Mick Stephenin ominaisuusartikkeli
Tausta
Bell 412EP -lentokoneen runkoon perustuvaa Griffin HAR2:ta operoi kuninkaalliset ilmavoimat 84-lentueen kanssa RAF Akrotirissa Kyproksella vuodesta 2003. Kun kaikki Yhdistyneessä kuningaskunnassa sijaitsevat SAR-tehtävät siirrettiin viime vuonna rannikkovartiostolle, ja ne sittemmin alettiin yksityisille. 84 Sqdn on edelleen viimeinen omistettu RAF Search & Rescue Squadron.
RAF on käyttänyt vastaavaa Griffin HT-1:tä Isossa-Britanniassa vuodesta 1997 edistyneenä lentokouluttajana RAF Shawburyn puolustushelikopterilentokoulussa ja RAF Valleyn etsintä- ja pelastuskoulutusyksikössä.
Sarja
Mikä sarja on siis paras lähtökohta HAR2-griffinin luomiseksi ainakin läheisen esityksen luomiseksi. No, voit käyttää vanhaa Heller UH1-N -sarjaa ja lisätä Belcher Bits -muunnossarjan Kanadan käyttämälle CH-146 Griffonille, se on suunnilleen niin lähellä kuin mahdollista.
Kuitenkin, paitsi että minulla ei ole niitä varastossa, uusi Kitty Hawk UH1-Y Venom näyttää ihanalta ja yksityiskohtaiselta setiltä, mitä voimme tehdä sillä….?? Katsotaan…
Joten millä meillä on leikkiä?
Perusmuoto on olemassa, mutta näen joukon eroja, jotka vaativat naarmuuntumista ja muutosta. Kaikki eivät ole saavutettavissa, mutta pyrimme mahdollisimman läheiseen samankaltaisuuteen, joten pahoittelut jo etukäteen noista hienoista yksityiskohdista ja tarkkuusguruista.
Joten, ensivaikutelma edessä olevasta työstä….. nenä on täysin erilainen, sillä Griffinillä on nenän kaltainen proboscus kuin radome. FLIR-yksikkö ja kiinnitys on mentävä, moottorit, imuaukot ja pakoputki ovat myös täysin erilaisia, samoin kuin roottorin suojus.
Pääroottorit ovat rakenteeltaan erilaisia ja häntäroottori on vastakkaisella puolella. Mutta suurin ongelma on suoraan ohjaamon takana oleva 21 tuuman rungon pistoke, joka pidensi Venomia niin, että se mahtuu kaikkiin sen avioniikkatelineisiin ja matkustajien kantokykyyn. Leikkaako vai ei, se on kysymys?
Tämän luettelon lisäksi tarvitsemme SAR-lintua koskevia HAR2-lisäyksiä, vinssin, sisäisen takahytin järjestelyn ja kaikki siihen liittyvät turvavarusteet. Tekemistä siis riittää…