Täysi arvostelu kanssa Dai Williams
Juuri ennen kuin jatkamme, tässä on katsaus siihen, kuinka kaikki kävi…
Seiran oli japanilaisen Aichi-yhtiön suunnittelema vesilentokone käytettäväksi erityisesti sukellusveneissä. Alkuperäinen tarkoitus oli laukaista nämä koneet sukellusveneen lentotukialuksista hyökkäyksiä varten Yhdysvaltoihin. Kuitenkin, kun Japanin sotatilanne heikkeni, tosiasiallisesti rakennettujen kantoalussukellusveneiden määrä väheni suunnitellusta XNUMX:sta kolmeen.
Kun käytettävissä olevien kantoalusten määrä väheni, Seiranin tuotanto keskeytettiin, kun vain 28 oli rakennettu.
Seiran oli varustettu kellukkeilla, jotka voitiin irrottaa lennon aikana suorituskyvyn parantamiseksi. Siivet ja hännän yläosa voitiin taittaa, jotta se mahtuisi rajoitettuun tilaan sukellusveneiden sisällä, joilla sitä kuljetettiin. Lentokone voidaan laukaista katapultista joko kellukkeiden kanssa tai ilman.
Moottorin lämmittäminen ennen lentokoneen laukaisua oli aikaa vievä ja erittäin riskialtis tehtävä. Se tarkoitti, että kantoaluksen sukellusveneen oli oltava pinnalla ja siksi alttiina vaarallisesti. Tämän ongelman välttämiseksi moottori "esilämmitettiin" pumppaamalla siihen esilämmitettyä öljyä ja vettä sen ollessa vielä sukellusveneen ripustimessa.
Kun tajuttiin, että Amerikan mantereen pommittaminen oli epäkäytännöllistä, ensimmäisen Seiran-operaation piti olla yllätyshyökkäys Panaman kanavan sulkuportteihin. Jos tämä olisi onnistunut, se olisi estänyt vakavasti Japanin mantereelle tunkeutumiseen tarkoitettujen joukkojen ja tarvikkeiden liikkumista.
Yhä epätoivoisemman sotatilanteen vuoksi tehtävä vaihdettiin hyökkäykseksi Ulithin atolliin kokoontuneita amerikkalaisia vastaan. Sota kuitenkin päättyi Japanin antautumiseen ennen kuin tämä hyökkäys pystyttiin toteuttamaan, ja lentokoneet joko katapultoitiin mereen tai työnnettiin sukellusveneensä kylkien yli, jotta liittolaiset eivät joutuisi vangiksi.
Yksi Seiran on edelleen olemassa. Tämä on kunnostettu huolellisesti, ja sitä säilytetään tällä hetkellä Smithsonianin kansallisessa ilma- ja avaruusmuseossa Washingtonissa.