Arvostelu: Mick Stephen
Tausta
Jälleen kerran jatkamaan Kuwaitin ilmavoimien teemaa ja jatkamaan siitä Italeri Hawk Mk64ja Mirage F1CK (katso Kitty Hawkin sivut Valmis nyt pian) se ei olisi koko tarina ilman Kuwaiti F/A 18:aa.
Kuwait osti F/A 18:n luovutettuaan Mirage F1-CK:n ja A4-KU Skyhawkin pian ensimmäisen Persianlahden sodan päätyttyä. Toimitukset aloitettiin vuonna 1 1994 yksipaikkaisella C-versiolla ja 32 kaksipaikkaisella D-mallilla, jaettuna No8- ja No9-lentueen välillä, jotka sijaitsevat Ahmed Al Jaberin lentotukikohdassa Kuwaitin läntisessä autiomaassa.
Kuwait on tällä hetkellä tarjouskilpailussa korvaamaan nämä nyt ikääntyvät lentokoneet F/A 18 Super Hornet E/F:llä ja Eurofighter Typhoonilla, jotka ovat edelleen käynnissä.
Normaalisti esittelen tässä vaiheessa tarinan jostain, mutta säännölliset vierailumme "Jaberiin" olivat enemmän sosiaalisia kuin liike-elämän kaltaisia, koska heillä oli PX-kauppa (USA:n laivaston henkilöille), josta saimme erilaisia saatavia. elintarvikkeita, mikä vaatii suuren kylmälaatikon ja jääpusseja, ehdottoman tärkeitä laitteita.
Toinen säännöllinen pysäkki päiväretkellä oli Engine Bay. Heillä oli kaasumaisen massaspektrometrin yksikkö näennäisesti moottoriöljynäytteiden testaamiseen, mutta sillä oli melko hyödyllinen sivutoiminto testattaessa laittomia tislausyrityksiämme, etyyliä eikä metyyliä, kuten sanotaan?
Riittää, kun sanotaan, että molemmat yllä olevat toiminnot johtivat melko näyttäviin grillauksiin Yhdysvaltain laivaston kavereiden kanssa, joista parasta ei mainita ja jotka eivät juurikaan liittyneet rakennusarvioihimme.
Sarja
F/A 18-C/D:n löytäminen paikallisista harrastusliikkeistä oli yllättävän vaikeaa, mutta tuurin edetessä näin hämärässä piilevän Hobby Boss -sarjan. Koska en ole koskaan rakentanut HB-sarjaa, tämä oli oikea tapa.
Lukeessa erilaisia artikkeleita Internetistä, Hobby Boss -sarja näyttää olevan Hasagawa-version uusinta, laatikossa on varmasti runsaasti muovia täytettäväksi ja ensi silmäyksellä pinnan yksityiskohdat näyttävät erittäin hyvältä hillityillä upotetuilla paneelilinjoilla. Tarkempi tarkastelu kuitenkin osoittaa, että niitin yksityiskohdat ovat enemmän kuin tapin reikiä, jotka vaativat vakavan täytön.
Ohjeet näyttävät melko yksinkertaisilta tyypillisessä räjäytysnäkymämuodossa.
Kiinnitän tähän täysin OOB:n vain jälkimarkkinoilta saaduilla tarroilla käyttäen Orion Models Kuwait F/A 18 -sarjaa.
Naamiointijärjestelmä on kolmivärinen wrap-around-tapaus, paljon hauskempi kuin tavallinen kaksisävyinen sopimus.