EF-111A Cuervo
Señalar a la nota la enorme cápsula encima de la aleta que contiene algunos de los equipos de guerra electrónica de los Ravens. Curiosamente, este avión tenía una mezcla de marcas de alta y baja visibilidad, en su mayoría de baja visibilidad, pero insignias de unidad y mando a todo color. Dos mechas estáticas en el borde de fuga del timón y 3 más en el borde de fuga del elevador. Un F15E basado en Lakenheath se puede ver en el fondo. Dos grandes carenados del actuador del timón en la aleta que enmarcan el código 'CC' y la insignia de Comando de Combate Aéreo. La parte inferior del timón y el carenado entre los motores están bastante sucios por la salida del jet. Los motores estadounidenses tienden a usar combustible como lubricante para el cojinete trasero en lugar de aceite y este combustible sin quemar da el tradicional rastro de humo a través del cielo y un fuselaje sucio.
Detalles del morro de estribor. Puntos a tener en cuenta - la antena circular delante de la cabina (posiblemente GPS, pero no seguro), los brazos de retracción de las puertas de la rueda de morro y las dos luces de aterrizaje / parada. El carenado abultado en la parte trasera de las puertas se acopla con la parte delantera de la "canoa" cuando está cerrado. La canoa contiene más del kit EW, cuyas antenas se pueden ver por encima y por debajo del ala y en el lado de admisión. Marcas de baja visibilidad, pero una insignia de ala a todo color y un triángulo de advertencia de expulsión junto a la capota. Los arietes del dosel y las cerraduras son prominentes dentro de los toldos. La maraña de alambre amarillo sirve para "conectar a tierra" la aeronave.
Puntos a tener en cuenta - la compleja construcción de la admisión más los detalles del tren de aterrizaje, ¡todavía no veo cómo va todo eso allí! Sobre el ala, una de las antenas EW ya su izquierda, creo que es la apertura de reabastecimiento de combustible en vuelo. Luz de navegación de babor bien interior y un punto de pivote de barrido de ala bastante sucio. La antena del panel de servicio abierto solo se instala en el lado de babor.
Fuselaje central de estribor - Más detalles de admisión y tren de aterrizaje y las tracas del fuselaje trasero. Insignia negra y amarilla de la 27th Fighter Wing y dos antenas más en el lomo. La pequeña proyección en el marco del dosel inferior es el cierre externo.
El morro de estribor muestra una demarcación de camuflaje y un cambio de color muy leve en la cúpula. Pestillos de capota prominentes, internos y externos.
Fuselaje delantero del puerto - Diseño de nariz de Sonic Escort y insignia 429 de ECS. Tenga en cuenta los diferentes colores de las dos escaleras de acceso. Aeronave pilotada por el Capitán Chuck 'Beef' Kowitz y el Capitán de EWO Dave 'Vish' Genevish.