Täysi arvostelu kanssa Dai Williams
Sarjan viite: N..2101
Ja juuri ennen kuin aloitamme, tässä on katsaus siihen, kuinka kaikki kävi…
Saksalaisten keskisuurten ja raskaiden tankkien painon kasvaessa toisen maailmansodan aikana vaurioituneiden ajoneuvojen talteenotosta tuli ongelma.
Sodan alussa Pz.Kpfw III ja IV tankkien talteenottoon käytetyt puolitela-ajoneuvot eivät kyenneet hinaamaan myöhempiä ja paljon raskaampia Panther- ja Tiger-tankkeja. Lisäksi oli kiellettyä käyttää yhtä näistä säiliöistä toisen hinaamiseen, koska se olisi voinut johtaa molempien ajoneuvojen katoamiseen. Saksan armeija tarvitsi siksi raskaamman ja tehokkaamman pelastusajoneuvon.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi Bergepanther-hinausauto suunniteltiin Pz.Kpfw V Panther -säiliön rungon ympärille.
Ensimmäiset ajoneuvot olivat vain tankin tornittomia versioita, jotka pystyivät hinaamaan muita ajoneuvoja. Myöhemmin esimerkkejä rakennettiin täysin kelvollisina hinausautoina, joissa oli vinssi ja nosturi. Ajoneuvon takaosassa oli suuri kiilamainen lapiomainen laite. Tätä voitiin laskea niin, että se kaivettiin maahan. Tämä estäisi Bergepantheria vierimästä taaksepäin yrittäessään siirtää muita tankkeja vinssillään.
Suurin osa Bergepanthereista rakennettiin alusta alkaen hinausajoneuvoksi, vaikka muutamat muunnettiin myös vaurioituneista Panther-tankeista, jotka palautettiin edestä korjattavaksi.
Tämän sarjan aiheena on ajoneuvo, joka on rakennettu Ausfille. Runko, jonka etulevyssä on varhainen "postilaatikko"-konekivääriportti. Takom valmistaa myös Ausfiin perustuvia sarjoja. D- ja Ausf G -runko.
Nämä sarjat ovat erittäin kattavat ja tarjoavat täydellisen sisustuksen, mukaan lukien jousituksen vääntötangot, täysin asennetun kuljettajan/radion tilan vaihteistoyksiköineen, keskelle asennetun vinssin ja täydellisen moottorin sekä siihen liittyvät putkistot, tuulettimet ja jäähdyttimet.
Sarja sisältää myös pienen valokuvaetsatun nauhan ilmanottoaukkoon ja tuulettimen suojuksiin, nailonnauhaa vinssin kaapeliin, punottu messinkilankaa hinaus- ja telankorjauskaapeleihin sekä muodostelmia, joiden ympärille telat voidaan koota.
Ohjeet kattavat yli 30 sivua, joissa on 54 vaihetta (joissakin on "alavaiheita"). Lopetin sarjan osien todellisen määrän laskemisen, mutta karkean arvion mukaan olisin yli 1000.
Tämä ei ole yksinkertainen projekti!
Niille, jotka eivät halua mennä näihin pituuksiin, Italeri valmistaa yksinkertaisemman (ja halvemman) 1:35-mittakaavasarjan, jossa on vähemmän ja yksinkertaisempia sisäosia. Ymmärrän, että Meng valmistaa nyt myös Bergepanther-sarjaa, joka on hieman yksinkertaisempi kuin Takom-sarja ja vaikka tämä sarja sisältää sisäosia, ne on rajoitettu niihin, jotka näkyvät valmiissa mallissa.