Sarjan viite: 80106
Geoff Coughlinin ominaisuusartikkeli
Katso SMN:t Tässä nyt -laatikon arvostelu Kirjailija: Mick S.
Joskus sinun on vain sanottava, mitä tunnet, ja jaettava se, mitä tiedät, ja tehtävä vaikea päätös, ja siihen olen päässyt tämän rakennuksen kanssa – siinä se, LOPETA NYT! Tai menetä juoni, enkä halua tehdä sitä!
Tässä olen – Tämä rakennelma on valmis, eikä se valmistu – pahoittelut!
Tästä syystä tämä malli:
- on pilannut motivaationi, koska kaikki hauskuus ja nautinto on tyrketty minulta sitä kohti
- on niin paljon vikoja ja väärin sovitettuja osia
- huonosti muotoiltuja osia
- huonot ja epämääräiset ohjeet
- maksoi minulle 2 tuntia yrittämistä, enkä päässyt selvittämään, kuinka päävaihteistot sopivat yhteen
Hyväksyn sen, että läppien menettäminen (kahdesti) on täysin minun syytäni, se on pieni ongelma verrattuna kokemukseeni tämän sarjan rakentamisesta ja viimeistelystä.
Jos haluat lukea tarinan, voit tehdä sen vapaasti – mene eteenpäin! En aio vierailla tässä uudelleen kiireellä :(
Tämä on SMN-arvioni tälle projektille saavuttamassani pisteessä (tarrojen kiinnittäminen)
Ominaisuus | TÄHTILUOKITUS |
---|---|
Muotoilun laatu | ** |
tarkkuus | *** |
Osien sovitus | ** |
Yksityiskohtien taso | *** |
Ohjeet | ** |
siirtokuvat | ei käytetty |
Aiheen valinta | ***** |
Rakenna nautintoa | * |
Yleinen | ** |
esittely
Olen rakentanut vanhan Airfix SEPECAT Jaguarin tässä mittakaavassa ennenkin, mutta olen aina halunnut jonkun valmistajan tekevän tästä tyypistä uuden työkaluversion. Se on todellinen suosikki – tarkoitan, katsokaa vain muotoa ja noita linjoja! Joten väistämättä, kun Kitty Hawk esitteli uuden Jagin noin 18 kuukautta sitten, minun oli pakko saada se.
Sitten tietysti alkoi keskustelu siitä, mikä järjestelmä ja milloin Model Alliance (valitettavasti ei enää kanssamme) loi upean levynsä eläkkeelle jäävälle lentokoneelle ja ne kolme Farewell-ohjelmaa, jotka myös piti napsauttaa. Kun näin Jaguarin GR.3A XX119/AI:n lentävän Coningsbystä jäähyväislennoillaan, sen täytyi olla minulle tämä kunnianhimoinen ja silmiinpistävä suunnitelma. Minulla ei ole epäilystäkään siitä, etteikö monimutkainen yhdistelmä maalausta ja yksittäisiä Jaguarin "täpliä" osoittautuisi haastavaksi, mutta jos saan sen irti, sen pitäisi näyttää upealta valmiina – katsotaan!
Kiitos jo etukäteen
Ehdottomasti James Vaitkeviciukselle upeiden valokuvien ja muiden ottamisesta tästä uskomattomasta suunnitelmasta. Myös Steve Fridaylle, entiselle RAF Jaguar -lentäjälle, jonka tarina inspiroi tätä rakennelmaa – toivon, että teen sen oikeutta Stevelle…
Suunnitelma
Ok, mikä on suunnitelma? No, jälkimarkkinasarjat on valittu, ja kuten alta näet, olen valinnut:
Aires Jaguar GR1 ohjaamosarja (4619) KH Jaguariin. Tämä näyttää erittäin yksityiskohtaiselta ja tarjoaa täydellisen korvaavan koko ohjaamon ulkonäön perusteella, mukaan lukien erittäin mukava Martin Baker -istuin. En usko, että GR.1- ja GR.3-ohjaamoissa oli riittävästi tilaa, jotta en käyttäisi tätä sarjaa tässä projektissa, vaikka mallin aiheena oli GR.3A.
Aires ilmajarru (nopeusjarrut) setti (4606) – tämä on ihana ja melko usein Jaguarin ilmajarrut putoavat hydraulipaineen putoaessa ja ala-asennossa saavat "Catin" näyttämään erittäin uhkaavalta ja juuri siltä, mitä tarvitaan, joten ne menevät sisään .
Master nose -anturi (AM 48 057) tämä on yksinkertaisesti upea insinöörityö, jossa Piotr on vanginnut alkuperäisen muodon yksiosaisessa sorvatussa messingin korvaajassa sarjan osalle – olennainen lisäys mielestäni.
Model Alliancen tarraarkki (MAS 489034) Retirement Jaguarsille
Viitteet
Minulla on muutama hyllyssä, mutta kaksi uudempaa viittausta ovat nämä upeat nimikkeet, joita suosittelen perusteellisesti:
Big Cat Diary, Wing Commander John Sullivan MBE MSc RAF – kuvallinen historia viimeisen Jaguar-lentokoneen viimeisistä päivistä RAF-palvelussa – yksinkertaisesti upea referenssi ja pakollinen kaikille, jotka rakentavat Jaguaria tässä järjestelmässä.
SEPECAT Jaguar – John Fosterin uhanalaiset lajit – upeita kuvia ja yksittäisten lentokoneiden historiaa; sopii kaikille Jaguar-faneille.
Alkuperäiset ajatukset
Olen kuullut tästä sarjasta kaikenlaisia kommentteja, jotkut hyviä, jotkut eivät niin hyviä, mutta ei mitään ylitsepääsemättömältä kuulostavaa, ja olen innokas aloittamaan ja yrittämään löytää käytännön ratkaisuja kaikkiin kohtaamiani ongelmiin. Kaiken tarkoitus on yrittää antaa muille tätä mallia rakentaville ohjausta ja vinkkejä, jotka auttavat sinua voittamaan esteet.
Toinen hyödyllinen referenssi
Jotkut teistä saattavat muistaa tai heillä on alkuperäinen Aeroguide Sepecat Jaguarissa? Se oli yksi ensimmäisistä "walkaround-tyylisistä" kirjoista. Kaikki kuvat olivat mustavalkoisia, mutta ainakin pääsi nousemaan melko lähelle ja keräämään hyödyllisiä, joskin turhauttavan epätäydellisiä kuvia yksityiskohtia varten. Hyvä uutinen on, että alkuperäisessä sarjassa on tai se julkaistaan uudelleen lisäämällä kuvia ja myös joitain värikuvia, ja se on katsomisen arvoinen – kokeile kustantaja Ad Hoc Publications.