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Cada envío tiene una 'galería' de miniaturas en las que puede hacer clic para ver una imagen ampliada y leer el texto breve que describe el modelo, ¡disfrútelo!
Después de construir un A-5A con la ayuda de un conjunto de conversión de Cutting Edge hace varios años, que requirió una cirugía mayor (se agregó una foto de ese pájaro), fue un enfoque directo en el momento.
Las juntas del fuselaje deben reforzarse considerablemente, especialmente en el fuselaje trasero, pero Trumpeter tiene bebederos planos en el kit que son ideales para este uso. Otra cosa a considerar son las costuras a lo largo del fuselaje, que deben lijarse.
La cabina del Black Box y las tomas de resina encajan bien y el resto de la construcción es sencilla. Lo mismo con las calcomanías.
Por qué Trumpeter agregó varias bombas curiosas (¿atómicas?) Al kit, es uno de estos misterios alrededor de Trumpeter. ¡Los tanques de combustible externos hubieran sido mejores!
jürgen j.
Víctor C.
David L.
Aunque la pintura de camuflaje es muy diferente de su acabado metálico (consulte Modelo Now-Tan con acabado de avión), Disfruté consultando los videos y consejos de construcción de su kit para esta construcción.
Atentamente, Christian W.
Gracias Hong Hwan por su amable permiso para que usemos estas fotos de su gran modelo. Geoff
Aunque la pintura de camuflaje es muy diferente de su acabado metálico (consulte Modelo Now-Tan con acabado de avión), Disfruté consultando los videos y consejos de construcción de su kit para esta construcción.
Atentamente, Christian W.
Después de que vio una de mis compilaciones en Facebook, recibí una solicitud de Geoff si estaría interesado en publicarla en Scale Modeling Now. Mi respuesta fue, por supuesto, ¡sí! Así que aquí está mi primera contribución al sitio.
Es el viejo RF-101B Voodoo de Monogram en escala 1:48. Me gustan bastante los kits que no son kits de batido y horneado, me gusta tomar kits antiguos y tratar de ponerlos a la altura de los estándares actuales. Pero hay que decir que la cabina fuera de la caja es una de las mejores que he visto. ¡Los asientos eyectables son simplemente maravillosos!
Como la mayoría de ustedes sabrá, Monogram nunca fabricó kits con líneas de panel trazadas y, por lo tanto, decidí lijar todos los detalles en relieve, con algunas excepciones, como las bisagras de las puertas de la bahía de aviónica. Estos no son rescribibles (¿acabo de inventar una nueva palabra?). Después de volver a escribir, remaché el plano completo usando fotos de recorrido de Internet.
He usado los siguientes extras / pinturas del mercado de accesorios con este kit:
- Eduard PE conjunto no. 48394
- Bahía de aviónica Legend
- Tubo maestro de pitot
- Pinturas Gunze
- lavado mig
Debo decir que el calce fue bastante horrible en algunos lugares, pero todo fue moldeado con masilla, plástico de hoja perenne y algo de grasa para los codos. Estas cosas realmente mejoran tus habilidades en mi opinión.
Para pintar, después de hacer una sombra previa de la línea del panel con negro mate, utilicé los colores base que se recomiendan para los colores de Vietnam (camuflaje SEA). Estos son H303 / H309 / H310 / H311 que son bastante acertados. Luego, tomo una versión más clara de cada uno de los mismos colores para aclararlo y rocío cada centro de cada panel de manera aleatoria, de modo que no todos los paneles tengan la misma apariencia. Luego aclaro la pintura una vez más y rocío el centro de cada panel nuevamente, pero ahora me quedo mucho más cerca del centro de cada panel. ¡Y eso es!
¡Espero que les guste mi bebé y les deseo a todos mucha diversión con este gran y creativo pasatiempo!
El interior es el punto de partida, como en la mayoría de los aviones británicos de la Primera Guerra Mundial encontramos un mar de paneles de madera y bastones. Es una buena idea pintar primero todas las áreas de madera, ya que la pintura al óleo tarda unos días en secarse, antes de aplicar una capa transparente. Con la pintura al óleo seca y la capa transparente aplicada, el siguiente paso es pintar todos los detalles de latón, colocar las calcomanías de los instrumentos y ensamblar el ensamblaje de la cabina, se necesitan algunos aparejos del panel lateral y la adición de algunos cables de control de vuelo.
Con el fuselaje pintado en el interior, ahora unimos los dos lados, una bonita piedra de milla para alcanzar.
Al igual que con la mayoría de las construcciones de Wingnut Wings, se necesita un elemento de previsión, ya que la mayoría de mis otras construcciones de la Segunda Guerra Mundial se pintan después del ensamblaje, los biplanos deben pintarse sobre la marcha, esto se debe al acceso cuando los puntales y las alas están en su lugar . Decidí completar mi construcción como N-2, este avión entró en servicio en el HMS Furious y, más tarde, como avión lanzado con torreta, me embarqué en el HMS Repulse, un crucero de batalla de la Gran Guerra. Esto requirió un fuselaje de lino dopado con una sección superior verde, utilicé mis pinturas MRP probadas y probadas, que tienen una buena selección de colores de la Primera Guerra Mundial disponibles.
Con el fuselaje pintado, se aplica una capa de Alclad2 Light Sheen en la sección verde, en esta etapa se aplican las calcas y se rocía una capa mate en la sección de lino dopado.
Con las alas y los puntales pintados, el ala superior ahora se puede colocar en su lugar, esto es un poco abrumador, pero es mucho más fácil de lo que la gente piensa.
Un gran número de modeladores se desanima de la construcción de biplanos debido al aparejo, realmente no es tan difícil como podría pensar, yo uso el elástico PRYM, sumerjo un extremo en un superpegamento de buena calidad, lo coloco en el orificio pretaladrado, Una vez que esté fraguado, estire la línea hasta el agujero opuesto y con el pegamento aplicado, haga el agujero en su lugar durante unos segundos, y baje y mire, su primer cable está listo. Simplemente repita este proceso para completar el aparejo.
Los detalles finales están pintados y equipados, estos incluyen el motor y el carenado, todos pintados con AK true metal. La sección de cola y el tren de aterrizaje están instalados, el último elemento es la hélice, que nuevamente, está pintada con pintura al óleo, con una capa brillante aplicada.
Si nunca ha probado un kit Wingnut Wings, le insto a que lo pruebe, se sorprenderá de lo buenos que son, el ajuste es excelente y el aparejo es factible. Yo diría que el Sopwith Pup sería una buena primera construcción, si puedes encontrar una.
Andrew R.
Tamiya pinturas y tintas para impresoras
Calcomanías de rombo aviattic, desgastadas con aceites
Calcomanías para juntas de cicatriz de dedo Properplane
Tensores Properplane y Gaspatch
Aparejo modelo Kasten
Pistolas Master Barrel
Objeto: óleo sobre acrílico
David L.
Este avión es de los primeros años de los motores a reacción en 1945. La Marina de los Estados Unidos optó por un compromiso con un motor de pistón Y un motor a reacción. El Fireball estaba en servicio regular con VF-41 Firebirds a finales de los años 40.
La bola de fuego fue una estrella en varios espectáculos aéreos en los EE. UU. Realizando un vuelo con accesorios de plumas.
El kit consta de piezas de plástico bastante simples, alrededor de 40 piezas de resina y dos marquesinas de vacío.
La construcción es sencilla teniendo en cuenta la naturaleza de ejecución corta del kit. Por lo tanto, es obligatorio realizar comprobaciones de ajuste en seco, cortar y lijar aquí y allá. En general, lo único que hay que mencionar son las TONELADAS de plomo necesarias para evitar un cuidador de cola. ¡El espacio entre la cabina y el cortafuegos del motor está totalmente lleno!
La pintura era fácil, azul por todas partes. Como el ave estaba en servicio regular, afortunadamente se pudo aplicar un poco de intemperismo para romper el color que de otro modo sería monótono.
El resultado es un pequeño caza bimotor que casi me parece un Bearcat ...
(PD: Una de las imágenes también incluye el Ryan Dark Shark, lo construí en paralelo)
Jürgen J.
Tenía la intención de terminarlo prácticamente desde el primer momento como entrenador de la Armada, pero me desvió cuando vi lo bien que se veía el fuselaje con imprimación negra y decidí optar por una versión civil. Después de algunos comienzos en falso, me decidí por este esquema de color totalmente independiente, que supongo que tiene una reverencia al apodo de PT22 “Maytag Messerschmitt”.
Mi inspiración vino de leer sobre la vida del autor de James Bond, Ian Fleming, y su compañero, el operativo del MI6, Graham Greene, en las Indias Occidentales en los años cincuenta. Se supone que el avión representa a un entrenador excedente del Ejército de los EE. UU. Que llegó de los estados al Caribe y está registrado en el territorio francés de Martinica (¿posiblemente un runabout para un villano de Bond?). género que siguió estando de moda en toda la cultura francesa durante los años 50.
El avión está pintado en Mr Hobby Acrylic, Vallejo Metal Color y al óleo.
Alan R.