Ominaisuuden artikkeli kirjoittaja Dave Coward
Katso: Yhteenveto, galleria ja PDF…
Jälkimarkkinoiden lisävarusteet:
Alley Cat Mosquito TR Mk.33 Sea Mosquito muunnossetti
Mukana on muuntamista varten hartsiosat ja valoetsatut osat. Tämä on todella kattava muunnos, jossa on monia valinnaisia osia, jotka voidaan asentaa. Mukana on ainutlaatuinen nokkatutka ja kaikki sisäiset tutkalaitteet, molempien siipien siipien taitteet, uudet hissit, Torpedo, RATOG-pakkaukset, pidätinkoukku, uudet pyörät ja lisäpotkurit, joiden avulla voidaan koota 4 lapapotkuria, uudet alavaunun tuet (vaijeri) vahvistetut) ja pienemmät vyörenkaat ja muut yksityiskohdat tämän ainutlaatuisen version luomiseksi.
Maskit toimitetaan (Montex), jotta toinen kahdesta lentokoneesta voidaan mallintaa, maskit toimitetaan katokselle (sisäinen ja ulkoinen). Jotkut sarjan tarroista tarvitaan merkintöjen täyttämiseen.
OVH 40 GBP
http://www.a2zeemodels.co.uk/mosquito-tr-mk33-sea-mosquito-conversion-set-5061-p.asp#
Tausta
Täyttääkseen vaatimukset N.15/44 kuninkaallisen laivaston Mosquiton käyttöön torpedopommittajana, de Havilland valmisti kantoalustaisen muunnelman. Mosquito FB.VI muunnettiin prototyypiksi nimeltä Sea Mosquito TR Mk 33, jossa oli taitettavat siivet, pidätinkoukku, sormusteinen nokkasuoja, Merlin 25 -moottorit nelilapaisilla potkurilla ja uusi oleo-pneumaattinen laskuteline tavallisen kumin sijasta. - puristusvaihde. Tilaus tehtiin 100 TR.33:sta, vaikka vain 50 rakennettiin Leavesdenissä. Aseistus oli neljä 20 mm:n tykkiä, kaksi 500 naulan pommia pommipaikassa, (kaksi muuta voitiin asentaa siipien alle) kahdeksan 60 naulan rakettia (neljä kummankin siiven alla) ja tavallinen torpedo rungon alla. Ensimmäinen tuotanto TR.33 lensi 10. marraskuuta 1945. Tätä sarjaa seurasi kuusi Sea Mosquito TR Mk 37 -konetta, jotka erosivat siitä, että niissä oli ASV Mk XIII -tutka TR.33:n AN/APS-6:n sijaan.
Käytetyt viitteet:
- Sam Publications Aviation Guide 2 – Mosquito FB VI – ISBN: 978-1-906959-08-1
- Mallitietotiedosto – The De Havilland Mosquito – ISBN: 9533465-0-1
- Mosquito in Action, osat 1 ja 2 – ISBN: 978-0897472852 / 978-0897473033
rakentaminen
En aio mennä syvälle tämän katsauksen yleiseen rakenteeseen, koska molemmat ovat käsitelleet tätä laajasti aiemmissa katsauksissa. Julian ja itse sarjasta laatikosta. Aion keskittyä muunnossarjan käyttöön ja siihen, mitä luovuttajapakkaukselle on tehtävä, jotta kaikki saadaan kuntoon.
Joten mistä aloitamme? Hauska vanha juttu ohjaamo!! Perusohjaamo tulee suoraan laatikosta, mutta siihen on lisätty tutkanäyttö ja siihen liittyvät säätimet, jotka sijaitsevat navigaattorin edessä. Nämä terät tulevat hartsiosina muunnossarjassa ja johdotus on myös mukana kuparilangana. Ohjeet osoittavat, kuinka osat sovitetaan käyttämällä valokuvia, joihin on liitetty kirjalliset ohjeet – kaikki hyvin yksinkertaisia, mutta ne ovat selkeitä, ytimekkäitä ja yksinkertaisia. Ainoa muu lisäys ohjaamoon oli Model Design Constructionin RAF Sutton Harness -turvavyösarjan käyttö. Muuten ohjaamo oli laatikosta ja valmistui Airfix-perussarjan katsauksessa kuvatulla tavalla. (Huomiona teille kotkasilmäisille lukijoille – kyllä, lentäjän istuimen panssaroitu selkälevy on väärin päin!!! Muutin tätä myöhemmin, kun huomasin, että levyn yläosa häiritsi ohjaamon sisäistä kehystystä). Ohjaamo asennettiin rungon sivuille pommitilan ja tykkien kanssa. Tein hyvin vähän työtä pommitilan sisätilojen ja tykkikokoonpanojen parissa, koska kumpaakaan ei näkynyt ovien ollessa kiinni, minulla ei ollut aikomustakaan tuhlata aikaa ja vaivaa alueille, joita ei koskaan enää nähtäisi!! Tässä versiossa on tutka nokassa, joka korvaa neljä konepistoolia, joten taas vähemmän rakentamista; käyttämättömien palasten pino kasvaa. Itse hartsinokka sopi hyvin päälle, mutta tarvitsi hieman suostuttelua mahtuakseen alapuolelle. Tämä tarkoitti myös, että kanuunan alasovitus oli huono, joten tähän tarvittiin kohtuullinen määrä täyteainetta, jotta kaikki sopisi yhteen.