Ominaisuusartikkeli Dai Williamsin kanssa
Tässä on lyhyt katsaus siihen, kuinka kaikki kävi – toivottavasti pidät siitä!
Marder III M oli yksi lukuisista Saksan armeijan toisen maailmansodan aikana käyttämistä ajoneuvoista, jotka perustuivat Tšekkoslovakian 38 tonnin tankin alustaan. Näiden joukossa oli kolme kevyesti panssaroitua, avopäätä, panssarintorjunta-ajoneuvoa, jotka oli suunniteltu täyttämään kiireellinen vaatimus vastustaa T34- ja KV-panssarivaunuja, jotka kohtasivat Venäjän hyökkäyksen aikana kesäkuussa 1941.
Ensimmäinen näistä oli hätäisesti suunniteltu, tilapäisesti valmistettu ajoneuvo, jossa oli venäläinen 7.62 cm panssarintorjuntatykki, josta suuri määrä oli vangittu Saksan hyökkäyksen alkuvaiheessa.
Nämä ajoneuvot osoittautuivat erittäin menestyneiksi ja Wehrmacht tilasi samanlaisia parannettuja malleja aseistettuna saksalaisella 7.5 cm PAK 40 -panssarintorjuntatykillä. Näistä ensimmäisessä, nimeltään Marder III H, ase kuljetettiin keskellä taisteluosastoa moottorin ollessa takana.
Tätä seurasi tammikuussa 1943 Alkettin uudistettu malli, jossa taisteluosasto oli ajoneuvon takana ja moottori asennettu keskelle.
Uusi malli, nimeltään Marder III M, antoi kuljettajalle oman luukun ajoneuvoon nousemista ja sieltä poistumista varten. Keskellä asennettu moottori mahdollisti paremman esteettömyyden huoltoon verrattuna aikaisempiin ajoneuvoihin.
Takaosan asennettu pistooli tarkoitti, että ajoneuvo oli yleisesti lyhyempi kuin kaksi edellistä mallia, mikä helpotti ohjaamista ahtaissa metsä- tai kaupunkialueilla. Ajoneuvon päällinen avoin luonne johti kuitenkin siihen, että miehistö oli vaarallisesti alttiina, ja kevyesti panssaroitu taisteluosasto tarjosi vain vähän suojaa millään muulla kuin pienaseiden tulella tai ammusten sirpaleita vastaan.
Tehdasvalmisteisia ajoneuvoja valmistettiin noin 940 kappaletta. Lisäksi julkaistiin useita satoja muunnossarjoja, jotka mahdollistivat Marder III M:n rakentamisen käyttämällä nyt vanhentuneen Pz.Kpfw:n alustaa. 38 (t) säiliötä palautettu korjattavaksi.