Ominaisuusartikkeli Dave Cowardin kanssa
Tausta
Tämä malli oli istunut "varastossani" pari vuotta, kun olin hakenut sen käytettynä näyttelystä ja kotiin palattuani huomasin sen käynnistettynä "huonosti", joten hyllyssä se pysyi toistaiseksi. Syynä katsoa sitä nyt oli yksinkertaisesti COVID Lockdown ja lupaukseni aloittaa työskentely kätköstäni, kun minulla oli koko tämä aika kotona. Se oli myös hyvä ajoitus, koska Airfix oli juuri julkaisemassa uuden Sabrensa, joten katsoessani tätä sarjaa voisin vertailla näitä kahta sarjaa, varsinkin kun minulla on nyt tämä sarja ja aion rakentaa sen lähitulevaisuudessa, joten katsokaa sen vuoksi.
Vain pari kuvaa näyttääksesi lopputuloksen…
Suunnitelmana oli rakentaa Korean sodan lentokone ja katsellessani ympärilleni törmäsin kuvaan John Glennistä seisomassa F-86 "MIG MAD MARINE" -koneensa edessä. Tästä lentokoneesta on paljon hyviä referenssikuvia ja koska se oli säletön siipiversio, se liittyi hienosti tähän F-30 nyrkkeilyyn.
Vain vähän tietoa John Glennistä Wikipediasta.
John Herschel Glenn Jr. (18. heinäkuuta 1921 – 8. joulukuuta 2016) oli Yhdysvaltain merijalkaväen lentäjä, insinööri, astronautti, liikemies ja poliitikko. Hän oli kolmas amerikkalainen avaruudessa ja ensimmäinen amerikkalainen, joka kiersi maata ja kiersi sen kolme kertaa vuonna 1962. NASA:sta eläkkeelle jäätyään hän toimi vuosina 1974–1999 Yhdysvaltain demokraattisen puolueen senaattorina Ohiosta; vuonna 1998 hän lensi uudelleen avaruuteen 77-vuotiaana.
Ennen NASA:aan liittymistään Glenn oli ansioitunut hävittäjälentäjä toisessa maailmansodassa, Kiinassa ja Koreassa. Hän ampui alas kolme MiG-15:tä ja sai kuusi kunniamerkkiä ja kahdeksantoista ilmamitalia. Vuonna 1957 hän teki ensimmäisen mannertenvälisen yliäänilennon Yhdysvaltojen halki. Hänen ajokameransa otti ensimmäisen jatkuvan panoraamakuvan Yhdysvalloista.
Hän oli yksi Mercury Seven -sotilaallisten koelentäjien joukosta, jotka NASA valitsi vuonna 1959 maan ensimmäisiksi astronauteiksi. 20. helmikuuta 1962 Glenn lensi Friendship 7 -tehtävällä ja hänestä tuli ensimmäinen amerikkalainen, joka on kiertänyt maata, kolmas amerikkalainen ja historian viides avaruudessa ollut henkilö. Hän sai NASA Distinguished Service -mitalin vuonna 1962, kongressin avaruusmitalin vuonna 1978, hänet valittiin US Astronaut Hall of Fameen vuonna 1990 ja Presidential Medal of Freedom vuonna 2012.
Glenn erosi NASA:sta tammikuussa 1964. Demokraattisen puolueen jäsen Glenn valittiin ensimmäisen kerran senaattiin vuonna 1974, ja hän toimi 24 vuotta tammikuuhun 1999 asti. Vuonna 1998 Glenn lensi vielä istuvana senaattorina avaruussukkula Discoveryn STS:llä. -95 -tehtävä, jolloin hänestä tuli 77-vuotiaana vanhin avaruudessa lentänyt henkilö ja ainoa henkilö, joka on lentänyt sekä Mercury- että Space Shuttle -ohjelmissa. Glenn, sekä vanhin että viimeinen elossa oleva Mercury Seven -jäsen, kuoli 95-vuotiaana vuonna 2016.
Korean sota
Glenn muutti perheensä takaisin New Concordiin lyhyen loman aikana, ja kahden ja puolen kuukauden suihkuharjoittelun jälkeen Cherry Pointissa hänet määrättiin Etelä-Koreaan lokakuussa 1952, Korean sodan loppupuolella. Ennen kuin hän lähti Koreaan helmikuussa 1953, hän haki F-86 Sabre -suihkuhävittäjän lentämistä yksiköiden välisen vaihtoaseman kautta Yhdysvaltain ilmavoimien (USAF) kanssa. Glenn raportoi K-3:lle, lentotukikohtaan Etelä-Koreassa, 3. helmikuuta 1953, ja hänet määrättiin operatiiviseksi upseeriksi VMF-311:lle, joka on yksi kahdesta siellä olleesta merijalkaväen hävittäjälentueesta, kun hän odotti vaihtotehtävän läpimenoa. VMF-311 oli varustettu F9F Panther -suihkuhävittäjällä. Glennin ensimmäinen tehtävä oli tiedustelulento 26. helmikuuta. Hän lensi 63 taistelutehtävää Koreassa VMF-311:llä ja sai lempinimen "Magnet Ass", koska hän teki lukuisia flak-iskuja matalan tason lähitukitehtävissä; kahdesti hän palasi tukikohtaan yli 250 reiän koneessa. Hän lensi jonkin aikaa merijalkaväen reserviläisen Ted Williamsin (tuleva Hall of Fame -pesäpalloilija Boston Red Soxin kanssa) siipimiehenä. Williams sanoi myöhemmin Glennistä: "Ehdottomasti peloton. Paras mitä olen koskaan nähnyt. Oli kunnia lentää hänen kanssaan."
Kesäkuussa 1953 Glenn ilmoittautui tehtäviin USAF:n 25. hävittäjä-torjuntalentueen kanssa ja lensi 27 taistelutehtävää F-86:lla, joka on paljon nopeampi lentokone kuin F9F Panther, partioimalla MiG Alleylla. Taistelua MiG-15:llä, joka oli nopeampi ja vielä paremmin aseistettu, pidettiin hävittäjälentäjän kulkurituaalina. Ilmavoimien linja-autoissa, jotka kuljettivat lentäjät lentokentälle ennen aamunkoittoa, MiG:n käyttäneet lentäjät saattoivat istua ja ne, jotka eivät olleet joutuneet seisomaan. Glenn kirjoitti myöhemmin: "Lafayette Escadrillen ajoista lähtien ensimmäisen maailmansodan aikana lentäjät ovat pitäneet ilma-ilma-taistelua paitsi koneidensa myös oman henkilökohtaisen päättäväisyytensä ja lentotaitojensa äärimmäisenä testinä. En ollut poikkeus.” Hän toivoi olevansa toinen merijalkaväen lentävä ässä John F. Boltin jälkeen. Glennin USAF-lentueen toverit maalasivat hänen lentokoneeseensa "MiG Mad Marine", kun hän valitti, ettei siellä ollut MIG:itä, joihin ampua. Hän ampui alas ensimmäisen MiG:nsä koirataistelussa 12. heinäkuuta 1953, toisen alas 19. heinäkuuta ja kolmannen 22. heinäkuuta, kun neljä Sabret ampui alas kolme MiG:tä. Nämä olivat sodan viimeiset ilmavoitot, joka päättyi aselepoon viisi päivää myöhemmin. Palvelustaan Koreassa Glenn sai vielä kaksi Distinguished Flying Crosse -lentoristiä ja kahdeksan ilmamitalia lisää. Glenn sai myös Korean palvelumitalin (kahdella kampanjatähdellä), Yhdistyneiden kansakuntien Korean mitalin, merijalkaväen retkikunnan mitalin, kansallisen puolustuspalvelun mitalin (yhdellä tähdellä) ja Korean War Service -mitalin.
Esitä kysymys tai anna palautetta:
Sinun tulee olla kirjautuneena sisään kommentoidaksesi.