían por un acabado semimate/satinado.
Usé mis pinturas MRP favoritas para todo el proyecto.
Creo que resultó bastante bien, aunque, como de costumbre, hay mucho que aprender y sacar de la construcción.
Espero que a todos les guste...?
Anthony B
Aquí está el Academy 1:72 F-8E Crusader. Este es un kit realmente encantador para construir, ni demasiado complejo ni demasiado simplificado. El único problema que tuve fue de alguna manera desalinear la bahía del tren de aterrizaje con el fuselaje. Solo descubrí esto una vez que todo estuvo abotonado y puse las ruedas en marcha, ¡resultó un Crusader borracho! La respuesta fue perforar un nuevo orificio y volver a conectar una de las patas del tren de rodaje, una solución funcional y sin daños.
Siendo yo mismo, el avión está cargado con un postquemador de resina Aires, tomas de aire de resina (Quickboost), tubo Master pitot, sidewinders eduard (que salieron un poco mal), asiento eyector de resina Aires, juego de PE eduard y calcas Aviprint.
El VF-162 se embarcó en el USS Oriskany y con sus A-4 Skyhawks emprendió algunas de las misiones más peligrosas de la guerra aérea de Vietnam. Las misiones regulares a Haiphong y Hanoi tuvieron un costo constante de aviones en gran parte a los misiles AA y SAM. El comandante del VF 162, Dick Bellinger, usó este avión para derribar un Mig-21 en octubre de 1966. En ese año, los grupos de portaaviones se estaban quedando sin artillería, por lo que los aviones F-8 se lanzaban con frecuencia con solo dos aviones de viento lateral en lugar de cuatro. ¡Por la noche, los helicópteros transportarían los sidewinders a los portaaviones más necesitados para la misión del día siguiente! El coraje de los aviadores del USS Oriskany se puede leer en el libro 'Bloody XNUMX' de Peter Fey
Las figuras están impresas en 3D por Reedoak.
Espero que te guste…
Andrew J.
El diorama muestra una escena ambientada en el USS Hancock, junio de 1966 frente a las costas de Vietnam. El F-8 está siendo guiado a su posición en una de las catapultas del barco, donde será "enganchado" al gato y el motor del F-8 se apagará hasta que sea llamado para ayudar a los aviones que ya están en el aire sobre Vietnam. El dosel de la cabina está abierto para permitir algo de ventilación al piloto abrochado.
El diorama está en escala 1:48 usando el boxeo Hasegawa F-8 construido fuera de la caja con el piloto y la tripulación de cubierta provenientes del boxeo Hasegawa Deck Crew. La cubierta de vuelo estaba hecha de cartulina plástica y tiras y los amarres de cubierta de White Ensign Models.
Ian R.
¿Espero que te guste?
Ian R.
Terminado en las marcas de VF-101 NAS Oceana en 1982 en el esquema de astillas de corta duración 'Heater Ferris'.
Las marcas provienen de la hoja de calcomanías de Furball Aero Design 4815 'Colores y marcas de los Tomcats de la Marina de los EE. UU. Parte III'.
Los extras utilizados fueron:
• Calcomanías 3D de Quinta
• Tubo de Pitot maestro
• ruedas de resina eduard brassin
• juego de parrilla de educación física eduard
• Cápsula ACMI de Bandit Factory.
Para este kit, mantuve el desgaste al mínimo, ya que las imágenes de referencia mostraban este avión en particular en condiciones bastante bien conservadas. Mantuve el armamento al mínimo con solo una cápsula ACMI y 2 rondas de perforación Sidewinder AIM-9 y sin tanques de combustible externos o paletas Phoenix.
david c
Uno para la Galería, ¡otro F-14 de Tamiya, me temo! [GC - Hay varias versiones del excelente Tamiya F-1 Tomcat a escala 48:14 en las páginas de Tamiya de Aircraft Finished Now :)]
Calcomanías de Furball (48021) ¡¡Tengo una buena colección de estas !!
david c
En algunas de las marcas más famosas de Tomcat, el VF-84 de los años 70-80 cobra vida con el excelente kit de Fujimi. El modelo fue construido fuera de la caja, los únicos extras fueron las figuras de la tripulación de cubierta que provienen de un juego de tripulación de cubierta de la Marina de los EE. UU. De Fujimi. La baraja estaba hecha de cartón plástico.
¡Me alegra que te guste! Ian R.
VF-84 “Jolly Rogers”, kit de Tamiya escala 1:48.
Detalles:
Eduard Color PE para el interior y los asientos
Ruedas de resina de latón
Calcomanías del kit: en realidad eran muy buenas y me sorprendieron, ya que las calcomanías de Tamiya tienen la reputación de ser muy gruesas y no asentarse bien. ¡Creo que finalmente entendieron el mensaje y los ordenaron!
Los cascos son los del kit que se han perforado para quitar la cabeza / máscara de O2. Gran kit, ¡simplemente los amo!
david c
Pensé que te podrían gustar estas imágenes VF-1 para la Galería.
Calcomanías Info VF-1 DXM - muy bien realizado
Ventilación de pistola temprana de resina temprana Phase Hanger y cola de castor: ajuste decente
Eduard Color PE Interior y detalle del asiento
Ruedas de resina de latón.
Construcción típica de Tamiya F-14, sin problemas, uno de los mejores kits que existen.
david c
Terminado en las marcas de VF-41 'The Black Aces' como se vio en 1976 en el USS Nimitz.
Las marcas provienen de la hoja de calcomanías de Furball Aero Design 4801 'Colores y marcas de los Tomcats de la Marina de los EE. UU. Parte III'.
Los extras utilizados fueron:
• Calcomanías 3D de Quinta
• Tubo de Pitot maestro
• ruedas de resina eduard brassin
• Juego de parrillas de educación física de eduard.
Para este kit, mantuve el desgaste al mínimo absoluto, ya que estos primeros F-14 generalmente se mantenían en perfectas condiciones, especialmente cuando estaban en tierra. También omití todo el armamento, incluidos los pilones de guantes de ala y los tanques de combustible externos para mostrar las elegantes líneas del Tomcat.
david c
"Comprobaciones previas al vuelo"
F-14A Tomcat, VF-21 a bordo del USS Constellation.
¡Uno de mis aviones a reacción favoritos! El modelo es uno de los boxeadores de Hasegawa en escala 1:48.
Usé las actualizaciones de Aires en bahías de cabina y tren de aterrizaje.
La cubierta de vuelo que hice con cartulina de plástico, las figuras y el equipo de cubierta provienen de varias fuentes, Verlinden, Kinetic y Hasegawa.
Ian R.
Se adjuntan algunas fotos de un F-15 en el esquema Digital Flanker que terminé este invierno.
Este modelo es el resultado de una construcción MUY larga de alguna manera: tomó unos 3 años de principio a fin. Y este modelo tuvo una primera vida durante estos años.
Mi primer intento fue para un esquema de aniversario del JASDF con algunas calcomanías bastante antiguas de Hasegawa con el kit de Hasegawa; tenga en cuenta las calcomanías antiguas de Hasegawa. Tuve que aprender por las malas cómo se comportan. ¡Se están desintegrando en algo entre 50 y 1000 piezas! Todavía se pueden manipular 50 piezas, pero ¿mil piezas? Ahí es donde me di por vencido.
El segundo intento comenzó con las calcomanías de flanker digitales de TwoBobs. Cosas bonitas de buena calidad. Para ello lijé todo el modelo para deshacerme de las calcas agrietadas y algo de pintura.
El siguiente paso fue volver a trazar las líneas empotradas siempre que fuera necesario.
El esquema de pintura implicó un trabajo serio para enmascarar todo, sin agallas, sin gloria.
Las calcomanías fueron pura diversión esta vez y todo se terminó haciendo algo de desgaste. Quizás la erosión fue demasiado considerando las imágenes reales, ¡pero este último paso para terminar un modelo es siempre el más agradable!
Jürgen Jaacks
Por Dennis Deagle
Me inspiré para construir este kit porque observé los enfoques de "combate" realizados por los pilotos que regresaban de su patrulla diaria a Hickham AFB en la isla de Oahu, Hawaii, mientras estaban en una de nuestras escapadas regulares de febrero del invierno de Edmonton. Luego vi el kit con las marcas de Hawaii ANG en una tienda de pasatiempos de allí. No lo compré allí por falta de espacio para el equipaje, pero de hecho pedí el kit a Hannant's a un precio más bajo. Imagínate. Resultó que los aviones HI ANG se repintaron del esquema representado en el kit en 1994, me dijeron, a un esquema de baja visibilidad. El último F-15A volado por el HI ANG se exhibe en el esquema de baja visibilidad en el Museo del Aire del Pacífico en la isla Ford en Pearl Harbor.
El HI ANG vuela F-22 desde 2010, pero no he tenido la suerte de ver ninguno acercarse o sobrevolar las playas, y lamentablemente no estaré allí este año.
La construcción del kit fue lo suficientemente fluida e incorpora algunos detalles de la cabina del mercado de accesorios, como el grabado de color y el asiento eyectable.
El acabado son esmaltes Model Master; me preocupaba que hubiera tan poca distinción entre los grises fantasma claros y oscuros, pero veo que el contraste se muestra en las fotografías.
Las boquillas de chorro, los enlaces, etc. se terminaron siguiendo los pasos y las pinturas recomendadas en un video japonés sobre el tema:
http://www.youtube.com/watch?v=p9k7BP9lEbw&feature=related
Las marcas son completamente las calcas del kit. Las plantillas fueron un poco complicadas de poner, pero la dureza de la película portadora funcionó a la ventaja.
El modelo ganó el primer premio por 1:48 Multi Engined Jets en el Northern Wings Contest, un espectáculo local celebrado en Edmonton en 2010.
Dennis D.
Tengo que decir que el kit fue un poco complicado para encajar, pero después de llenar y alisar el fuselaje y la articulación de la nariz, el kit comenzó a ser una alegría. Las piezas adicionales de Eduard incluían los tubos de escape, el eyector, el asiento y las ruedas. Decidí tener esta Eagle sentada en el suelo con cubiertas FOD para darle un poco más de color a todo el modelo y proporcionar otro punto de interés.
Las cubiertas de admisión delanteras fueron nuevamente grabadas por Eduard y las traseras se rasparon con un guante de vinilo cortado a medida y se pegaron en su lugar con ciano. El kit incluía calcomanías de Cartograf y suficientes plantillas para hacer que se ponga bizco. Después de ser exigente con las plantillas, mostré este Águila como 173rd Fighter Wing Oregon ANG con sede en Kingsley Field porque las calcomanías de la cola agregan mucho más color. Las pinturas eran Xtracrylix, pero solo las usé como base y agregué color y blanco para hacer un mejor tono para que coincida con el avión real. Para las áreas metálicas, los tubos de escape y los tubos de escape utilicé metalizadores amortiguables Model Masters. Una vez que todo estuvo desgastado y blanqueado, agregué las nuevas etiquetas Fabric RBF de Eduard.
Por último, decidí colocar el modelo en una base construida desde cero para agregar más interés.
Aquí está mi Tiger Meet F-15E Strike Eagle, basado en el kit a escala 1:32 de Tamiya.
El kit en sí no necesita presentación, pero decidí usar calcomanías del mercado de accesorios (Two Bobs) por sus excelentes opciones basadas en Lakenheath.
Además de esto, se aplicó un esquema 'Tiger Meet' como se ve en una foto de un 494th. Aviones FIS 'Panthers' en años anteriores.
Está pintada con lacas acrílicas Mr.Color: Gunship Grey, Orange/Yellow y White y esmaltes AK Extreme Metal para NMF.
Se usaron esmaltes de Humbrol para todos los detalles más finos, incluidas las 'Tiger Stripes' pintadas a mano.
El modelo se terminó con una ligera capa de barnices mate y satinado Mr Superclear directamente del bote sonajero.
Espero que disfrutes viendo y gracias por hacerlo.
Pablo. UN
Este es mi primer esfuerzo en un diorama. 1 meses en la fabricación, un Tamiya F-30E Strike Eagle 1:32.
La calidad no se acerca a lo que normalmente veo en el sitio, pero con más experiencia y mucha más paciencia, espero alcanzar los estándares asociados con sus colaboradores habituales.
Con una escala tan grande, las calcas son enormes y todavía tengo que superar el problema del plateado. Los errores de construcción también se magnifican a una escala tan grande.
Puede notar algunas anomalías, como un remolcador de un portaaviones y algunos tambores de combustible y aceite, y bidones de la Segunda Guerra Mundial. Con los kits del mercado de repuestos casi imposibles de conseguir en Sudáfrica, tengo que navegar por Internet e importar lo que pueda, que se puede enviar aquí. Los aranceles e impuestos de importación lo hacen terriblemente caro y el tipo de cambio tampoco ayuda.
Espero que a todos les guste…
Trevor W.
Aquí está mi tercer cammo de astillas Viper, esta vez es la astilla de BDU, Tamiya 3:1 OOB, todo pintado con pinturas MRP.
¡Espero que te guste!
jorge o.
¡Estoy volviendo al hobby después de un descanso de 20 años!
Jorge Oppenheimer
Los extras incluyen una cápsula HARM remodelada para representar una cápsula Pave Penny (del kit Monogram F-16C) y tanques debajo de las alas de 600 galones de un kit Hasegawa F-2B. Las bombas guiadas por láser son la caja de repuestos.
Usé esmaltes Humbrol y Model Master para el esquema de pintura (Hu121, Hu 119 y Model Master Sky Type 'S' para las superficies superiores, y Hu 127 para las superficies inferiores y las armas). Las calcas son de Isradecal. Las figuras piloto son de un juego de accesorios de Hasegawa.
Albert M.
Aquí está mi F-16C Block 30J Viper en escala 1:48
Unidad: 346 Mira "Jason", 110 p.m.
Número de serie: 122 (s / n.88-0122, c / n.2Y-12)
Febrero de 2010. La aeronave lució un esquema de pintura especial en honor al 20 aniversario del 346 Mira.
Peri A.S.
F-16C escala 1:72 del kit Hasegawa
Construcción rápida y sencilla. Fue un trabajo de comisión. Hice un arte de cola en 1:48. A alguien le encantó, así que pidió hacerlo en 1:72.
El esquema de color es del ganador del premio Pakistan Airforce C-130 en RIAT 2016, también hice ese C-130 en escala 1:72. El arte de la cola está diseñado en computadora y luego imprimí mis propias calcomanías.
Para la pintura se utilizaron Mr hobby Color 307 y 308.
Disfruta la construcción ...
Imran A.
Academia - Nr. 1688 kit escala 1:48 F-16A / C
Este es mi cuarto modelo. Tenemos equipos limitados en mi país; por ejemplo, no disponemos de materiales para los modelos de intemperie. Hice este modelo durante unos 15 días. Sigo siendo un aficionado. Este modelo es a escala 1:48. Hice en diciembre de 2012. Este modelo tiene camuflaje de las FDI (Fuerzas de Defensa de Israel). No tenemos ninguna calcomanía para las FDI, pero intenté pintar algunos lugares.
En mi país la falta de facilidad de compra da como resultado un boicot. El boicot es injusto porque causa daño a todas las personas, no al gobierno. (Especialmente artistas)
Gracias. Mohammad Adl de Irán | sm_adl@yahoo.com
Originalmente compré este kit hace años y tuve terribles problemas con el montaje de la admisión, que consta de cuatro partes. El ajuste de estas piezas no es perfecto y tuve que usar mucha masilla; rellenar y lijar parecía ser una historia sin fin, así que dejé el kit a un lado. Pero las bonitas marcas holandesas con un tigre en la cola me desafiaron a intentarlo de nuevo después de uno o dos años. Esta vez utilicé Milliput en lugar de la masilla de Tamiya estándar para corregir la ingesta. Rocié el área trasera de la entrada con negro, solo el área frontal visible es blanca. Esto escondió todas las imperfecciones. Continué como de costumbre con una construcción lista para usar, solo reemplazando los asientos con piezas de resina Quickboost. El camuflaje está aerógrafo con pinturas Gunze Sangyo Hobby Color, la boquilla de escape está rociada con pinturas Alclad II.
En mi opinión, uno de los mejores modelos que ha producido Tamiya, ¡el ajuste de las piezas y la facilidad de construcción es increíble! Construido directamente de la caja, con la excepción de las calcomanías del escuadrón, el modelo presenta un motor extraíble muy detallado, armas extraíbles e intercambiables a través del sistema polycap de Tamiya y una plataforma rodante de motor (no se muestra en las fotografías). El modelo de General Dynamics se terminó con pinturas Vallejo y Tamiya, lavado Pro Modeller y calcas “88 Superscale” 23rd Fighter Squadron, Spangdahlem. incluido en el kit de serie es sorprendente. ¿Espero que les guste mi interpretación?
Este es mi bloque 1 F-32CJ 16:50 de Tamiya.
Se pintó con pinturas MRP para los colores principales y Alclad2 para el motor, varios tonos.
Se usó la cabina de resina de Aires, que es realmente agradable, pero las instrucciones de instalación son espantosas.
El envejecimiento se realiza con varios colores al óleo y Tamiya Accent Color.
¡Espero que te guste!
Daniel B.
También reemplacé las calcomanías de una hoja de calcomanías de Twobobs.
Gracias por mirar…
Academia 1:32 McDonnell Douglas F / A-18C Hornet
Esto tiene que ser hasta ahora en mi carrera como modelo, uno de los mejores kits que he tenido el placer de hacer. La cantidad de plástico en la caja es asombrosa y no quieres nada (bueno, yo lo hice) la elección de armas es fabulosa y ¡también obtienes un radar!
Agregué una cabina de resina Black Box para agregar detalles, este conjunto realmente enciende el modelo sobre la cabina del kit, pero las piezas del kit siguen siendo bastante buenas.
El kit vuelve a estar acabado con pinturas Mr Color y se añade la intemperie mediante pasadas de luces a lo largo de determinadas líneas de paneles con Alclad Jet Exhaust.
Las calcomanías no eran de la caja, ya que me apetecía un avión CAG del cuerpo de marines de VMFA 232. El conjunto que encontré fue producido por calcomanías MAW y fue fantástico y funcionó muy bien con Micro Sol sobre una superficie brillante.
El modelo recibió un premio elogiado de la exposición de Southwell en 2011 y esto me hizo muy feliz.
Viene muy recomendado
Adam B.
Realmente disfruté construyendo este, es el 1:32 Academy F / A-18C Swiss Hornet, J-5011 "Staffel 11", terminado en Tiger Squadron Markings, J-5011 "Staffel 11".
Ha encajado bien sin mayores sorpresas y utiliza las latas de quemador de Aries, la cabina de Aries, las calcomanías de DMold Intakes y Zotz.
Pintura: acabado con pinturas Gunze, pinturas Tamiya, pinturas Citadel, Mig Wash y pasteles.
Lo único que necesitaba agregar a este impresionante kit era la cápsula de Instrumentación de maniobras de combate aéreo (ACMI) montada en la punta del ala y esto se debió solo a la aeronave en particular que elegí retratar. También elegí agregar algunas líneas de freno y algunos botones de seguridad en la nariz del lado izquierdo. El kit en sí está muy bien producido, que incluye una cabina muy bien reproducida y bahías del tren de aterrizaje y una buena representación del conjunto de radar que se puede hacer deslizar. dentro y fuera de la nariz como si fuera real. Academy también incluye núcleos de metal para las unidades de tren de rodaje excelentemente detalladas, una necesidad dado el tamaño y peso de esta bestia una vez terminada.
Elegí terminar este modelo con las marcas de VFC-12 "Fighting Omars", un escuadrón agresor de la Marina de los EE. UU. Directamente de Top Gun. Tan pronto como vi esta hoja de calcomanías y el esquema, instantáneamente tuve que hacerlo y esta fue mi inspiración para la construcción. Estos colores particulares para "Red 06" son en realidad un desastre de la vida real. La historia dice que el taller de pintura encargado de llevar a cabo el esquema se había quedado sin los colores reales requeridos, por lo que simplemente decidieron mezclar su propio lote y este chorro es el resultado llamativo. ¿Podría haber habido modeladores trabajando en ese taller de pintura…?
Tuve que mezclar personalmente los colores yo mismo, con ambos tonos de azul que consisten en varios acrílicos de Tamiya mezclados para que coincida con las marcas en la hoja de calcomanías. El gris fue bastante fácil; Vallejo model air 050 de la olla, y todas las demarcaciones fueron enmascaradas usando “gusanos” de Silly Putty con más plastilina llenando las áreas intermedias. Prefiero este material al blu-tak normal, ya que es más pegajoso y más fácil de moldear, lo que ayuda a enmascarar patrones complicados como este.
La vaina ACMI de la punta del ala se construyó a partir de una sección del bebedero del kit, lijando la punta hasta el perfil correcto y con cinta de Tamiya utilizada para representar las bandas alrededor de la vaina. Una vez pintado, se enderezó un trozo de alambre al azar y se insertó para el tubo de Pitot de la nariz.
La figura suministrada del kit terminó el modelo, con el casco ahuecado con una Dremel y colocado en el alféizar de la cabina.
Espero que disfruten de mi representación de este impresionante avión.
Salud, Andy.
Italeri escala 1:72
Este es el kit Italeri 1/72, terminado como VFA-41 CAG Bird. Necesitaba mucho trabajo y usé relleno en todo momento. La cabina se mejoró con Eduard y asientos de repuesto. Las armas procedían de diversas fuentes. Tiene un acabado con calcomanías Xtracolor, Two Bobs y un lavado Promodeller sellado con barniz mate.
Aquí está mi Super Hornet F / A-1F a escala 48:18 fabricado con el kit de Italeri. El kit tiene muchas fallas, pero en el momento en que hice esto, no había muchas opciones en el frente del kit.
Este modelo aparece en el libro que hice en Osprey Modeling Series en el F / A-18 (¡en caso de que lo reconozcas!).
Un montón de adiciones, incluida la cabina, el llenado del freno de aire, algunas reescrituras y adiciones como los guardias FOD, etc.
Al final salió bien, creo, espero que les guste ...
geoff c
Meng 1/48 (LS-007) F35-A Rayo II
Armas: AIM120C MRAAM / GBU-10 Paveway II
Mercado de accesorios: conjunto de Eduard PE (49864) (interior y cabina)
Conjunto Eduard PE (FE865) (Cinturones de seguridad)
Modelos DN: conjunto de máscaras ((48/827) (máscara del panel RAM)
Calcas: AFV Club 1/48 RF5-S Tigereye
Una vez más tuve el honor de participar como juez en el 14º Concurso Nacional Anual de Ingeniería Aeronáutica en Singapur, apoyado este año por la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) para celebrar su 50º aniversario. Mi contribución a la 'Mesa de Jueces' fue una representación de un RSAF F35A con la apariencia de un avión del Escuadrón 141. Aunque signatarios del programa F35, Singapur aún no ha pedido este avión, de ahí la referencia a 2044 y al 75 aniversario de la RSAF. Usando el nuevo kit de Meng como base y agregando algunos fotograbados del mercado de accesorios y un GBU-10 de la caja de repuestos, esta fue una construcción divertida.
El modelo fue presentado a LTC Giam Tan, quien como Jefe de Reclutamiento de RSAF estuvo presente para premiar a los ganadores del Mejor Modelo RSAF en cada categoría. Ahora se mostrará en el Centro de reclutamiento de RSAF.
Este es uno de una serie de kits de Tamiya P-51D que construí después de haberme inspirado en el maravilloso libro de Dan Hagedorn titulado 'Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969'. El libro está bellamente ilustrado y describe una gran cantidad de tipos de aviones en una plétora de esquemas de camuflaje interesantes y exóticos; No puedo recomendarlo lo suficiente. La serie de kits Tamiya 1:48 P-51 es un placer de construir y hasta la fecha he completado 6 en varias marcas y libreas. La más divertida de las 6 fueron las 3 variantes latinoamericanas que aparecen en esta galería y la más satisfactoria de pintar fue esta aeronave perteneciente a la Fuerza Aérea Guatemalteca (Fuerza Aérea Guatemalteca o FAG). sin modificaciones o mejoras significativas que no sean el arnés del asiento hecho con cinta adhesiva de Tamiya y hebillas de fotograbados Airwaves. El modelo fue rociado con pinturas Vallejo Model Color (Nos 152 - Silver Grey (parte inferior), 95 - US Dark Green, 100 Black Green y 124 - Iraqi Sand) que apliqué directamente con un aerógrafo Iwata HP_CH y las calcas son de Aztec " Hoja de Latin Eagles IV ”. El acabado final se produjo rociando todo el modelo con el barniz plano Hannants Xtracrylix. Lo siguiente en la galería será mi conversión de un P-51D en un Mustang Cavalier F-51D de la Fuerza Aérea Salvadoreña, completo con tanques de punta y extensión de timón.
Andy B.
Este es uno de una serie de kits de Tamiya P-51D que construí después de haberme inspirado en el maravilloso libro de Dan Hagedorn titulado 'Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969'. El libro está bellamente ilustrado y describe una gran cantidad de tipos de aviones en una plétora de esquemas de camuflaje interesantes y exóticos; No puedo recomendarlo lo suficiente. La serie de kits Tamiya 1:48 P-51 es un placer de construir y hasta la fecha he completado 6 en varias marcas y libreas. De lejos, la más agradable de las 6 fueron las 3 variantes latinoamericanas que aparecen en esta galería y, en mi opinión, esta máquina haitiana fue la más interesante del lote.El modelo se construyó directamente de la caja y se ensambla sin necesidad de relleno. , y si acaba de terminar un 'kit desafiante', puedo recomendar este modelo como el antídoto perfecto para su estrés. Para modificar el equipo básico en la variante haitiana, fabriqué a partir de una tarjeta de plástico y un bebedero estirado, las 3 antenas que son visibles en la columna vertebral y debajo de la aleta de cola y los pilones que albergan los tanques F-86 que robé de un Hasegawa. kit sentado en mi gran colección. El modelo está rociado con Vallejo Model Color Silver Grey (No 152) y los adornos rojos se realizaron con Humbrol Bright Red (No 19). El acabado final se produjo rociando todo el modelo con el barniz plano Hannants Xtracrylix.
Las calcomanías eran caseras, ya que son relativamente simples y produje las imágenes usando las herramientas de dibujo de MS Word que luego imprimí en papel de calcomanía imprimible por inyección de tinta usando mi impresora HP Deskjet bastante primitiva y cartuchos de tinta HP (una necesidad para la impresión de calcomanías como cualquier otra cosa que no sea HP ¡los originales producen resultados inferiores!).
Andy B.
Mc Donnell Douglas F-4 FG Mk.1 - Mi segundo Phantom con motores Spey. Uno original de la Royal Navy, pero aún un poco especial.
Representa un Phantom FG MK.1 durante su gira de despedida a la Marina de los EE. UU. En agosto de 1978, y se pueden encontrar imágenes en el libro British Phantoms 1966-78 de Double Ugly books en la página 100.
El juego de pegatinas es de Aeromaster - 48-557 Smokers Part 1.
¡Instalé una cabina Aires, pero por lo demás una construida fuera de la caja!
Next Phantom en la línea de producción es un RF-4E en azul metálico.
¡Cuidado y nunca te quedes fuera de Phantoms!
Jürgen J.
¿Puedo presentarles mi construcción Phantom FGR-1 a escala 48:2?
Es un kit original de Hasegawa.
Hay algunas compilaciones de video excelentemente detalladas sobre este tema en SMN, por lo que solo agregaré una breve descripción de mi trabajo al respecto.
Ella es principalmente una construcción OOB. Utilicé asientos eyectables de resina del mercado de accesorios, cápsulas de cohetes MATRA (Flightpath) y calcomanías (Airdoc) para las marcas elegidas del 14 Escuadrón.
Se añadieron tapas de admisión caseras (plasticard y fusible-alambre para las manijas). Imprimé el modelo con Mr Surfacer 1500 Black y utilicé acrílicos Mr Hobby Aqueous para los colores de camuflaje. Se utilizó barniz acrílico Tamiya Clear Gloss antes y después del proceso de decapado seguido de una capa final de Semi-Gloss. Todas estas pinturas fueron diluidas 50:50 con Leveling Thinner.
Los Natural Metal Surfaces fueron pintados con esmaltes Xtreme Metal. En todas las partes restantes se utilizaron esmaltes de Humbrol y Revell.
El envejecimiento se realizó con una mezcla de Flory Clay Wash (Grime); lápices de mina y pastel; lavado de línea de paneles y juegos de pastel Tamiya Weathering.
Espero que disfrutes viendo y gracias por hacerlo.
Todo lo mejor,
Paul a
Hola, Geoff, como prometí, aquí hay algunas fotos de nuestro jet favorito... ¡El St Louis Mudmover!
Revell/Hasegawa 1:48 FGR.2 se construyó prácticamente de fábrica y cuando vi la opción de calcomanía 92 Sqn en el kit, ¡solo había una opción para mí!
El modelo se armó increíblemente fácil con un gran ajuste de las piezas y un mínimo de relleno/lijado requerido. Perforé algunas de las áreas de remaches más prominentes en la parte trasera y en las áreas de admisión.
Se agregaron eduard, cabina, asientos/cinturones y ruedas de resina, así como protectores FOD de Aires. Todos los pilones/tiendas debajo de las alas se mantienen en su lugar con imanes de neodimio.
Negro satinado Halfords pulido utilizado como base para el Tamiya XF-8 Flat Blue. Aligerado muy ligeramente para las superficies superiores. Alclad gloss black aplicado al Hot End del fuselaje y pulido antes de aplicar varios tonos de Alclad2 metalizados. El gancho de detención cayó porque tengo una foto del avión en Fairford con él caído.
Se agregó una varilla de latón de 1.5 mm de diámetro para simular un ariete hidráulico de gancho.
Capa de Alclad Gloss para calcar y su barniz satinado para sellarlo todo. Algo de desgaste limitado usando tierra Flory Dark y mina de lápiz.
Usé los excelentes libros de Ian Black y Peter Foster (Aircraft Illustrated) como referencias.
¡Muy recomendable y una construcción sencilla que brinda una excelente versión de esta Leyenda!
Stuart M.
Escala 1:72
Esta es una conversión usando alas Veeday BE 2c que se extendieron con una tarjeta de plástico.
Las ruedas principales, los cañones y los puntales procedían de la caja de repuestos y el resto se construyó desde cero. La góndola se moldeó a presión con una tarjeta de plástico de 30 mil y el motor se construyó a partir de una tarjeta laminada, varilla de plástico y alambre. Las botavaras estaban hechas de alambre de floristería, pero en su lugar se podría haber usado fácilmente varilla de latón. El tren de aterrizaje representa la versión original como se ve en los primeros modelos de este avión; las versiones posteriores tenían patas de tren de aterrizaje en V simplificadas. Las marcas fueron pintadas a mano excepto por la serie que era de la caja de repuestos y las líneas de la nariz que fueron cortadas de la transferencia de frotamiento Letraline. El modelo está equipado con alambre de cobre enrollado de 44 SWG que se colocó en su lugar con CA.
Usé planos en el excelente Windsock DataFile no 147 FE 2b at War. Si intentara esto hoy, usaría el Airfix BE 2c, muy superior, como kit de donantes para las alas y otras partes.
La FE 2b fue una de las máquinas RFC/RAF más importantes de la Primera Guerra Mundial, pero no hay un kit moldeado por inyección en esta escala, lo que es muy frustrante para los modelistas de la Primera Guerra Mundial. Aeroclub produjo uno hace muchos años en escala 1:1 y Wingnut Wings en escala 1:48, pero ahora son artículos de colección. Se hizo un modelo al vacío en escala 1:32, pero estos también son muy difíciles de encontrar.
Mis mejores deseos, Stephen F.
Este Phantom, bueno, comenzó su vida como un FG-1, llené las ranuras del borde de ataque en el plano de cola y usé el kit de pata y puerta de la rueda delantera FGR-2 suministrado. El interior de la cabina era de Eduard y se agregaron varios cables detrás del asiento del piloto. Los asientos eyectables eran de un conjunto de ED Models. Las calcomanías eran de AirDoc para RAF Germany FGR2
Re-boxeo de Revell del viejo Hasegawa 1:48 Phantom. A pesar de ser un kit más antiguo, ahora sigue siendo la única opción si quieres construir un RAF Phantom con motor Spey.
El kit fuera del área de la cabina del piloto carece principalmente de un buen par de asientos eyectables Martin Baker Mk.7. Reemplacé los elementos del kit con un par de asientos de reemplazo de resina. También tenía en la caja de repuestos algunos elementos grabados sobrantes de versiones anteriores de Phantom. Los agregué a lo que ya es bueno para su cabina de kit de edad.
Otros extras agregados al modelo fueron un par de ruedas traseras de resina. Estos reemplazaron los elementos inexactos del kit. Las armas volvieron a salir de la caja de repuestos y se modificaron para representar rondas de entrenamiento. La pintura se aplicó a través del aerógrafo utilizando pinturas de línea naranja Hataka. Las calcomanías y las marcas son artículos del mercado de accesorios. Estos representan un avión de la RAF del escuadrón número 92 de 1987.
Luego se aplicó meteorización para darle a la aeronave ese aspecto de servicio. También hice una base simple para mostrar el modelo. La pistola SUU para la parte inferior del vientre suministrada con el kit estaba montada en un carro construido desde cero que hice después de mirar fotos de referencia de la cosa real.
Nick T.
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Pablo Ainsworth dice
Excelente trabajo como siempre, Martin.