Dai Williamsin ominaisuusartikkeli
Historia
Toisen maailmansodan loppupuolella Saksan armeija alkoi menettää ilmahallinnan. Liittoutuneiden lentokoneet kärsivät raskaasti saksalaisista panssaroiduista ajoneuvoista, joista oli tullut raskaasti aseistettujen lentokoneiden, kuten brittiläisen Hawker Typhoonin ja amerikkalaisen P-47 Thunderboltin, lentäjien tärkeimpiä mahdollisuuksien kohteita. Tämän uhan torjumiseksi oli kehitetty useita ajoneuvoja, jotka perustuivat olemassa oleviin puolitelaketjuihin, jotka pystyivät kantamaan ilmatorjunta-aseita. Heillä oli kuitenkin vaikeuksia pysyä panssaroitujen kokoonpanojen tahdissa, ja ne tarjosivat vain vähän tai ei lainkaan suojaa miehistöinsä. Sen vuoksi kehitettiin useita ilmatorjunta-ajoneuvoja, jotka perustuivat täysin tela-alustaiseen tankkirunkoon.
Yksi viimeisistä ja menestyneimmistä näistä ajoneuvoista oli Ostwind. Tämä perustui Pz.Kpfw IV -runkoon ja se oli varustettu yhdellä 37 mm:n Flak 43:lla avoimessa kärjessä. Useimmat Ostwinds muunnettiin Pz.Kpfw IV -tankeista, jotka oli palautettu edestä korjattavaksi, ja muutama rakennettiin uudelle alustalle. Uskotaan, että näitä ajoneuvoja ei juurikaan rakennettu, korkeintaan noin 40.
Vaikka Ostwindin prototyypistä on olemassa valokuvia, vain muutama kuva toiminnassa olevasta ajoneuvosta näyttää säilyneen. Valitettavasti, toisin kuin vastaava Wirbelwind, yksikään esimerkki Ostwindistä ei näytä selviytyneen sodasta.
Huomautus Geoffilta…
Tässä kuva Dai:n valmistuneesta projektista heti edessä. Kuten näette, siitä tuli erittäin hyvä - hienoa työtä Dai! Joten miten pääsit sinne? Jatka lukemista…