Ominaisuusartikkeli Colin Izattin kanssa
Juuri ennen kuin aloitamme, tässä on lyhyt katsaus siihen, kuinka kaikki kävi…
Aihe
Israelin puolustusvoimat (IDF) rakensivat britit ja toimittivat Mk 5 Centurionsin, jolla oli useita ongelmia. Tärkeimmät ongelmat olivat kuljettajan väsymys manuaalivaihteistoa käytettäessä, mikä paheni kuumassa ilmastossa ilman ilmastointia ja Leyland L60 -monipolttoainemoottorin kauhea luotettavuus.
Säiliöt päätettiin valmistaa uudelleen käyttämään IDF:lle tuttua moottoria ja vaihteistoa, koska heillä oli niitä jo US M48- ja M60-tankeissa.
Online Tank Encyclopaediasta:
"Israelin armeija otti parhaan, mitä Centurionilla oli tarjota. Ensimmäinen hankinta Centurions Mk. 5, 13-luvun alussa, saapui juuri oikeaan aikaan auttamaan parantamaan armeijaa, joka oli siihen asti varustettu enimmäkseen Sherman-tankeilla ja kevyillä ranskalaisilla AMX-1967-koneilla muun tyyppien ohella. Centurion oli IDF:n ensimmäinen ja tärkein panssarivaunu vuosien ajan, kun siitä tuli legendaarinen vuonna 1790 ja siinä tehtiin laajoja modernisointikampanjoita. Suurin muutos paikallisessa Sho'tissa (hepreaksi "vitsaus" tai "piiska") oli Continental AVDS-2-850A -dieselmoottori yhdistettynä Allison CD6-1970 -vaihteistoon (1974). Sho't Kal -päivityksessä (13) esiteltiin Mk. 0.50 panssari ja saranatappikiinnike 12.7 cal (XNUMX mm) HMG. Kal Alef, Bet, Gimel ja Dalet olivat päivityksiä tornin pyöritysmekanismiin, aseen stabilointilaitteeseen, tulenhallintajärjestelmään ja lopulta uuteen ERA-komposiittipanssariin (Dalet). Nyt eläkkeellä tai myytyinä niiden alustat ovat edelleen käytössä muunnoksilla."
Sarja…
Hauska Hobbyn tuotesivu täällä… sisältää otoksia, joten minun on turha kopioida niitä, jos haluat nähdä ne.
Jälkimarkkinoilla käytetty…
Sanxin metalliraitoja.
Voyager Model IDF antennijalustat