Ominaisuusartikkeli Manuel Magrinhon kanssa
Tässä on nopea katsaus siihen, kuinka dioraamani muodostui…
Hieman historiaa
D-Dayn maihinnousujen 75-vuotispäivän muistojuhliin olen valinnut "Operation Deadstick", joka tunnetaan paremmin nimellä "Pegasus Bridge" -silta. Tehtävä oli elintärkeä Operation Tongan, brittiläisten yleisten ilmalaskujen Normandiaan, onnistumiselle. Jos siltoja ei kyetä valloittamaan ehjinä tai estämään niiden purkamista saksalaisten toimesta, brittiläinen 6. ilma-alennusdivisioona erottuisi muista liittoutuneiden armeijoista. Jos saksalaiset säilyttäisivät hallinnan silloissa, panssaroidut divisioonat voisivat käyttää niitä hyökätäkseen Normandian maihinnousurannoille.
Vastuu operaatiosta kuului 'D'-komppanian, 2. (Airborne)-pataljoonan, Oxfordshiren ja Buckinghamshiren kevyen jalkaväen (2. Ox and Bucks), 6. ilma-alennusdivisioonan 6. laskeutumisprikaatin jäsenille. Hyökkäysryhmään kuului kuuden jalkaväkijoukon vahvistettu komppania ja liitteenä oleva Royal Engineers -ryhmä. He lensivät Englannista Normandiaan kuudella Airspeed Horsa -purjelentokoneella. Myöhemmin "sodan merkittävimmiksi lentosaavutuksiksi" kuvattujen purjelentokoneiden avulla yritys saavutti tavoitteensa. Lyhyen tulivaihdon jälkeen molemmat sillat valloitettiin ja puolustettiin sitten panssarivaunujen, tykkiveneen ja jalkaväen vastahyökkäyksiä vastaan, kunnes apua saapui.
Sarja ja rakennusmuistiinpanot…
Rakenteeseeni olen valinnut majuri John Howardin koneen, joka johti hyökkäystä ja joka purjelentokone laskeutui "piikkilankaan haudattuna ja melkein sillalle".
Koska Horsa ei ole kovin suosittu aihe, sarjoja ei ole paljon saatavilla, joten otin Italerin. Sarja on melko yksinkertainen, siinä on vähän yksityiskohtia ja joskus huonosti sovitettu. Ohjeet eivät ole niin hyviä ja joitakin (ei niin pieniä) virheitä. Ruusuissa ei ole numeroita, joten täytyy luottaa ohjelomakkeen kuvaan, jossa on numerot.
Mr Colorin pohjamaali, maali ja lakka.