Koko arvostelu Dai Williamsin kanssa
Historia…
Toisen maailmansodan alkuvaiheessa suuri osa Saksan armeijan käyttämästä tykistöstä oli hevosvetoisia. Liikkuvien itseliikkuvien tykistökappaleiden tarve johti useiden ajoneuvojen kehittämiseen, jotka perustuivat tuolloin saatavilla oleviin erilaisiin panssarivaunuihin.
15 cm:n tykistöase yritettiin asentaa Pz.Kpfw I -panssarivaunun runkoon (mukana tykkivaunu ja pyörät!). Tämä raskas ase ylikuormitti pienen tankin rungon. Tuloksena oleva ajoneuvo oli erittäin korkea ja erittäin raskas, joten se ei ollut vain helppo kohde, vaan myös vaikea ajaa ja altis onnettomuuksille ja vaurioille.
Ase päätettiin asentaa hieman suuremman Pz.Kpfw II:n runkoon. Tuloksena oleva ajoneuvo oli vähemmän huippuraskas ja sillä oli paljon matalampi profiili.
Se oli kuitenkin erittäin ahdas, mikä vaikeutti aseen käyttöä, ja vain yksi prototyyppi rakennettiin koskaan. Tästä syystä päätettiin asentaa ase samanlaiseen ajoneuvoon, joka oli suunniteltu pidennetyn ja levennetyn Pz.Kpfw II -rungon ympärille, johon lisättiin ylimääräinen pari maantiepyöriä.
Vain 12 näistä ajoneuvoista (tunnetaan nimellä "15 cm s.IG 33 (Sfl.) auf Pz.Kpfw. II") rakennettiin ja ne siirrettiin Pohjois-Afrikkaan vuonna 1941, missä olosuhteet ja logistiset ongelmat pakottivat käyttämään hevosten vetämää tykistöä. epäkäytännöllistä.
Huomaa, että termiä "Bison", jota käytetään usein näihin ajoneuvoihin nykyään, ei näytä käytetyn sodan aikana. Olen käyttänyt sitä tässä vain siksi, että sana 'Bison' rullaa kielestä hieman helpommin kuin '15 cm s.IG 33 (Sfl.) auf Pz.Kpfw. II'!
Nämä ajoneuvot menestyivät vain osittain. Niiden moottoreita ei ollut muunnettu toimimaan Pohjois-Afrikan ankarissa olosuhteissa, ja niitä oli ajettava moottorin kannet auki ylikuumenemisen välttämiseksi. Tämä johti väistämättä ongelmiin, kun suuria määriä hiekkaa ja pölyä joutui moottoritilaan. Näiden ajoneuvojen käytön aikana saadut opetukset johtivat kuitenkin menestyneempien tyyppien, kuten Wespen ja Hummelin, kehittämiseen myöhemmin sodassa.
Sarja…
DML-sarja on ollut käytössä noin 2011. Uskon, että Alan Hobbies tuotti sarjan tästä ajoneuvosta myös joitakin vuosia aiemmin.
DML-sarja on monimutkainen ja sisältää monia käyttämättömiä osia. Tämä johtuu DML-käytännöstä käyttää olemassa olevista sarjoista (joskus useista eri sarjoista) peräisin olevia osia yhdessä joidenkin uusien osien kanssa uusien muunnelmien tekemiseen. Joissakin tapauksissa tarvitaan itse asiassa vain yksi tai kaksi osaa koko kuopasta. Tässä sarjassa on useita DML:n olemassa olevista Pz.Kpfw II -sarjoista peräisin olevia pistooleja sekä joitakin heidän 15 cm:n tykistöaseistaan sekä uusia runko- ja jousitusosia, jotka ovat erityisesti "Bisonille".
Ohjeet, joita usein arvostellaan DML-sarjoissa, eivät itse asiassa ole niin huonoja. Minun oli kuitenkin välillä vähän vaikea seurata niitä – lähinnä siksi, että oli paljon käyttämättömiä osia, joista piti etsiä löytääkseni mitään.
Mukana on kaksi pientä messinkiä, eikä näille messinkiosille ole muovivaihtoehtoja.
Esitä kysymys tai anna palautetta:
Sinun tulee olla kirjautuneena sisään kommentoidaksesi.