Mark Howardin erikoisartikkeli
Tässä on nopea katsaus valmiiseen rakenteeseeni – toivottavasti pidät siitä!
TOdellinen "hirviöauto"!
1990-luvun lopulla Britannian armeija alkoi etsiä korvaavaa ikääntyvälle Scammel Commander -laivastolle. Tähän mennessä kuuluisa brittiläinen kuorma-autoteollisuus, joka oli rakentanut sellaisia klassisia ajoneuvoja kuin Scammel Pioneer ja Mighty Antar, oli kadonnut. Seurauksena oli, että armeija joutui katsomaan ulkomaille, ja heidän katseensa osui nopeasti amerikkalaiseen Oshkosh 1070:een, joka oli hiljattain tullut palvelukseen Yhdysvaltain armeijassa. Vuonna 2001 allekirjoitettiin 290 miljoonan punnan sopimus 92 ajoneuvon toimittamisesta koko elinkaaren palvelupaketilla.
Nämä ajoneuvot ovat laajasti muunneltuja versioita American 1070:stä, suuremmalla, 700 hv:n moottorilla ja jotka ovat uusimpien eurooppalaisten päästö- ja turvallisuusstandardien mukaisia. Ajoneuvot on itse asiassa vuokrattu Fasttrax Corporationilta, joka suorittaa muutokset ja järjestää King GTS100 -perävaunun toimitukset. Ajoneuvon virallinen nimi on Oshkosh 1070F Heavy Equipment Transport eli HET.
Täyskuormattua Challenger 2:ta kuljetettaessa ajoneuvon kokonaispaino on 118 tonnia, jota voidaan vetää jopa 80 km/h nopeudella.
Miniatyyri hirviöitä
Kun ajatellaan, kuinka tärkeitä säiliökuljettajat ovat mille tahansa kansalle, joka käyttää raskaita tela-ajoneuvoja, ne ovat olleet erittäin huonosti edustettuina 1:35-mallinnuksen maailmassa. Eräs hartsivalmistaja on kuitenkin rakentanut melkoisen maineen kuljettimilleen noin viimeisen vuosikymmenen aikana. Tällä hetkellä Glasgow'n Accurate Armor (AA) tuottaa toisen maailmansodan Scammel-pioneerin, kaksi Scammel-komentajan versiota, Faun Elefantin, amerikkalaisen Oshkosh 2:n, viisi versiota Mighty Antarista ja tietysti 1070F HETin.
Kaikki nämä sarjat ovat suuria, monimutkaisia ja kalliita. Tämän seurauksena AA tarjoaa suurimman osan niistä kahdessa muodossa, joko kokonaisena ajoneuvona tai perävaununa ja vetoautona erikseen. Rajoitetun esittelytilan (ja rahoituksen!) vuoksi valitsin sarjan K154T, joka on vain vetoauto.
Kun avasin laatikon, olin vaikuttunut pelkkää hartsin määrästä. Sarja sisältää yli 200 osaa, jotka on valettu AA:n tavaramerkin vaaleanharmaaseen hartsiin. Lisäksi kaksi suurta etsattua nauhaa, useita eri kokoja lankaa ja juotetta, kirkasta muovia lasitukseen ja tarralevy. Valulaatu on erinomainen, ei ilmakuplia ja vain muutama pieni homeen liukastumisalue. Merkittävin osa on alusta. Tämä on yksi valukappale, täysi 10 ½ tuumaa (260 mm) pitkä, täydellisen neliömäinen ja suora. Esimerkissäni oli joitain valujälkiä alustan takaosan sisäpinnassa. Käsittelin tämän yksinkertaisesti ihoamalla uudelleen vahingoittuneet alueet erittäin ohuella muovikalvolla.