Classic Kit Build
Ominaisuusartikkeli Geoff Coughlinin kanssa
VIDEODEMO
Suunnitelma…
Rakastan tällaisia projekteja, joissa on klassisia sarjoja, kuten ikoninen "Heracles" tai oikeammin Airfixin julkaisema Handley Page HP42 - katso Scalemates saadaksesi lisätietoja. Heracles oli vain yksi monista Imperial Airwaysin käyttämistä HP42-koneista, ja voit lukea niistä lisää alta – ja katso video!
Nostalgia voi olla hieno asia ja täydellinen mojosi käynnistämiseen – herättää uudelleen kiinnostuksen menneeseen aikaan, jolloin olet ehkä rakentanut tämän Airfix "Heracles" -mallin. Tai jos olet uudempi harrastuksen suhteen kuin minä, entäs sitten ryhtyisit siihen? Miksi ei? Monet näistä vanhemmista työkalusarjoista eivät ole niin vaikeita kuin jotkut haluaisivat uskoa, ja siellä on vain joitain upeita aiheita, joista valita. Omien koontiversioideni tarkistaminen Classic Kitsin SMN:ssä auttaa myös varmasti.
Kuten ehkä tiedätkin, käymme läpi monia näistä vanhemmista sarjoista sekä käsittelemme monia uusimpia, huippuluokan tuotteita, jotka julkaistaan näinä päivinä. Katso vain Airfix-sivut lentokonevalmistuksessa nyt nähdäksesi vain joitain näistä vanhemmista sarjoista, jotka on rakennettu hiljattain osana Classic Builds -kokoelmaamme. Myös muut valmistajat ovat esillä, joten älä pelkää, yksi suosikeistasi saattaa juuri ilmestyä!
Nostalgiasta puheen ollen…
Tsekkaa tämä – arvokkain mallini mailin takaa, hyvin varhainen Airfix-katalogi, jonka ostin taskurahallani lapsena, ja näet tuolloin tehdyt punkit, jotka osoittavat, että olin rakentanut monia Airfix-valikoimasta. Voit myös nähdä, että "Heracles" ei ole vielä rastitettu, vaikka jatkoin sen rakentamista, kun minulla oli tuolloin muutama malli vyön alla.
Laatikon taide
Roy Cross suunnitteli upeita laatikkotaidetta Airfix-sarjoille, eikä HP42 Heracles ole poikkeus – tässä on upea otos David Muscroftilta, joka näyttää alkuperäisen pakkauslaatikon taiteen.
Hieman taustaa HP42:sta…
Handley Page HP42 ja HP45 olivat nelimoottorisia kaksitasoisia lentokoneita, jotka suunnitteli ja valmisti brittiläinen ilmailuyhtiö Handley Page, jonka kotipaikka on Radlett, Hertfordshire. Se saavutti kunnian olla maailman suurin säännöllisesti käytössä oleva matkustajakone, kun tyyppi esiteltiin vuonna 1931.
HP42/45 suunniteltiin vastauksena brittiläisen lentoyhtiön Imperial Airwaysin vuonna 1928 julkaisemaan spesifikaatioon; kahdella mallilla on huomattavia samankaltaisuuksia, sillä HP42 on optimoitu kohti suurempaa kantamaa hyötykuorman kustannuksella, kun taas HP45:ssä nämä prioriteetit olivat käänteisiä, jolloin jälkimmäinen pystyi kuljettamaan enemmän matkustajia lyhyemmillä matkoilla. Imperial Airways hyväksyi Handley Pagen ehdotukset ja tilasi neljä lentokonetta kahdesta versiosta toimimaan laivastonsa uusina pitkän matkan lippulaivoina. (Lähde: Wikipedia)
Hannibal-niminen prototyyppi suoritti ensilentonsa 14. marraskuuta 1930. Imperial Airwaysille tultuaan he muodostivat lentokoneen maalla olevan laivaston selkärangan suurimman osan 1930-luvulta, ja niitä on pidetty oman aikakautensa ikoneina yhdessä yhtiön lukuisten lentävien veneiden kanssa. Kaikkiaan rakennettiin kahdeksan lentokonetta, neljä kutakin tyyppiä; kaikki nimettiin, ja nimet alkavat kirjaimella "H". Kolme selviytyneistä pakotettiin Royal Air Force (RAF) -palvelukseen toisen maailmansodan syttyessä. Vuoden 1940 loppuun mennessä kaikki lentokoneet olivat tuhoutuneet useiden onnettomuuksien seurauksena.