Construcción del modelo
Introducción de Geoff ...
En esta entrada de su TB, tenemos un gran material proporcionado por Steve Hesse que incluye algunas imágenes, observaciones y conocimientos excelentes y únicos de alguien que estuvo allí. Mi más sincero agradecimiento a Steve por permitirnos tener este gran material que puede usar para hacer algunos modelos increíblemente interesantes y realmente 'diferentes' de los sujetos destacados (como en el caso del Harrier GR5, ¡fíjese en esa extraordinaria meteorización!). Gracias Steve.
Información de antecedentes de Steve
Estas fotos fueron tomadas durante el destacamento de Incirlik AB en Turquía, entre noviembre de 94 y enero de 95. Incirlik era una base conjunta turca / USAF con las fuerzas estadounidenses en giras TDY de 90 días, bajo el mando de un general turco (Fuerza Aérea).
Durante este destacamento, se estaba renovando y repavimentando la pista principal y los aviones de ataque con base, tanto estadounidenses como turcos, volaban desde la principal calle de rodaje paralela. Esto significó el avión más grande; Los petroleros y los AWACS estaban fuera de servicio durante esta remodelación. El USAF E-3 AWACS volaba desde el aeropuerto civil de Adana a unas pocas millas de distancia cerca de la ciudad de Adana, mientras que los petroleros USAF KC-135 y RAF VC10 K2 tenían su base en el aeropuerto de Antalya, que era una base conjunta civil / militar a unas 300 millas de distancia. el oeste al otro lado de las montañas Tauro.
Los aviones en Incirlik / Adana / Antalya estaban posicionados para hacer cumplir la resolución de la ONU que establece una zona de exclusión aérea sobre las áreas kurdas del norte de Irak para evitar que el ejército de Saddam Hussein ataque a los kurdos. Esta fue la Operación Northern Watch: una zona de exclusión aérea similar en el sur de Irak fue aplicada por aviones con base en Dhahran en Arabia Saudita y, como era de esperar, se llamó Southern Watch.
Los aviones en Incirlik estaban compuestos por USAF F15C's + E's, Eagles, F16C, Falcons, EF111A, Ravens y F4G Weasles, la RAF contribuyó con Harrier GR5. Estos aviones más los AWACS y los petroleros con base en el exterior volaron como un "paquete de ataque compuesto" cada vez que los aliados volaron en Op Northern Watch.
El paquete estaba estrictamente organizado cronológicamente con los petroleros AWACS + a la cabeza. Una vez que estuvieron en la estación, los Ravens y Weasel tomaron posición para liderar el avión de ataque para llevar a cabo sus tareas de Guerra Electrónica (EW) y Supresión de Defensas de Aeronaves Enemigas (SEAD). Después de ellos, los Harriers, F16 y F15E con los F15C Eagles como cobertura superior, entrarían en la zona de exclusión aérea y comprobarían sus objetivos del día. Esto se realizó como un reconocimiento armado, pero si alguien les disparaba, los Harriers y F16 estaban autorizados a contraatacar. Cualquier sitio de misiles o artillería antiaérea (AAA) lo suficientemente estúpido como para "encender" su radar recibiría rápidamente un misil HARM de un Weasel y probablemente un CBU de un Harrier o F16.
Cada salida de ataque implicaba un largo vuelo diurno al este desde Incirlik, sobre el extremo norte de Siria y hacia el norte de Irak. Los objetivos eran evitar que las Fuerzas Armadas iraquíes volaran en la zona y atacaran a los kurdos y monitorear cualquier movimiento hostil del ejército iraquí, incluido el establecimiento de misiles antiaéreos o sitios AAA.
Sentado en el bar Harrier una noche, me sorprendió escuchar el despegue de varios aviones y me sorprendió aún más la gran ovación que se elevó y el inicio instantáneo de una gran fiesta. Al buscar una explicación me dijeron que “son los turcos despegando para bombardear a los kurdos que hemos estado protegiendo. Eso significa que no volar para nosotros mañana mientras pasamos un mensaje al este a los kurdos para que no disparen contra el próximo avión que vean, que seremos nosotros, los aliados ”. Aparentemente, cuando los kurdos del PKK (Partido de los Trabajadores Kurdos) disparan contra los iraquíes, son los valientes y patrióticos Peshmerga (Luchadores por la libertad, un buen oxímoron). Sin embargo, cuando el PKK intente atacar a los turcos, ¡serán bombardeados como bandidos traidores!
Estas fotos fueron tomadas para mi propia referencia de modelado, por lo que no son "retratos de aviones", sino que muestran las partes que quería grabar. Fueron capturados de manera bastante clandestina evitando a la siempre entrometida Policía Aérea de la USAF o, peor aún, a un conscripto turco armado y desorientado. Una o dos veces tuve que 'salir del escenario por la derecha' para evadir problemas, pero por lo general el personal de tierra de la aeronave daba permiso y en un par de casos me vigilaba. La única condición en los F4G era 'no hay fotos de cabina, ¿de acuerdo?' que observé (ish).