- Viite: A01008
- Hinta: noin 5.99 GBP
Geoff Coughlinin arvostelu (heinäkuu 2012)
Kiitos Airfixille arvostelunäytteemme toimittamisesta. Hanki tämä paketti nyt täältä www.airfix.com
Jotain mikä saa sinut tuulelle!
Lyhyt tausta…
Messerschmitt Bf 109E oli yksi modernin aikakauden ensimmäisistä todellisista hävittäjistä. Willy Messerschmittin ja Robert Lusserin 1930-luvulla suunnittelema se sisälsi sellaisia ominaisuuksia kuin täysmetallinen monokokkirakenne, suljettu kuomu, sisäänvedettävä laskuteline, ja sen voimanlähteenä oli nestejäähdytteinen, käänteinen V12-aeromoottori. "Emil" oli Luftwaffen hävittäjä Britannian taistelun aikana.
Taas se laatikkotaide!
No, jos ei muuta, et vain voi syyttää uudentyylistä laatikkotaidetta, jota Airfix käyttää sarjojensa myymiseen. Tämä on mahtava, ja siinä näkyy murtunut Luftwaffen lentäjä, joka katsoo hermostuneena olkapäänsä yli Bf 110E-4:ään, kun hänen takaa-ajo Spitfire katkeaa. Todella mieleenpainuva ja muistuttaa heidän alkuaikojaan ja 1970-lukua, jolloin tällainen laatikkotaide oli normi. Näitä mestariteoksia luovalla taiteilijalla Alan Toobylla on todellinen kyky kilpailla ja ylittää jopa Koike Shigeo Hasegawan laatikkotaiteen kuuluisuudesta – ei mielestäni mikään vähäpätöinen saavutus!
Mutta mitä on sisällä?
Napsauta alla olevia kuvia nähdäksesi suuremman kuvan. Napsauta uudelleen sulkeaksesi.
Yksi ensimmäisistä asioista, jotka huomaat, on paneelin vuoraus – näyttää erittäin vaikuttavalta mittakaavassa ja paljon samanlaiselta kuin heidän Bf-109.
Yleiseen muotoon ja ulkonäköön tarkasteltuna se näyttää varmasti oikealta minusta. Detain on jyrkästi muotoiltu, eikä salamasta puhuta. Osien jakautuminen kahdessa päärungossa on samanlainen kuin suuremmassa sarjassa 1:48, ja se on mielestäni yksi parhaista, joita tämä yritys on valmistanut. On hyvä nähdä, että tämä on pitkälti vain pienempi versio suuremman mittakaavan mallista.
Rungon sisäpuolen yksityiskohdat ovat täysin riittävät ja riittävän tarkkoja tälle mittakaavalle. Pesu tuo yksityiskohdat kauniisti esiin. Ohjaamon "kylpy" on muotoiltu hyvin lattia- ja niskatukiyksityiskohtineen sekä kauniin herkkä ohjauspylväs erillisenä esineenä. Istuin on ok ja valjaiden, vaikka valjaat onkin muotoiltu, jos ne on huolellisesti maalattu, pitäisi näyttää täysin hyväksyttävältä.
Rib-yksityiskohdat 'kangas'-ohjauspinnoilla ovat hyvät, eikä minun silmääni liioittele; Jotkut saattavat olla eri mieltä, mutta en korjaa sitä, koska se näyttää hyvältä ja käy maalin ja hienovaraisen sään alla.
Ejektoritapin jäljet…
Nämä pyöreät ympyrät ilmestyvät useisiin paikkoihin (ohjaamo, rungon sivut), mutta useimmat ovat paikoissa, jotka voidaan helposti korjata tai jättää huomiotta, koska ne eivät näy, mutta varo, ettet missaa yhtään. Olen huomannut muutamia muitakin, jotka on vaikeampi poistaa äskettäisestä Spit F.Mk 22:sta 1:72:ssa, joten valmistajan on katsottava tämä.
Lisää kohokohtia…
On joitain erittäin mukavia yksityiskohtia, jotka selviävät, kun katsot putkia tarkemmin.
- Pudotetut läppävaihtoehdot – hieno uutinen, joka tekee eron hajaantumiseen pysäköityyn lentokonemalliin
- Erillinen koppa – joka voidaan irrottaa yksityiskohtaisen DB-moottorin näyttämiseksi; jälkimmäinen parempi tässä pienessä mittakaavassa – vähemmän vakuuttava 1:48:ssa
- Päävaihteet – erittäin ohuet ja herkät saksilaivelet
- Painotetut renkaat – näyttävät hyvältä valmiissa mallissasi
- Pyöräkuopat – hyviä yksityiskohtia täällä katolla
- Potkurit/spinner – herkkää ja siististi muotoiltua
- Pakoputket – erittäin hienoja vaa'alle
- Siipien etureunojen MG:t ovat erillisiä ja erittäin hienoja yksityiskohtia – erinomaiset ja todella vaikuttavat Airfix on toimittanut nämä erikseen, koska ne voidaan maalata pois mallista ja lisätä heti rakentamisen lopussa välttäen vaurioita.
Tyhjennä osat…
Kirkas kuomu on juuri sitä – kirkas; itse asiassa erittäin kirkas ja uskomattoman ohut, mikä on valtava etu mittakaavassa 1:72. Vielä parempi se on jaettu niin, että voit poseerata sen auki – hienoa!
Ohjeet ja maalausopas…
Ohjeet ovat riittävän selkeitä ja noudattavat tavallisia eri osakokoonpanojen räjäytyskaavioita. Rakennusjärjestys on looginen.
Hyvä uutinen, että laatikon takaosassa on värimaalausopas ja RLM-värit on tunnistettu, ja se on todellinen bonus, jonka ansiosta mallintaja, jolla on vähemmän tietoa saksalaisesta värikoodauksesta, voi valita ottelut haluamastaan maalivalikoimasta. Humbrol-maaliviitteet ovat tietysti annettu.
Tarrat…
On mukavaa saada jotain erilaista E-4:lle – vaihtoehto tavallisille "Yellow Nose" -tarravaihtoehdoille. Hyvä laatu ja kannattaa muistaa, että kun olet levittänyt ne ja ne ovat kuivia, suihkuta kerros kiiltävää lakkaa niiden päälle ja ympäröivään maalipintaan, jotta ne sulautuvat yhteen. Kun sitten lähdet lisäämään lopullista lakkaa, taustapaperin tulee olla paljon vähemmän näkyvissä.
Toimitetut merkinnät kattavat Messerschmitt Bf 109E-4 -lentokoneen, jota lennätti Oberleutnant Franz von Werra, Gruppen-Adjutant I/JG 3. Samer, Ranska, 1940
Kaiken kaikkiaan sitten…
Kyllä, rehellisesti sanottuna hyvä passi. Yllä olevat luetelmakohdat ja teksti tiivistävät melko paljon sen, mitä ajattelen tästä Airfixin uudesta työkalusta '109', ja se on todellakin pointti, kaukana heidän varhaisista yrityksistään monta vuotta sitten. Se on uusi työkalu ja osa yksityiskohdista on niin hienovaraista, että tämä on asettanut korkealle tasolle, että kaikki valmistajan uudet mallit arvostellaan.
SMN Quick Summary -luokitus / 5
Ominaisuus | TÄHTILUOKITUS (viidestä) |
---|---|
Muotoilun laatu | **** |
tarkkuus | **** |
Ohjeet | **** |
siirtokuvat | **** |
Aiheen valinta | ***** |
Yleinen | **** |
lyhennys muodosta 'I had' suositella Tämä sarja kaikille, jotka pitävät mittakaavasta tai saksalaisesta Luftwaffen lentokoneesta toisesta maailmansodasta.
Geoff C.