Arvostelija: Geoff Coughlin (helmikuu 2012)
Katso VALMIS NYT RAKENTEEN TARKASTELU
Kiitos Airfix tarkastelunäytteemme toimittamisesta.
Pari videota fiiliksen saamiseen!
Tausta
Gnat T.1, joka on luultavasti jäänyt parhaiten mieleen pitkästä yhteistyöstään The Red Arrowsin kanssa, toimi pääasiallisena edistyneenä suihkuharjoittelijana useiden vuosien ajan ja väistyi Hawk T.1:lle vasta XNUMX-luvun lopulla.
Lukuun ottamatta pientä määrää lentokoneita, jotka määrättiin Central Flying Schooliin, useimmat Gnats viettivät koulutusuransa No.4 Flying Training Schoolissa Valleyssä.
Minun on julistettava, että tämä lentokone on yksi kaikkien aikojen suosikeistani ja se rakennetaan ainakin kerran SMN:lle, joten pidä silmällä Rakenna nyt nähdäksesi kuinka tämä täysin uusi työkalusarja sopii yhteen.
Viite
Älä unohda, että meillä on a loistava kiertokulku Folland Gnat T1:lle täällä SMN:ssä. Voit ladata kaikki kuvat sisältävän zip-tiedoston, jos sinulla on Bronze-Plus-, Silver-, Gold- tai Platinum-tilaus.
Pakkaus
Gnatin alkuperäinen sarja Airfix line up on ollut olemassa lähes yhtä kauan kuin minä, ja usko minua, et halua tietää siitä! Ollakseni rehellinen, en koskaan unelmoinut, että tämä tai mikään muu valmistaja palaisi koskaan aiheeseen ja antaisi meille uuden työkalun valmiina vuodelle 2012; kuinka hyvä se on!
Tulitikkurasia minulla on aina ollut kilpailija, mutta sen lyhyt tumma nenä ei koskaan näyttänyt minusta oikealta ja pidin aina parempana sen ulkonäköä Airfix mallia, vaikka sen yksityiskohtien puute oli aina ongelma.
Tämä malli näyttää heti paljon paremmalta, ja siinä on kunnolliset yksityiskohdat, etenkin ohjaamossa ja pyörän kaivoissa. Suosittelen lämpimästi, että tutustut tähän sarjaan, jos pidät (tai pidät) tyypistä kuten minä, koska tämä on yllättävän mukava malli, jossa on kunnioitettava yksityiskohta.
Napsauta alla olevia pikkukuvia suurentaaksesi kuvia ja katsoaksesi joitain laatikon sisällöstä itse.
Mukana on kolme puuta (mukaan lukien kirkas), jotka edustavat reilusti osia, joita tarvitaan Gnat-lentokoneen mallin tekemiseen pienessä mittakaavassa 1:72. Paneeliviivan yksityiskohta on asteikolle hieman raskas ja on upotettu.
Ohjaamo
Ohjaamossa on pari istuinta, jotka näyttävät melko hyvältä, ohuesti ja hienovaraisesti muotoiltuja, vaikkakin yksinkertaistettuja versioita todellisista esineistä. Tärkeimmät kojetaulut on käsitelty etu- ja takapaneelien tarroilla, mikä on mielestäni melko hyväksyttävää tälle mittakaavalle.
Katoksen lasitus on kirkas ja virheetön; toinen hyvä ominaisuus.
Pieni pettymys on se, että sitä ei ole jo halkaistu, jotta mallisi voidaan näyttää katos auki. Luulisin, että voit leikata kuomua varovasti partaterasahalla, mutta epäilen, että se on sen arvoista tässä mittakaavassa, koska sinun on luultavasti aloitettava myös lisäyksityiskohtien lisääminen.
laskuteline
Tämä näyttää melko tarkalta, kun pyörän syvennykset on laatikoitu, muotoiltuja yksityiskohtia sisäänvetojaloissa ja käsivarsissa. Pyörissä itsessään on siisti napayksityiskohta, jonka pitäisi kaikki maalata tarpeeksi hyvin.
Muita havaintoja…
Valinnaisesti siipien alle asennettavat tohvelisäiliöt näyttävät melko hyvin muotoilluilta, kuten myös evä ja siiven asento. Arkissa on erittäin hyödyllisiä ohjeita oikean kulman suhteen, jossa alavaunun on istuttava.
siirtokuvat
Nämä näyttävät hyviltä ja laadukkailta, mukaan lukien kaikki stensiilimerkinnät.
Sinun on varmistettava, että ne levitetään kiiltävälle pinnalle ja sitten haluamasi lakkasävy (satiini, tasainen? – kokeile Alclad erinomaisten metallilakka "hopea" maalien kanssa).
Katso koodeissa oleva operaattorielokuva. Niitä tarkastellessasi saatat haluta leikata kantokalvon pois mahdollisimman läheltä varsinaista merkintää vähentääksesi "hopeavaikutelman" mahdollisuutta, kun kantokalvo näkyy valmiissa mallissasi. Katso meidän Tekniikkapankki saadaksesi neuvoja mallin maalaamiseen ja tarraamiseen.
Uskon, että hyvällä pinnalla ja tarran asettautumisratkaisuilla sinun pitäisi olla kunnossa; katsotaan rakenteessa.
Merkinnät sisältyvät lentokoneeseen Central Flying Schoolista, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, Englanti, 1964.
Ohjeet
Classic Airfix taitettava arkki tavanomaisilla räjäytyskaavioilla. Tämä on perussarja, joka on ihanteellinen kaikentasoisille mallinnuksille, ja jos noudatat ohjeita, et voi mennä liian pieleen.
Suosittelen vain testaamaan joidenkin osakokoonpanojen – kuten alavaunun – sopivuuden, koska voit ehkä lisätä ne heti loppuun, kun kaikki maalaus ja säänkesto on valmis, jolloin vältytään vaurioilta.
Mikä on tuomio?
No, minun on sanottava, että olen vaikuttunut; se näyttää aika hyvältä. Paljon parempaa laatua kuin tämän mittakaavan mallista yleensä odottaa.
Valmistajat pitävät Edward ovat asettaneet äskettäin erittäin korkealle rimaan ja tämä uusi malli Airfix on suunniteltu kaikille lajista kiinnostuneille. Se ei ole korkein yksityiskohta tai tarkkuus, mutta on täysin kohtuullinen.
Henkilökohtaisesti en malta odottaa, että pääsen rakentamaan tämän sarjan, varsinkin kun viimeisestä on niin kauan!
Suositeltava.
Ominaisuus | TÄHTILUOKITUS (viidestä) |
---|---|
Muotoilun laatu | **** |
tarkkuus | *** |
Ohjeet | **** |
siirtokuvat | **** |
Aiheen valinta | ***** |
Yleinen | **** |
Geoff C.