Itseliikkuva ilma-ase Mod.1965
Arvostelija: Neil Pepper (maaliskuu 2012)
Kehityshistoriaa…
Mytishchin koneenrakennustehtaan (MMZ) OKB-40-suunnittelutoimistossa aloitettiin uuden rynnäkköaseen kehittäminen asevoimille pääsuunnittelijan Nikolaj Aleksandrovich Astrovin valvonnassa. Ensimmäinen Ob'yekt 573 -prototyyppi oli valmis tehdastesteihin vuoden 1953 toisella puoliskolla. Tätä ensimmäistä ajoneuvoa seurasi pieni erä kolmesta parannetusta ajoneuvosta, jotka armeija arvioi vuosina 1956-1957. Parannetuissa ajoneuvoissa oli uusi, vaakasuora kuusisylinterinen dieselmoottori, YaMZ-206V, PT-6:n alkuperäisen V-76:n sijaan. Vuonna 1958 annettiin määräys SU-85:n sarjatuotannon aloittamisesta – sellaisena kuin se alun perin tunnettiin (vaikka samanniminen ajoneuvo oli jo olemassa T-34:n perusteella). Puolustusministeriön panssarikaton lisäyskäskyn seurauksena (alkuperäiset ajoneuvot olivat vielä avokattoisia) sarjatuotanto kuitenkin voitiin alkaa vasta vuonna 1961. Siihen mennessä kokoonpano oli jo vanhentunut ja 1960-luvun jälkipuoliskolla VDV:stä tuli SU-85:n pääkäyttäjä ja se nimettiin uudelleen ASU-85:ksi.
Malli
SU-85/ASU-85 perustuu PT-76 säiliörunkoon, mutta ilman amfibio-ominaisuuksia ja varustettu uudella moottorilla. Ajoneuvossa on kolme osastoa: kuljettajan osasto edessä, taistelutila keskellä ja moottoritila takana. Aseistus koostuu D-70 (2A15) 85 mm aseesta, joka on peräisin FF Petrovin D-48:sta. L/67 ammuksen kokonaispaino on 1,865 4.50 kg ja korkeusalue -15° - +15°. Poikittaiskulma on 70° molemmin puolin. D-48 ampuu samalla ammuksella kuin D-3 (7BK-372 HEAT, BR-372 HVAP-T ja OF-45 HE), taistelukuorma on 1,150 patruunaa. Aseen tehollinen kantama on 10 m ja maksimikantama 2,000 km. Koaksiaalinen konekivääri on joko SGMT tai PKT, jonka taistelukuorma on 2 patruunaa. Sekä päätykki että koaksiaalinen konekivääri kohdistetaan tähtäimellä TShK-79-1. Yöpalossa käytetään tähtäintä TPN79-11-2 yhdessä IR-hakulampun L-71 kanssa. Epäsuora tuli tehdään S-79-1 ja PG-20 tähtäinten avulla. Lisäksi komentajalla on havaintolaitteet TNPK-1 (päivä) ja TKN-85T (yö). Kaikki ASU-113:t varustettiin R-120-radiolla ja R-1970-intercom-järjestelmällä. 12.7-luvun alussa joihinkin ajoneuvoihin asennettiin DShK-M 600 mm raskas konekivääri, jossa oli 39 patruunaa. Näillä ajoneuvoilla oli alennettu taistelukuorma 85 päälaukausta ja ne saivat NATO-tunnuksen ASU-1974 M85. Alkuperäinen nimitys oli SU-85M tai ASU-85M. ASU-5 voitaisiin varustaa myös savugeneraattoreilla BDSh-XNUMX.
Huoltohistoria…
Neuvostoliiton ilmavoimat käyttivät ASU-85:tä ilmassa. Sen ensisijainen rooli oli kevyen jalkaväen tuki tai hyökkäys, jossa oli rajoitettu panssarintorjuntakyky. Jokaisella ilmadivisioonalla oli yksi rynnäkkötykkipataljoona, jossa oli 31 ASU-85:tä. Puolan 6. Pomeranian Airborne-divisioonalla (puolaksi: 6 Pomorska Dywizja Powietrzno-Desantowa) oli yhtä paljon. ASU-85 tuli mahdolliseksi, kun otettiin käyttöön Mi-6- ja Mi-10-helikopterit sekä suuren kapasiteetin monikouru- ja retrorakettijärjestelmät kiinteitä siipien pudotuksia varten. NATO havaitsi sen ensimmäisen kerran vuonna 1962, ja Neuvostoliiton ja Puolan ilmavoimien yksiköt käyttivät sitä laajalti.
Pakkaus
Kun avaat laatikon, edessäsi on yhdeksäntoista runkoa täynnä raikkaasti yksityiskohtaisia osia, sekä ylä- ja alarunko, valokuvaetsattu arkki, messinkilankaa ja tarra-arkki, joka peittää kaksi ajoneuvot – vaikuttava ensivaikutelma! Kun jatkan rakentamista, näemme kuinka kaikki menee yhteen, mutta tässä varhaisessa vaiheessa: erittäin positiivinen valikoima lisäyksiä, erityisesti syövytetty messinki ja köysi.
Tässä sarjassa on yksittäisiä raitalinkkejä, jotka, jos et ole käyttänyt niitä aiemmin, voivat näyttää sinänsä isolta projektilta ja selvitämme kuinka hyviä ne ovat, kun rakentaminen aloitetaan. Yleensä ne voivat toimia erittäin hyvin, vaikka ne ovatkin vaikeita.Ohjeet ja tarrat
Ohjeet näyttävät erittäin selkeiltä ja helppoja noudattaa, kuten useimmat Trumpetisti sarjat.
Yhteenveto
Ominaisuus | TÄHTILUOKITUS (viidestä) |
---|---|
Muotoilun laatu | **** |
tarkkuus | **** |
Ohjeet | **** |
siirtokuvat | ***** |
Aiheen valinta | **** |
Yleinen | **** |