Katsaus Mick Stephen
Kiitos HPM Hobbies Pte Ltd & Hobby Bountiesille arvostelunäytteen toimittamisesta.
Tilaa tämä setti osoitteesta: http://www.hpmhobbies.com/
KATSO: Johtopäätös, galleria ja PDF…
Viitteet:
- http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Nesher
- Israelilainen Mirage & Nesher Aces – Shlomo Aloni – Osprey Publishing
- History Channel – Dogfights Series 2 – Episode 5 (Desert Aces) DVD tai You-tube
Tausta
High Planes Models on ollut muovimallien valmistaja Australiassa useiden vuosien ajan, ja äskettäinen hankinta on saanut heidät muuttamaan Singaporeen. HPM:n maine on tuottanut useita erittäin tarkkoja sarjoja tyypillisesti laiminlyötyistä aiheista. Tarkista vain heidän verkkosivustonsa nähdäksesi mitä tarkoitan.
HPM oli edelläkävijä niin sanotussa "rajoitetun ajon" ruiskuvalussa, jossa käytetään edullisia työkaluja ja matalapaineruiskutustekniikoita. Tämän menetelmän haittapuoli on, että rajoitetun ajon sarjat vaativat huolellisen puhdistamisen ennen kokoamista.
Tämä uusi Nesher S -sarjan työkaluversio hyödyntää yleisemmin käytettyä korkeapaineruiskutusta ja -työkaluja, mutta säilyttää samalla tarkkuus- ja yksityiskohtastandardin, ja sen kääntöpuolena on, että rakentaminen on hieman helpompaa. Löydät täyden 'in-boxin' Tässä nyt -arvostelu SMN:ssä.
Nesherin tarina..
Dassault Aviationin valmistama Mirage III oli erittäin menestynyt torjuntahävittäjä, jota vietiin maailmanlaajuisesti, mukaan lukien Israel, jossa se saavutti huomattavaa menestystä taisteluissa 6 päivää kestäneen sodan aikana vuonna 1967. Konfliktin jälkeen IAF halusi korvata tappionsa ja lähestyi Dassaultia valmistamaan muunneltua Monikäyttöisempään toimintoon optimoitu variantti tuli Mirage V:ksi ja Israel tilasi ja maksoi 50 lentokonetta. Kuitenkin juuri ennen sotaa Ranska määräsi Israelille aseidenvientikiellon muiden länsivaltioiden kanssa, eikä määräystä koskaan toimitettu.
Siitä, mitä seuraavaksi tapahtui, on erilaisia näkemyksiä: Israel kertoi ostaneensa suunnitelmat ja valmistaneensa lentokoneet itse valtion omistaman Israeli Aircraft Industriesin toimesta, myöhemmin tuli tiedoksi, että Ranskan ilmavoimat löysivät porsaanreiän kauppasaartoon ja toimittivat 50 lentokonetta. laatikoissa (varaosien kauppasaartoa ei ollut), sitten veivät itselleen 50 jo rakennettua Mirage V:tä, jotka oli tarkoitettu IAF:iin.
Tarina ei lopu tähän, epäilemättä työskentelyssä oli pääkallonraivaamista, kun sveitsiläinen insinööri joutui vankilaan moottorisuunnitelmien toimittamisesta Israelille, 50 laatikoissa olevat lentokonetta koottiin Israelissa Yhdysvaltain valvonnassa ja niistä tuli tunnetuksi "Nesher". '.
Nesher, usein väärin käännetty hepreasta tarkoittaen 'Kotka', todellisuudessa tarkoittaa 'korppikotka'...nimi, joka on paljon osuvampi tälle variantille. Nesher johdettiin Mirage IIIE:stä ja se optimoitiin monikäyttöiseksi poistamalla yö-/kaiken sään avioniikka (Israelin taivas on enimmäkseen kirkas, joten tämä ei ollut todella tarpeellinen sarja), jolloin jäi tilaa isommille sisäisille polttoainesäiliöille. antaa Nesherille (Mirage V) enemmän jalkoja ja aikaa tavoitella. Lentokoneessa oli kaksi sisäistä 30 mm:n tykkiä Israelin vaatimuksesta, koska heidän ilmasodankäynnin oppinsa vaativat edelleen läheisiä koirien taistelukykyjä, mutta samaan aikaan se oli jälkiasennettu avioniikalla tukemaan tutkaohjattuja ohjuksia, maahyökkäysaseiden kovia pisteitä ja tiedustelusarjaa. , se myös säilytti lämpöä etsiessään AA-ohjuskykyä.
Ensimmäinen Nesher lensi vuonna 1971 ja osoitti olevansa taistelussa Jom Kippurin sodan aikana vuonna 1973. IAF:n palveluksessa ollessaan se sai paljon enemmän päivityksiä ja lopulta Argentiinaan myytiin 35-luvun lopulla ja 70-luvun alussa 80 lentokoneen runkoa, jotka nimettiin uudelleen "Daggeriksi". he eivät valitettavasti menestyneet niin hyvin British Sea Harrier'sia vastaan vuoden 1982 Falklandin konfliktin aikana.
Nesherin perintö jatkui kuitenkin seuraavan sukupolven "Kfir" ja argentiinalaisen "Finger" kanssa, joista osa on edelleen toiminnassa tähän päivään asti.