Viite: A01003
Arvostelija: Geoff Coughlin
Hinta: noin 5.99 (lokakuu 2011)
Kiitos Airfix tarkastelunäytteemme toimittamisesta.
Tausta
P-40B palveli eri inkarnaatioissaan Yhdysvaltain armeijan ilmavoimia koko toisen maailmansodan ajan taistellen Euroopassa, Aasiassa ja Pohjois-Afrikan autiomaissa.
Ensimmäinen aktiivinen versio P-40B osoittautui tehokkaaksi ja kovaksi matalan tason hävittäjäksi. Vaikka ei niin ohjattavissa kuin japanilaiset Mitsubishi Zero hävittäjä, tai yhtä nopeasti kuin Messerschmitt Bf109, P-40B osoittautui silti kovaksi vastustajaksi.
Lentäjät pitivät siitä, että se pääsi usein kotiin kärsittyään vakavia vaurioita, sekä siitä, että se pystyi aiheuttamaan sille kuuden konekiväärin aseistuksen. P-40B:stä tuli synonyymi hain suu-merkinnöille, koska sitä käytettiin sekä 112 Squadronin että American Volunteer Groupin kanssa Kiinassa.
Nykyään P-40B jatkaa lentämistä Isossa-Britanniassa sekä Yhdysvalloissa ja muualla.
Mitä laatikossa on?
Varmasti paljon muovia – 2 tulppaa, mukaan lukien pieni kirkas katos ja sivuikkunat takana.
Vaaleansininen muovi on hyvän tuntuinen, melko sileä ja pehmeämpi puoli kovan. Rakentettuaan Harrier GR-7, tämä muovi on hyvin samankaltainen ja sitä on helppo leikata, hioa ja työstää.
Paneeliviivan yksityiskohdat on upotettu ja 1:72-mittakaavassa näyttää minusta erittäin hyvältä, näyttäen realistisemmalta kuin joidenkin 1:72-sarjojen hieman painava kaiverrettu yksityiskohta. Paranee koko ajan!
Laatikko Art
Yksinkertaisesti upea! Katsokaapa lentojohtaja Charles Olderin P-40B:n rungon sääolosuhteita Kummingista Kiinasta 1942. Zero-hävittäjät joutuivat selvästi odottamatta hyökkäyksestä. se näyttää minusta omituiselta.
Jotkut teistä saattavat ihmetellä, miksi kommentoin laatikkoa? Tosiasia on, että loistava laatikkotaide myy sarjoja, ja mielestäni laatikko on osa koko osto- ja "omistuskokemusta". sillä on väliä!
Vielä parempi kun sisältö vastaa laadultaan laatikkoa ja näin on mielestäni tässäkin.
Ohjaamo
Ohjaamon yksityiskohdat ovat täysin riittävät tähän mittakaavaan. Itse asiassa se on parempi kuin riittävä.
Esimerkkejä ovat:
- Ohjaamon sivuseinämän yksityiskohta, herkkä ohjauspylväs ja ohjaamon lattia
- Ripayksityiskohdat päävaihteistopaikoissa ja jälkimmäisen syvyys
- Pyörän navan ja pääjalan yksityiskohdat ovat erittäin herkkiä
- Pullistumarengas vaihtoehto
Saat myös kunnollisen näköisen lentäjän, jos haluat lisätä hänet.
laskuteline
Alavaunun jalkojen hienous on vaikuttava; ei salamaa, vain hieno, tarkka terävä muotoilu. Vaikuttava. Mukana toimitetaan myös hieno sarja hieman pullistuneita renkaita, jotka maalattuna ja säällä viimeisteltynä lisäävät mallisi lopullista autenttista ilmettä.
runko
Jälleen kerran paneeliviivan yksityiskohdat ovat erittäin hienostuneet ja tämä lisää suuresti minkä tahansa valmiin mallin realistisuutta. Evässä oleva paneeliviivan yksityiskohta näyttää hieman raskaammalta kuin lentokoneen rungon muu osa, mikä on hieman outoa.
Airfix kuuntelevat varmasti mallintekijöitä ja osoittavat suurta halukkuutta nostaa standardejaan parhaiden tasolle, ja he ovat varmasti tulossa lähelle. Evässä on erillinen peräsin, joka voidaan siirtää "toiminnallisempaan" kulmaan, jota usein nähdään pysäköidyissä koneissa.
Moottorin alue
Moottorin pakoputket näyttävät mittakaavassa erittäin herkiltä ja vatsakopan läpät on valettu auki ja ovat myös kiitettävän ohuita. Ylämoottorikopassa on MG:t kiinteästi muotoiltu, mutta taas mittakaavassa 1:72 niiden pitäisi näyttää hyvältä maalattuna.
Wings
MG:n kaksoisparit ovat erittäin herkkiä ja kiinteästi muotoiltuja yläsiiven puoliskojen kanssa. Tämä näyttää yleensä huonolta malleissa, mutta sen pitäisi toimia hyvin täällä niiden hienouden vuoksi. Ne ovat kuitenkin erittäin herkkiä, ja niiden ympärille kannattaa laittaa maalarinteippiä suojaamaan pääkokoonpanon ja puhdistuksen aikana.
Tyhjennä osat
Hienon näköiset nämä – erittäin kirkkaat ilman salamaa. Tuulilasi on muotoiltu takaosan "liukuvalla" osalla. Näistä kuvista näkee, että olen kuivasoittanut rungon ja kuomun ja arvelen, että jos etutuulilasi leikataan varovasti pois teräsahalla tai veitsellä, niin takaosan pitäisi pystyä asettamaan auki. Näyttää varmasti siltä, että tuloksena oleva kokoonpano näyttää "oikealta".
Ohjeet, tarrat ja maalausopas
Ohjeet ovat loogisia ja hyvin laadittuja. Käytetään tavallista räjäytysvaihekaaviota. Värimaalausopas on laatikon takana, ja tämä on järkevää.
Tässä julkaisussa on yksi lentokone:
Curtiss Hawk 81-A-2, jota lensi lennonjohtaja Charles H. Older, Third Squadron, American Volunteer Group, Kumming, Kiina 1942.
Tarra-arkki on hyvin painettu ja kaikki merkinnät/värit ovat rekisterissä. Näitä tarroja painetaan varten Airfix by kartografia meidän pitäisi olla laadukkaita.
Yhteenveto
Tämä on hyvä lisä siihen, mitä jo on saatavilla. Hienot upotetut yksityiskohdat, herkät ja yksityiskohtaiset alavaunun jalat ja pullistumat renkaat ovat kaikki myönteisiä, kuten myös tarrojen valinta.
Tätä pakettia on vaikea kritisoida, ja noin 5.99 punnan (lokakuussa 2011) hintaan se tarjoaa fantastista vastinetta rahalle. Kaiken kaikkiaan hieno uusi setti kauniisti esiteltynä.
Erittäin suositeltavaa.
Geoff C.