Koko arvostelu: Mick Stephen
Soturin esittely…
Warrior-tela-ajoneuvojen perhe on sarja brittiläisiä panssaroituja ajoneuvoja, jotka on alun perin kehitetty korvaamaan vanhempi FV430-sarja. Warrior aloitti elämänsä nimellä MCV-80, "mekaaninen taisteluajoneuvo 1980-luvulle". Yksi uuden ajoneuvon vaatimuksista oli huippunopeus, joka pystyi pysymään suunnitellun uuden MBT:n, MBT-80:n – – myöhemmin peruttiin ja korvattiin Challenger 1:llä – kanssa, mitä silloinen FV432 ei kyennyt. Projekti aloitettiin vuonna 1972. GKN Defense voitti tuotantosopimuksen vuonna 1984 ja Warrior hyväksyttiin palvelukseen Britannian armeijassa marraskuussa 1984. GKN Defensen osti BAE Systems Alvis plc:n kautta.
Britannian armeijalle valmistettiin yhteensä 789 FV510-mallia ja muunnelmia ja Kuwaitin armeijalle 254 muunnettua versiota (Desert Warrior).
Warriorissa on useita suunnitteluominaisuuksia, jotka ovat sopusoinnussa Ison-Britannian taistelukenttäkokemuksen kanssa. Erityisesti rungossa ei ole ampumaportteja, mikä brittiläisen ajattelun mukaan panssaroitujen henkilöstökuljettajien/jalkaväen taisteluajoneuvojen (APC/IFV) tehtävänä on kuljettaa joukkoja suojassa kohteeseen ja antaa sitten tulivoimatukea, kun ne ovat poistuneet aluksesta. Tuliporttien puuttuminen mahdollistaa myös lisäpanssarin asentamisen ajoneuvon sivuille, mitä käytetään poikkeuksetta aktiivisiin operaatioihin osallistuviin Warrioreihin. Yhdessä vaiheessa käytetty häkkipanssari korvattiin vuonna 2007 "Wrap Two" -applikointipanssariin. Peruspanssari tarjoaa kattavan suojan pienaseiden palloammuksia vastaan.
Warriorin miehistöön kuuluu kuljettaja, joka istuu eturungossa, sekä ampuja ja komentaja, jotka molemmat istuvat tornissa. Alukseen nousevaan jalkaväen osaan voi kuulua enintään seitsemän sotilasta, jotka istuvat vastakkain takarungon osastossa. Matkustajien sisäänpääsy tapahtuu munuaisen muotoisten ovien parin ja myöhemmissä malleissa yhden sähkökäyttöisen oven kautta rungon takaosassa eikä pudotusrampin kautta, kuten US M113 APC:ssä ja M2 Bradley IFV:ssä. Warrior Section Vehicles pystyy kuljettamaan ja tukemaan seitsemää täysin varustettua sotilasta sekä tarvikkeita ja aseita, mukaan lukien useita panssarintorjunta-aseita, 48 tunnin taistelukenttäpäivän aikana ydin-/biologisissa/kemiallisissa olosuhteissa.
Warrioria ajaa Perkins-Rolls-Royce V8 Condor -moottori nelinopeuksisen automaattivaihteiston kautta. Se pystyy ajamaan 46 mailia tunnissa (74 km/h). Warriorilla on nopeus ja suorituskyky pysyäkseen Challenger 2 -pääpanssarivaunun mukana vaikeimmassa maastossa.
Ajoneuvo on varustettu kahden miehen GKN Sankey -tornilla, joka on varustettu vakauttamattomalla L21A1 30 mm RARDEN-tykillä, joka pystyy tuhoamaan joitain APC:itä enintään 1,500 1,600 metrin (94 1 jaardin) etäisyydellä, sekä L34A7.62 EX-XNUMX XNUMX mm Hughesilla. Helikopterien koaksiaaliketjupistooli. Se on varustettu kahdella neljän puolustavan kranaatinheittimen ryhmällä (yleensä Visual and Infrared Screening Smoke – VIRSS).
Kaikki Warrior Jalkaväkiosaston ajoneuvot on nyt varustettu Bowman-radioilla, jotka korvasivat aikaisemmat Clansman-radiot parantamaan viestintää, komentoa ja ohjausta. Kun ajoneuvot esiteltiin ensimmäisen kerran, ne varustettiin passiivisilla kuvanvahvistavilla pimeänäkötähtäimillä. Nämä on sittemmin korvattu vähitellen Thales Optronics Battle Group Thermal Imaging (BGTI) tähtäimillä yötaisteluominaisuuksien parantamiseksi 8-kertaisella suurennuksella.
Vaihtoehdot…
FV510 jalkaväkiosaston ajoneuvo
Tämä on pääversio, jota Britannian armeija käyttää yllä kuvatulla tavalla. Niitä valmistettiin 489 (mukaan lukien 105 alustana ATGW-tiimien liikkuvuudelle, alun perin varustettu MILANilla ja myöhemmin Javelinilla).
FV511 jalkaväen komentoajoneuvo. Näitä valmistettiin 84 kappaletta.
FV512 Mekaaninen taisteluajoneuvo.
Panssaroitujen jalkaväkipataljoonien REME-osastot operoivat. Se on varustettu 6.5-tonnisella nosturilla ja sähkötyökaluilla, ja se pystyy hinaamaan perävaunua, jossa on kaksi Warrior-moottoria tai yksi Challenger-moottori. Näitä valmistettiin 105 kappaletta.
FV513 Mekaaninen palautusajoneuvo (korjaus).
Myös REME-osastot operoivat panssarijalkaväkipataljoonoissa. Se on varustettu 20 tonnin vinssillä ja 6.5 tonnin nosturilla sekä sähkötyökaluilla ja (kuten FV512) voi vetää perävaunua, jossa on kaksi Warrior-voimayksikköä tai yksi Challenger-moottori. Näitä valmistettiin 39 kappaletta.
FV514 koneistettu tykistöhavaintoajoneuvo
Kuninkaallinen tykistö käyttää tätä tykistöhavaintopostiajoneuvona (OPV) ja se on varustettu mastoon kiinnitetyllä ihmispakattavalla valvonta- ja kohdetutkalla (MSTAR) ja sijainnin ja atsimuutin määritysjärjestelmällä (PADS), jossa on kuvan tehostaminen ja infra- Punainen varustus. Ainoa ase on 7.62 mm:n konekivääri, sillä 30 mm:n RARDEN-tykki korvataan nuken aseella. Tämä antaa tilaa kohdistus- ja valvontalaitteille säilyttäen kuitenkin pääosin samanlaisen ulkonäön kuin tavallisessa Warriorissa, jotta siitä ei tulisi ensisijaisen kohteena. Näitä valmistettiin 52 kappaletta.
FV515 Battery Command -ajoneuvo. Tätä operoi Royal Artillery. Näitä valmistettiin 19 kappaletta.
Aavikkosoturi
Tämä oli vientiversio, joka oli mukautettu toimintaan vihamielisissä autiomaaolosuhteissa. Se varustettiin Delco-tornilla, jota käytettiin LAV-25-pyörällisessä IFV:ssä, johon kiinnitettiin stabiloitu M242 Bushmaster 25 mm -ketjupistooli koaksiaalisella 7.62 mm:n ketjupistoolilla ja 2 x Hughes TOW ATGM -kantorakettia (yksi asennettuna kummallekin puolelle). Vuonna 1993 Kuwait osti 254 Desert Warrior -ajoneuvoa.
(Lähde: Warrior-tela-alustainen panssaroitu ajoneuvo – Wikipedia )
Warriorin elinkaaren aikana sovellettiin erilaisia Theater Entry Standards (TES) -standardeja, jotka paransivat ajoneuvojen taistelu- ja puolustuskykyä riippuen aktiivisista uhista missä tahansa operaatioalueella.