Ominaisuusartikkeli, kirjoittanut Dave Coward
Käytetyt referenssit:
Harrier Tim McLelland
Jälkimarkkinoiden lisävarusteet:
- PJ Productions Moderni RAF-pilotti
- Mestari Turded Brass Pitot
Johdanto Geoffilta
Kuten olet ehkä nähnyt, meillä on jatkuvasti kasvava Airfix 1:72 Harrier -lentokone. Valmis Now-Airfix-sivu – Tarkista se, koska kaikissa Daven ja yhdessä minun rakentamissani versioissa on hyödyllisiä vinkkejä ja vinkkejä näiden sarjojen tekemiseen.
Vähän taustaa
Hawker Siddeley Harrier, joka tunnetaan puhekielessä nimellä "Harrier Jump Jet", kehitettiin 1960-luvulla ja se muodosti Harrier-lentokoneiden ensimmäisen sukupolven. Se oli ensimmäinen toiminnassa oleva lähituki- ja tiedusteluhävittäjä, jolla oli pystysuora/lyhyt nousu- ja lasku (V/STOL) -ominaisuudet ja ainoa todella onnistunut V/STOL-malli monista tuona aikakautena syntyneistä. Harrier valmistettiin suoraan Hawker Siddeley Kestrel -prototyypeistä kehittyneemmän yliäänilentokoneen, Hawker Siddeley P.1154:n, perumisen jälkeen. Britannian kuninkaalliset ilmavoimat (RAF) tilasivat Harrier GR.1- ja GR.3 -versiot 1960-luvun lopulla. Se vietiin Yhdysvaltoihin nimellä AV-8A US Marine Corpsin (USMC) käyttöön 1970-luvulla.
RAF sijoitti suurimman osan Harriereistaan Länsi-Saksaan puolustaakseen Neuvostoliiton mahdollista hyökkäystä Länsi-Eurooppaan; Harrierin ainutlaatuiset kyvyt mahdollistivat RAF:n hajottaa joukkonsa pois haavoittuvista lentotukikohdista. USMC käytti Harrierejaan ensisijaisesti lähilentotukeen, operoimalla amfibiohyökkäysaluksilta ja tarvittaessa eteenpäin operaatiotukikohtiin. Harrier-lentueet näkivät useita toimituksia ulkomailla. Harrierin kyky toimia minimaalisilla maatiloilla ja erittäin lyhyillä kiitoradoilla mahdollisti sen käytön paikoissa, jotka eivät olleet muiden kiinteäsiipisten lentokoneiden käytettävissä. Harrier sai kritiikkiä korkeasta onnettomuusluvusta ja aikaa vievästä huoltoprosessista.
1970-luvulla British Aerospace Sea Harrier kehitettiin Harrierista Royal Navy (RN) käyttöön Invincible-luokan lentotukialuksissa. Sea Harrier ja Harrier taistelivat vuoden 1982 Falklandin sodassa, jossa lentokone osoittautui ratkaisevan tärkeäksi ja monipuoliseksi. RN Sea Harriers tarjosi kiinteäsiipistä ilmapuolustusta, kun taas RAF Harriers keskittyi maahyökkäystehtäviin tukemaan eteneviä brittiläisiä maajoukkoja. McDonnell Douglasin ja British Aerospacen tiimi suunnitteli myös Harrierin laajasti uudelleen AV-8B Harrier II:ksi ja British Aerospace Harrier II:ksi. Innovatiivinen Harrier-perhe ja sen Rolls-Royce Pegasus -moottorit työntövoiman vektorointisuuttimilla ovat herättäneet pitkäaikaista kiinnostusta V/STOL-lentokoneita kohtaan. Vastaavia V/STOL-lentokoneita ovat nykyaikainen Neuvostoliiton Jakovlev Jak-38. Lockheed Martin F-35 Lightning II:n AV/STOL-versio on parhaillaan kehitteillä
Tausta
Tämä on neljäs rakennelma Airfix Harrier -projektissani. Olen jo tehnyt GR1:n, FRS1 FA2:n ja hienoja pieniä koontiversioita, myös ne. Tämä on vain nopea rakennelma muiden kanssa, koska sarjat ovat melko perustavia lähinnä mittakaavansa vuoksi.