Arvostelija: Geoff Coughlin ja Jamie Haggo RN
Hinta: 36.99 £ (huhtikuu 2012)
Sarja sisältää: 8 astiaa maalia, liimaa ja 2 sivellintä
Katso VALMIS NYT RAKENTEEN TARKASTELU
Kiitos Airfix tarkastelunäytteemme toimittamisesta.
Pari palaa tunnelman saamiseen...!
Tausta
Ok, tämä on… kolmas ja viimeinen julkaisu Airfix heidän 1:48 Westland Lynx -triossaan – kuninkaallisen laivaston HMA 8. Kattavia kommentteja on saatavilla kahdesta muusta julkaisusta (Mk.88A & AH-7) Tässä nyt, joten kannattaa lukea tämä arvostelu yhdessä näiden kanssa.
Viite
- SMN's Bench Buddy No.5: Täydellinen esittely kirjan muodossa, jonka voit ostaa suoraan Lululta.
- Älä unohda, että meillä on a loistava kävelykierros Westland Lynxille HMA. Mk.8.
Siitä on muutama kuva Westland Lynx AH-7 kyseisessä katsauksessa; tässä on lisää Jamien "Evelynistä", jotta pääset alkuun…
Sarja: Yleiskatsaus ja ensimmäiset vaikutelmat
Kaikki nämä kolme Airfix sarjat ovat saapuneet toimistollemme yhdessä, ja tässä haluan katsoa Westland Lynx HMA 8:aa, joka on varmasti erittäin suosittu mallintajien keskuudessa, etenkin Isossa-Britanniassa, koska tarra-arkilla on yksi Royal Navy -kone.
Jamie Haggon ajatuksia…
Nämä ovat erityisen mielenkiintoisia, ei vain hänen mallintamiskykynsä vuoksi, vaan myös sen vuoksi, että hän lentää Westland Lynxiä operatiivisesti! Valitettavasti toisessa julkaisussa on Jamie's Lynx -rakenne, mutta meillä on kolme omaa.
"Kun Lynx AH.7 on jo niin taitavasti käsitelty, pysyn Airfixin Navy-versiossa tarjoamissa eroissa, mutta ennen kuin teen, vähän taustaa.
Monet teistä saattavat tietää, että Lynx on hyvin erityinen osa minua, sillä olen viettänyt 1000 tuntia lentäen niitä laivoista kuninkaallisessa laivastossa. Olen lentänyt eksoottisiin ja vähemmän eksoottisiin paikkoihin ympäri maailmaa ja suorittanut niissä monia meriturvallisuusoperaatioita ja piratismin vastaisia operaatioita.
Joten kun Airfix ilmoitti valmistavansa sarjan rakkaasta helikopteristani, olin innokas auttamaan kaikin mahdollisin tavoin auttaakseni tiimiä tekemään parhaan mahdollisen tuotteen.
Auttelin isännöitsijää Simonia ja muita suunnittelijoita Yeoviltonissa, kun he tulivat mittaamaan ja puhtaasti oman edun vuoksi välittivät edelleen valokuvia ja skannauksia lentokoneeni Evelynin merkinnöistä.
Sanoisin, että olen innoissani siitä, että he valitsivat Evelynin yhdeksi vaihtoehdoksi, on lievästi sanottuna vähättelyä! (Tarjotaan nyrkkeilyssä Westland Lynx Mk.88A, HMA 8, Mk.90B).
Kuten olet epäilemättä lukenut, tämä sarja on erittäin yksityiskohtainen sekä sisältä että ulkoa, mutta katsotaanpa eroja.
Ensinnäkin kaikki möhkäleet ja kolhut ovat olemassa tanskalaisen tai saksalaisen Lynxin sekä RN Mk 8 SRU -version valmistamiseksi. Toisin sanoen se on Saturn Radio Upgrade, joka on mid-life päivityksen nimimerkki ja on siksi melko erilainen sisältä ja ulkoa kuin sitä edeltänyt Mk 8 DSP.
Sponsonit ovat erittäin hyvin tehtyjä, ja niissä on sama hieno niittiyksityiskohta kuin muussa lentokoneen rungossa. Aseet ovat erittäin kattavat; saat Skua-laivantorjuntaohjuksia, Stingray-torpedoja, syvyyspanoksia ja kauniisti muotoillun M3M-konekiväärin.
Muista kuitenkin, että korkeintaan 3 Skua voidaan kuljettaa ja sekoitus torpedoja ja syvyyspanoksia voidaan kuljettaa sukellusveneiden vastaisiin tehtäviin.
Mitä voin sanoa, tiedän olevani puolueellinen, mutta uskollisuuteni sivuun tämä on fantastinen setti ja Airfixin Seafire 47- ja Lightning-sarjojen kanssa.
Itse asiassa sanoisin, että tämä on jonkin verran edellä, ja tämä tarkoittaa sitä Airfixin kaikkien aikojen paras sarja"
Jamie Haggo.
Takaisin Geoffiin…
Joten Jamien hehkuvan arvion ohella tässä ovat myös minun (hieman päivitetyt) alkuperäiset kommenttini, joten sinulla on paljon tietoa päätöksen tekemiseen.
Laatikkotaide on erittäin vaikuttava, kuten myös kaikki näiden julkaisujen boxtopit, ja näet heti erot Navalised- ja British Army -versioiden välillä. Nämä erot ovat valtavia, jopa siihen pisteeseen asti, että esimerkiksi HMA.8 näyttää melkein täysin erilaiselta lentokoneelta kaikkineen kokkareineen ja kolhuineen, puhumattakaan pyöristä luistojen sijasta!
Laatikko on tukossa täynnä naarmuja ja niin paljon osia, että on vaikea uskoa, että niitä kaikkia tarvitaan. Useimmat tekevät, mutta on olemassa useita vaihtoehtoja, kuten taitetut roottorin siivet ja varastot, joita sovitusvalinnasta riippuen voidaan tarvita tai ei tarvita.
Yksityiskohdat, erityisesti ohjaamossa, roottorissa ja päärungon sisällä, näyttävät upeilta.
Mukana - ja luultavasti hieman korkeamman hinnan vuoksi - on myös: pahviteline, 8 maalipurkkia, liima ja kaksi sivellintä.
Huomaa myös tämän julkaisun hinta verrattuna Britannian armeijan AH-7:ään, se on hieman kalliimpi ylimääräisten lisävarusteiden ja lisävarusteiden vuoksi (yllä), ja sisältää: taitettavat roottorin siivet ja takapyrstön roottoriyksikön, erilaisia lentokoneen rungon varusteita paljon paakkuja ja kolhuja ja vaihtoehtoja, jotka lisäävät osien yhteensopivuutta.
Mukana on yhdeksän puuta (mukaan lukien kirkas), jotka edustavat reilusti niitä osia, joita tarvitaan Lynx-helikopterilentokoneen mallin tekemiseen mittakaavassa 1:48.
Paneelin linjayksityiskohta on terävä, upotettu, ja siinä on runsaasti tyypille tyypillisiä kohotettuja yksityiskohtia.
Ohjaamo
Ohjaamossa on pari istuinparia, jotka näyttävät melko hyvältä, ohuesti ja herkästi muotoiltuja, joissa on istuinhihnoihin muotoiltu, mutta huolellisesti maalattuna pitäisi näyttää ok, tai, kuten epäilen, monet mallintajat ajelevat pois ja lisäävät omat vaihtonsa.
Tärkeimmät kojetaulut on käsitelty tarroilla, ja mielestäni se on mielestäni varsin hyväksyttävää tälle mittakaavalle, kun otetaan huomioon, mitä voit nähdä ulkopuolelta katsottuna.
Istuinten selkänojat on muotoiltu kauniisti ja niissä on paljon yksityiskohtia, ja koko alueella on tunne, että se tulee näyttämään upealta maalattuna ja viimeisteltynä.
Rungon sisäpuoli
Tämä on yksinkertaisesti erinomaista – varsinkin se kangasvaikutteinen tikattu materiaali sisäseiniin ja kattoon. Kun lisäät tähän istuimet, M3M .50 cal MG:t, saat erittäin yksityiskohtaisen sisustuksen, joka näkyy erittäin hyvin avoimista ovista.
Kuomu
Katoksen lasitus on selkeä ja virheetön – toinen hyvä ominaisuus. Kirkkaat osat ovat selkeimpiä, mitä olen koskaan nähnyt mallissa.
Päätuulilasin yläosassa on pieniä reikiä, jotta voit asentaa tuulilasinpyyhkimet, toinen siisti kosketus.
Roottorikokoonpanot, moottorit…
Nämä näyttävät melko tarkalta, ja pääkomposiittiterien monimutkainen muoto on vangittu erittäin hyvin hienoilla reunoilla, jotka näyttävät erittäin realistisilta.
Pään yksityiskohdat sekä pää- että hännänroottoreissa ovat erinomaisia ja kaikki näyttävät olevan erittäin aitoja ja hyvin tutkittuja. Mukana on loistava vaihtoehto taittaa nämä.
Muita havaintoja…
Sea Skua -ohjukset ja Stingray-torpedot, MG:t ja muut pienet yksityiskohdat koko sarjassa sekä korkealaatuiset työkalut kautta linjan lupaavat paljon ja mahdollisuuden rakentaa useampi kuin yksi Lynx, jos päätät hankkia lisää sarjoja.
siirtokuvat
Nämä näyttävät hyviltä ja laadukkailta, mukaan lukien kaikki stensiilimerkinnät. Sinun on varmistettava, että ne levitetään korkeakiiltoiseen pintaan ja levitä sitten haluamasi lakkasävy.
Tehnyt Kartografi, nämä ovat korkealaatuisia tarroja.
Katso koodeissa oleva operaattorielokuva. Niitä tarkastellessasi saatat haluta leikata kantokalvon pois mahdollisimman läheltä varsinaista merkintää vähentääksesi "hopeavaikutelman" mahdollisuutta, kun kantokalvo näkyy valmiissa mallissasi.
Vaihtoehtona voi olla tarrojen levittäminen kiiltävälle pinnalle, ja kuivuttuaan levitä kerros kiiltoa kuivien tarrojen päälle ennen lopullisen lakkauksen levittämistä – tämän pitäisi varmistaa, että tarrat näyttävät pinnalle maalatuilta merkinnöiltä.
Micro Sol ja Set ovat välttämättömiä tässä, jotta varmistetaan, että tarrat mukautuvat pintaan ja vedetään hyvin alas kaikkien kohotettujen niitin yksityiskohtien päälle.
Merkinnät sisältyvät 1 Westland Lynx HMA.8 -helikopteriin:
• 815 Naval Air Squadron, HMS Somerset, Royal Navy, Naval Air Station Yeovilton, Somerset, Ship's Flight, HMS Gloucester, 2011
Täydelliset stensiilitiedot sisältyvät.
Ohjeet
Classic Airfix taitettava arkki tavanomaisilla räjäytyskaavioilla. Vaiheet näyttävät erittäin selkeiltä, ja tarra-arkin eri lentokoneisiin soveltuvat vaihtoehdot on merkitty selkeästi, jotta saat aidon Lynxin.
Tarra-ohjeet ovat upeat, värillisillä taitettavilla arkeilla, joissa on selkeä, yksiselitteinen päätarrojen ja stensiilien sijainti.
Mikä on tuomio?
Kuten toisessakin Airfix Lynx-mallit, minun on sanottava, että olen vaikuttunut; se näyttää erittäin hyvältä ja varmasti odottamisen arvoinen.
Nämä sarjat ovat kaikki paljon laadukkaampia kuin tavallisesti tämän valmistajan tässä mittakaavassa olevista malleista voisi odottaa. Nämä uudet mallit alkaen Airfix on suunniteltu kaikille tyypistä kiinnostuneille, ja siinä on korkeat yksityiskohdat, se on tarkka ja sisältää laadukkaita tarroja.
Henkilökohtaisesti en malta odottaa, että näen, kuinka tämä sarja muodostuu, ja meillä on yksi kokoonpano alkamassa Rakenna nyt kun puhun!
Erittäin suositeltavaa.
Ominaisuus | TÄHTILUOKITUS (viidestä) |
---|---|
Muotoilun laatu | **** |
tarkkuus | **** |
Ohjeet | **** |
siirtokuvat | ***** |
Aiheen valinta | ***** |
Yleinen | **** & puolikas |
Geoff C.