Täysi arvostelu Adam Waistell-Brownin kanssa
In-box Here Now -arvostelu
Innostuin tästä sarjasta katsottuani MR.2-nyrkkeilyä, jonka hankin joulun alla myynnistä.
Shackletonilla on monia yhtäläisyyksiä Avro Lincolnin kanssa, joka on Avro Lancasterin suora jälkeläinen. Se suunniteltiin alun perin meripartioiden suorittamiseen, koska se kykeni oleskelemaan mitä tahansa jopa 12 tuntia.
Tarve tarjota AEW-peitto Pohjanmerellä ja Pohjois-Atlantilla sen jälkeen, kun Fleet Air Armin Fairey Gannet -lentokone, jota käytettiin AEW-roolissa 1970-luvulla, poistettiin käytöstä. Väliaikaisena korvauksena olemassa oleva AN/APS-20 tutka asennettiin modifioituihin Shackleton MR 2 -koneisiin, jotka nimettiin uudelleen AEW 2:ksi, väliaikaisena toimenpiteenä vuodesta 1972. No. 8 Sqn, joka sijaitsee RAF Lossiemouthissa, käytti näitä. Kaikki 12 AEW-konetta saivat nimet The Magic Roundabout- ja The Herbs -televisiosarjoista.
Suunniteltu korvaava British Aerospace Nimrod AEW3 kärsi huomattavia kehitysvaikeuksia, jotka huipentuivat Nimrod AEW 3:n peruuntumiseen Boeing E-3 Sentryn oston vuoksi, mikä mahdollisti viimeisten Shackletonien eläkkeelle jäämisen. vuonna 1991. (Wikipedia)
Rakennus… Melko täysi sisustus!
Aloitin sisustuksesta, joka on paljon enemmän mukana kuin Revell-sarja, koska se sisältää kaikki miehistön asemat ja tutkalaitteet. Kahden lennon miehistön istuimissa on käsinojat, mutta ilman turvavöitä.
Aluksi maalasin sisälattian mustaksi, sitten kiinnitin pääsiiven varren, joka on maalattu nahkaruskeaksi simuloimaan pehmustetta todellisessa lentokoneessa.
Runkoon piti porata reikiä ja myös joitain koloja, nämä ovat erilaisia Shackletonia koristavia antenneja ja antenneja varten.
Kokosin ja maalasin kaksi ohjaamomiehistön paikkaa ja sovitin ne sisäkokoonpanoon. Nykyään monissa Airfix-sarjoissa on paljon suuttimen jälkiä useimmissa osissa, täytin ja hioin rungon sisääntuloluukun (en tiedä miksi!) ja kaikki miehistön istuimet.