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Más aviones asombrosos de nuestros suscriptores: H
Escala: 1: 72
Modelo:H-19B
Esta vez otra vez por primera vez, supongo: nunca he visto un modelo con este patrón. Si hay alguien que lo haga, me acordonaré la chaqueta con respeto.
Gracias infinitas al hermano Haluk y al profesor de Çetin por el apoyo logístico. Pero con un agradecimiento por separado, esto va para mi querido hermano Metin ÖZREK. Para la separación de colores y el patrón de pintura (transiciones de camuflaje, etc.) horas de trabajo, finalmente me animaron y dimos con este modelo… gracias y gracias… mil gracias 🙏🙏🙏
No hice el enmascaramiento del vidrio de la cabina. Modelo pintado directamente (trabajando en un trabajo delicado…), limpie el desastre de pintura en el vidrio con betún para autos con un cepillo pequeño y palillos de dientes. Además, la grúa es de producción propia; Tuvimos que conseguirlo cuando no salía del modelo.
Estamos felices de agregar uno de nuestros escudos de armas turcos a nuestra colección. Con muchas ganas de ver muchos modelos de armaduras turcas, mantente saludable… saludos y amor.
Izzet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol y Xtracrylix para las pinturas y calcas Xtradecal.
Chris AP
David L.
Finales de 1917-1918
Kit: Alas Wingnut 32079
pintura tamiya
Tintas de impresión
Envejecimiento de la pintura al óleo
Objeto:óleos sobre acrílico
Pastilla de fuselaje realizada de forma tediosa con múltiples sesiones de enmascaramiento. Se rocía en exceso con pintura gris azulada y luego al óleo para resistir la intemperie.
Pastillas aviaáticas cortadas a la medida de las máscaras. Tenga en cuenta la mezcla de pastillas de 4 y 5 colores. Cinta elástica y para bordes cortada de una calcomanía a juego con reverso blanco. La sección central del ala superior y la parte de la cola coinciden aproximadamente con una pastilla de 5 colores.
Aparejo modelo Kasten; Tensores Gaspatch y Properplane
David L.
Mi objetivo inicial era construir uno de los GR1 anteriores. Sin embargo, mientras examinaba la tienda en línea de Eduard, me encontré con sus unidades de bombas de racimo Hunting BL755 de la gama Brassin. Después de haber usado (y quedado completamente impresionado) su gama de armas Brassin en proyectos anteriores, se decidió construir el 4 Sqn. Avión con base en la RAF Gutersloh a mediados de los años 80. La principal tarea de la Harrier Force con base en Alemania en una invasión del territorio de la OTAN habría sido frenar el avance de los blindados y el personal soviéticos. La bomba de racimo Hunting BL755 habría sido el arma elegida, ya que las 146 minibombas que llevaba cada unidad de racimo poseían capacidad antiblindaje y antipersonal. La RAF Gutersloh estaba cerca de la frontera con Alemania Oriental y, por esta razón, el tiempo de vuelo y el alcance hasta un enfrentamiento con las fuerzas enemigas serían mínimos: no se necesitaban tanques de combustible debajo del ala, ¡por lo tanto, en las tiendas caben 4 x BL755!
Además de la resina BL755 de Eduard, otros adornos del kit fueron el uso de lo siguiente; Magnífico juego de pegatinas interiores en 3D de Quinta Studios. Elementos del conjunto interior/exterior de Eduard y sus cinturones de seguridad eyectables de acero. Las paredes de entrada internas de reemplazo de QuickBoost (que encajaban maravillosamente) y también sus tomas de aire. Ventilador de entrada de aire Harrier de Model Detail. Boquillas de escape de resina de repuesto Aires. Se utilizó un juego de ruedas de resina Reskit, pero se limitó al reemplazo de la nariz y las ruedas gemelas principales U/C únicamente; se descubrió que las ruedas estabilizadoras (aunque a escala) eran demasiado grandes para caber en las patas estabilizadoras del kit. Además, se descubrió que las ruedas principales gemelas (¡debido a sus puntos planos ponderados!) no tocaban el suelo. Para solucionar este problema, se pegó una tarjeta de plástico gruesa al punto plano y se volvió a perfilar para darle una “forma de rueda redonda” y se giró 180 grados para ocultar cualquier imperfección de mi solución.
Finalmente, los banderines RBF de papel de PP Aeroparts junto con un fino alambre de cobre retorcido, remataron el detalle añadido. La pintura se roció a mano alzada utilizando pinturas lacas de la gama Orange de Hataka diluidas con su propio diluyente. Son pinturas magníficas para pulverizar, con buena cobertura y un tiempo de secado rápido. Luego se colocó el barniz Mr Color UV Cut Clear Gloss antes de la aplicación de las calcomanías. Mr Color UV Cut Flat Varnish completó el proyecto. Este kit Kinetic fue un proyecto frustrante en ocasiones, pero la perseverancia finalmente dio como resultado un modelo razonablemente preciso del Harrier GR.3.
Mark R.
Como muchos sabrán, la conversión está construida en un 99%, creada en colaboración con David Haggas, Nick Greenall y Dave Fleming, quienes proporcionaron información técnica sobre todos los aspectos de la conversión, Mal Mayfield, quien creó las máscaras que permitieron que casi todas las marcas con aerógrafo, Tim Perry, quien creó los patrones y las piezas formadas al vacío para los increíbles tanques de ferry que se colocan debajo de las alas y, finalmente, Haris Ali, que formó al vacío las marquesinas y cortó con láser la maravillosa base sobre la que se asienta el modelo. ¡Muchas gracias a todos!
¡Espero que te guste! :)
Spencer p.
Este es mi Bae Harrier T.4 fabricado con el kit Kinetic 1:48.
Matías B.
El Hawk se construyó prácticamente fuera de la caja, con la excepción de cortar las láminas de las aletas a la longitud de la escala que se muestra en los detalles de tamaño completo de SMN y la adición de un tubo de pitot maestro como el kit uno era más como un poste para ¡abovedado!
Las pinturas utilizadas fueron imprimador en aerosol blanco Halfords aplanado con 3600 Micromesh debajo de Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red para el esquema principal con Tamiya Light Grey utilizado en los huecos de las ruedas.
Las bandas del dosel de color blanquecino se pintaron con un acrílico Humbrol Linen aligerado rociado antes de enmascarar el rojo del fuselaje.
Tamiya Flat white utilizado para el retoque de Flecha de la parte inferior alrededor de las calcomanías.
Tamiya Rubber black para los neumáticos y el lápiz de pintura cromado Molotow se utilizaron para los detalles cromados del tren de rodaje y el reflector de la luz de la nariz.
Se utilizó Alclad 2 metálico para el tubo de escape y los inyectores de fluido de humo.
Se usaron palos de pulido Flory para obtener un brillo para la aplicación de la calcomanía, y donde la calcomanía de aleta azul presentó algunos desafíos, pero la solución suavizante de Micro Sol vino al rescate con un poco de uso de Hannants Roundel Blue para retocar los bordes. ¡La próxima vez, enmascararé y rociaré el área del timón azul!
Después del decalado, el modelo se roció con laca transparente Alclad2 Light Sheen y estoy satisfecho con el nivel realista de brillo del modelo con este método.
En general, se puede completar un gran modelo, disponible alrededor del precio de £ 20-30 con algunos ajustes menores como puede ver aquí y sí, ¡he comprado otro!
Stuart M.
Las primeras impresiones al abrir la caja fueron muy favorables, una vez superado “¡Dios mío, es rojo!”. Es una experiencia que solo puede compararse con abrir la caja del Hasegawa RAF Rescue Sea King. Es raro que empiece un kit el día que lo llevo a casa. La mayoría de ellos se sientan en el escondite por un tiempo. Pero éste fue directamente a la línea de producción. Dos cajas más fueron directamente al escondite, junto con una selección de lanzamientos recientes de Xtradecal.
La construcción fue bastante sencilla, pero necesitaba un poco de relleno en las raíces de las alas, especialmente debajo, entre los huecos de las ruedas y las tomas.
Como estaba apuntando a una Flecha Roja lista para usar, decidí capitalizar ese plástico rojo brillante. Como se describió en la revisión, la superficie de plástico está ligeramente texturizada, por lo que primero la revisé ligeramente con papel de vidrio fino. Después de un buen lavado con jabón y un secado completo, apliqué Revell no. 31 esmalte directo sobre el plástico. El resultado fue un acabado satinado maravillosamente suave. La parte trasera de la aleta de la cola se terminó con Revell no. 51 esmalte.
Las calcomanías son maravillosamente delgadas y se adaptan muy bien a las curvas y detalles de la superficie. Micro Sol apenas era necesario. Si hay un precio a pagar por la delgadez de las calcas es por una ligera falta de opacidad en los blancos, pero creo que acertaron en el equilibrio.
Sin embargo, hubo algunos desastres cercanos en el camino ...
El desastre número uno fue darme cuenta de que, en mi afán por progresar en la construcción, me había olvidado de agregar algo de peso a la nariz. ¿Qué hacer? ¿Abrir el freno de aire lo suficiente para soportar el peso? Quizás.
A continuación, imagine mi horror cuando un día miré por la cabina y vi que el panel de instrumentos delantero había adquirido la apariencia de un terminal de batería muy corroído. Creo que debí haber sido un poco más liberal de lo previsto con el ciano que mantenía el carenado delantero en su lugar. Así que salió la hoja de calcomanías de uno de los otros dos Revell Hawks en mi alijo, el escáner y el papel de calcomanías de inyección de tinta. Sin embargo, cada nube tiene un revestimiento plateado, cuando quité el carenado, ¡reveló un espacio lo suficientemente grande como para ocultar un peso de pesca de plomo!
El desastre número tres fue confundir parte del tren de rodaje delantero con una puerta de entrada del bebedero y dejarlo atrás al retirar las piezas.
El horror final. Nunca llegué al fondo de cómo sucedió esto, pero cuando el final estaba casi a la vista, llegué a casa y encontré uno de los trenes de aterrizaje principales roto. Creo que la moraleja de ese cuento fue no dejar su orgullo y alegría en la encimera de la cocina debajo de un armario de galletas lleno. Esto tuvo que ser perforado y reforzado con alambre.
Solo uso un lápiz para agregar algunos reflejos a las líneas del panel y trabajo esto sutilmente dentro y alrededor de la estructura del avión con un bastoncillo de algodón.
Espero que les guste… Graham M.
Estos son de mi finalización más reciente: el Airfix Hawker Hunter F.1 48:6.
Agregué un asiento eyector Quickboost y usé la hoja Xtradecal X48192 para las marcas del 92 Squadron.
Pinté el modelo con lacas AlcladII en las superficies inferiores y lacas MRP para los colores de camuflaje. Se resistió con lavados de la línea de paneles MiG y la capa de barniz final fue Vallejo Matt Varnish.
Gracias, Phil J.
Aquí está el Revell Hawker Hunter 1:32 con apariencia de F.Mk.6. Un kit realmente agradable y simple de construir y se ve muy bien a gran escala. Si puede obtener un juego de cabina para él, eso agregará un poco a su modelo terminado y aquí usé la bañera y el asiento de resina True Details.
Taladré todos los remaches solo para agregar algo de interés y creo que agrega un poco al modelo terminado.
Espero que te guste…
geoff c
Esta es mi opinión sobre N2358, que aparece en la conocida foto de 1940, OOB aparte del arnés. La construcción fue muy sencilla. Las insignias y las letras del código se enmascararon y rociaron. La serie vino de diferentes hojas en la caja de repuestos, la primera vez que hice una de esta manera. Estoy satisfecho con la alineación, pero está demasiado arriba en el fuselaje. ¡Lección aprendida para consultar correctamente las fotos del prototipo!
Una serie de características son discutibles. Aparentemente, este avión originalmente llevaba el código de escuadrón TP, que fue pintado. Decidí que esto había sido hecho a mano con pintura fresca. El resultado es quizás demasiado crudo. También decidí que el círculo de babor debajo del ala necesitaba destacarse mejor contra el negro, así que le di un anillo blanco. Sé que más adelante en el año habría tenido un anillo amarillo, ¿quizás no se aplicó ningún anillo originalmente? Solo apliqué el blanco y negro a las alas y no al fuselaje basado en lo que creo que puedo ver en la fotografía. No apliqué plantillas debajo de las alas. Pensé que probablemente estaban pintadas y no tenía ninguna en blanco, pero me pregunto si hay un 'W/T' cerca del final del ala de estribor. La fotografía también muestra un área oscura en la parte inferior de la puerta del tren de aterrizaje de estribor. No sé qué era esto, así que opté por el barro, aunque la línea se ve muy recta y el color muy oscuro, por lo que puede ser incorrecto. Finalmente, en la foto, el avión está parado sobre un soporte de madera y ahora creo que en realidad tiene un borde frontal dentado que no incluí.
Craig W.
Kit Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I. Aparte de algunos cinturones de seguridad de Eduard, el kit se hizo más o menos desde la caja.
Perforé un pequeño agujero en el interior de las luces de la punta de las alas y llené estos agujeros con pintura roja y verde según fuera apropiado para representar las bombillas.
El único problema que encontré con el modelo fue un pequeño paso en la parte delantera inferior del ala donde se encuentra con la parte inferior de la parte delantera del fuselaje. El escalón estaba cubierto por la gran entrada de aire en la versión tropical del kit, por lo que no era evidente. Sin embargo, aquí me resultó difícil disfrazarme, ya que el relleno y el lijado habrían erradicado el detalle moldeado. Se utilizaron abrazaderas para sujetar firmemente el ala y el fuselaje mientras se fijaba el pegamento, en un intento de reducir la apariencia del escalón. No he escuchado de nadie más que tenga problemas en esta área, así que creo que probablemente esto fue un problema con mi construcción inepta en lugar de una deficiencia del kit Airfix.
El modelo se terminó con pinturas de Mr Hobby que funcionaron de manera brillante y ahora son mis favoritas.
En general, esta fue una construcción muy agradable y ciertamente estaré construyendo otra, ¿tal vez como un luchador nocturno?
dai w.
Esto es igual al kit Spitfire en mi opinión a pesar de su edad. He construido prácticamente OTB pero reemplacé el panel de instrumentos con una actualización de Airscale y las calcomanías originales después de 50 años no estaban a la altura, así que las reemplacé con Techmod…. probablemente habría estado mejor con los TBH originales ya que los elementos Techmod prácticamente se desintegraron al ver el agua. Estoy seguro de que muchos aquí podrían hacer un trabajo mucho mejor que yo, pero incluso mis habilidades limitadas han resultado en algo que se ve bien en el estante junto a mi Spitfire.
Las pinturas son de la excelente gama MRP.
arroz b
Este es mi Hurricane Mk.I, 1:24 de Airfix. Tenía esto en mi escondite desde los años 80. En ese entonces, estos kits eran muy difíciles de encontrar en Grecia y mi primo mayor me los compró, en Suecia, y me los dio. Entonces, se lo dedico a él, ya que me metió en el modelaje cuando era mucho más joven.
El kit está bien detallado, se ajusta perfectamente y no plantea problemas. Solo tenga cuidado con el frágil marco que soporta los capós del motor.
Lo construí OOB, solo para disfrutar de la ingeniería del kit (ok, soy un vago…) ¡y me gustó mucho el color azul claro de las boquillas de plástico! Me trajo muchos recuerdos de la infancia.
Los únicos complementos fueron las calcomanías (Techmod, creo) y los cinturones de seguridad P / E. Creo que los cinturones de seguridad de papel o tela serían mejores que P / E.
Está montado sobre una base redonda de madera y el piloto es de PJ.
Quería un modelo realmente desgastado y cuando encontré un perfil de color de un Hurricane muy astillado, ¡estaba listo! Pero lo llevé un poco más lejos y usé mucha esponja, lavados fuertes (especialmente en la parte inferior), decoloración local por aerografía, lápices (por primera vez), etc.
Espero que les guste el resultado final. Ahora, el Me109E será el siguiente, después de que encuentre las marcas de Galland ...
panos h.
Este modelo se hizo a partir del Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 kit (Tropical).
Este es un excelente kit que encontré que iba muy bien sin ningún problema. Las únicas adiciones que hice fueron algunos cinturones de seguridad de un juego de Eduard, ya que no se incluyen en el kit.
Perforé un pequeño orificio en la superficie interior de cada una de las luces de la punta del ala con un taladro de 0.4 mm (me pareció más fácil hacer esto mientras todavía estaban en el bebedero). Luego, los agujeros se rellenaron cuidadosamente con pintura para representar los bulbos rojo y verde).
El modelo se terminó utilizando uno de los esquemas disponibles en el kit que representa un avión de entrenamiento utilizado por la Fuerza Aérea Sudafricana.
El acabado fue en general Alclad Aluminium, pero tenga en cuenta que estos aviones no se dejaron en metal natural, sino que en realidad fueron pintados en plata en general, por lo que tener paneles de tonos ligeramente diferentes no es apropiado aquí (¡aunque probablemente se vería bien!).
La meteorización se mantuvo al mínimo ya que estos aviones no se utilizaron en la línea del frente. La tinción de escape se añadió utilizando tizas pastel. Las líneas del panel se delinearon usando pintura al óleo de color ámbar crudo altamente diluido. Se aplicó algo de astillado al panel antideslumbrante con un lápiz plateado.
El cable aéreo se fabricó con hilo de aparejo elástico Uschi Van Der Rosten (tamaño estándar) y el cable de entrada se hizo con un trozo de alambre enrollado en línea recta debajo de una regla de acero y coloreado para combinar con un rotulador gris oscuro.
Había enmascarado el dosel con cinta de Tamiya y primero rocié los marcos con el color interior. Luego se roció el Alclad sobre esto, con la intención de que el color interior fuera visible en el interior del dosel. El color interior es un poco prominente para mi gusto, así que quizás la próxima vez invertiré en algunas máscaras ya cortadas que probablemente darían un mejor acabado.
Espero que te guste.
dai w.
Aquí está mi Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI con calcomanías del mercado de accesorios del No. 303 Polish Sqdn, septiembre de 1940 y algunos cinturones de seguridad. Aparte de eso, prácticamente listo para usar.
Espero que a todos les guste.
Andy PP.
Este kit se construyó directamente de la caja, ya que se trataba de una construcción por encargo. Como todos mis modelos últimamente, este recibió una primera capa de imprimación negra Alclad.
La pintura utilizada es Gunze Aqueous que pulverizo en capas muy finas, casi translúcidas. De esta forma puede crear varios tonos de color sin mezclar pintura. Se realizó un sombreado con tonos más claros de los colores básicos.
Se utilizaron calcomanías del kit sobre una capa de Future, seguida de un lavado de lavado oscuro de Mig Productions.
La capa final es la capa mate de Alclad.
René van der Hart
Este kit luchó conmigo todo el tiempo, pero creo que valió la pena el esfuerzo. Realmente captura el aspecto del huracán.
Saludos, Gerry D.
Izzet C.
Finalmente pude tomar fotos nuevas del Fisher Sea Fury T.20. Se realiza en el esquema de WG655, ya que pudo haber parecido después de dos años duros en el clima de Irlanda del Norte (1954-56 RNAS Eglinton, GN para HMS Gannet).
Está construido fuera de la caja, pero los números de serie y el código de la estación se cortaron de las láminas de enmascaramiento de Tamiya y se rociaron.
Utilicé el modelo Vallejo air y el metal Vallejo con la capa plana de Tamiya.
Espero que les guste, Kenneth M.
También se agregaron al modelo numerosos elementos construidos desde cero. Estos incluyeron: todas las unidades del tren de aterrizaje más sus bahías y puertas/cubiertas, el interior de la cabina, las tomas de aire del motor y el ventilador del compresor, la carcasa del canal giratorio, las boquillas de escape, los carenados y los deflectores de calor, el parabrisas y el riel del dosel, el torres de alta tensión debajo de las alas y el generador emergente de emergencia. Para completar la exhibición, también agregué una escalera de acceso para la tripulación construida desde cero.
El modelo se pintó con lacas Tamiya y se envejeció con una variedad de aceites y lavados. Todas las marcas son calcomanías diseñadas e impresas en casa.
El modelo recibió el premio Gold in Class 14 (conversiones de aviones 1:48) en Scale ModelWorld 2022.
Nick H.
Este es un Fisher 1:32 Sea Fury que he tenido en mi escondite durante algún tiempo, pero nunca tuve la confianza para asumir el loco trabajo de pintura. Habiendo usado mi aerógrafo anteriormente solo como una pistola rociadora, me sentí intimidado por el sombreado en la capucha y la introducción gradual de las calcomanías. Afortunadamente, asistir al reciente Scale Modeling Now Workshop puso esa preocupación en lo correcto, ¡así que tuve una oportunidad!
Modifiqué el kit estándar colocando el motor y la capota de Fisher Centaurus. Paul Fisher no estaba 100% seguro de que se ajustara a este kit en particular, ya que fue diseñado para la versión RN. Se requirieron algunos ajustes, pero estoy bastante contento con ellos.
Las pinturas utilizadas fueron la imprimación Tamiya Fine White Surface. Mr Hobby Base White 1000 y Tamiya Chrome Yellow (bote de spray). La parte comercial del avión fue retocada con acrílicos de Mr Hobby Hobbycolor. Los metales fueron Vallejo Metalcolor y el motor se detalló con aceites Rowney sobre una base Vallejo Metalcolor.
Saludos cordiales, Alan R.
El kit se pintó con MRP en todo momento. Calzos para ruedas fabricados con cartulina plástica.
Andrew T.
El kit viene con detalles de resina para la cabina y algunas llantas y neumáticos ponderados de repuesto muy agradables. Una buena adición es la bahía de cañón abierta para el ala de estribor, que requiere un poco de trabajo para encajar cómodamente, pero al final vale la pena el esfuerzo.
Tempest es más grande de lo que crees, así que deja suficiente espacio en tu estante para exhibirlo.
mick s
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