Ref.Kit: 32579
Precio alrededor £ 17.99 GBP (junio de 2014)
Artículo breve de Neil Pepper
¡Eche un vistazo al modelo terminado!
Un poco de trasfondo del tipo
Es casi seguro que el camión 2 × 1 de 2 y 6/6 toneladas fue el vehículo de transporte más utilizado por las fuerzas estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial. Apodado 'The Jimmy' o 'Deuce and a Half', se produjeron más de 800,000, la mayoría construidos por GMC (General Motors Corporation), que completó 562,750 ejemplares durante la guerra. En 1943, GMC estaba ejecutando turnos de producción continuos con personal principalmente femenino, las veinticuatro horas del día, sacando camiones de la inspección de ensamblaje final en la línea de producción a una velocidad de un camión cada cuatro minutos, ¡una hazaña!
Desarrollado a partir de un tipo de camión comercial civil llamado ACKWX-353, la versión militar se presentó en dos variantes y luego se adaptó para una multitud de propósitos. Los dos modelos de chasis básicos fueron el CCKW-352 con una distancia entre ejes de 145 pulgadas y el CCKW-353 con la distancia entre ejes más larga de 164 pulgadas. Para acelerar la producción, la cabina totalmente de acero se rediseñó como una cabina abierta con cubierta de lona y se convirtió en la apariencia estándar en 1943. El área de la cabina a menudo se equipaba con protección antiaérea en forma de soporte de anillo y calibre .50 HMG. Los camiones de carga estándar estaban equipados con uno de los tres tipos básicos de carrocería: todos de acero, paredes de acero con piso de madera y construcción de madera. Los asientos de banco plegables acomodarían adecuadamente a dieciséis tropas equipadas de combate, aunque la necesidad a menudo conduce a un hacinamiento cuando se mueven grandes formaciones de tropas.
Curiosamente, el chasis podría equiparse con una variedad de cuerpos diferentes que incluían:
- camión cisterna de combustible o agua
- carga de gran capacidad para el mantenimiento de aeronaves
- talleres móviles
- bancos de sangre para hospitales móviles
- cuerpos inalámbricos y de oficina
- servicio de bombas para uso en aeródromos
- También se utilizó en la producción del innovador vehículo DUKW.
Curiosamente, el camión GMC permaneció en servicio después de la guerra con muchas fuerzas armadas europeas. El ejército francés lanzó sus últimos 5,000 GMC 'Jimmies' tan recientemente como 1985. Solo entonces sintieron que era hora de modernizarse y encontrar una mejora en este camión de carga militar confiable y resistente. Muchos ejemplos de las camionetas GMC CCKW-353 y -352 sobreviven en Europa y se pueden ver en funcionamiento en las numerosas ferias de vehículos de verano en todo el país.
El camión CCKW-353 estaba propulsado por un motor GMC 270, que producía 104 caballos de fuerza de frenado. Su velocidad máxima era de 45 mph y el eje delantero podía desconectarse para viajar sobre asfalto para mejorar las calificaciones de mpg.
Dimensiones: Largo 21 pies 4.25 pulgadas, Ancho 7 pies 4 pulgadas. Altura 9 pies 2 pulgadas.
Referencia…
Hay un buen conjunto de fotos de recorrido fotográfico para el 6X6 en el Biblioteca de referencia de fotografías de SMN aquí.