Sarjan viite: A07115
Hinta noin 27.99 GBP, 37.41 USD, 31.61 €, 48.48 AUS, 47.72 CAD
Arvostelu: Geoff Coughlin (Joulukuu 2017)
Kiitos Airfixille arvostelunäytteemme toimittamisesta – Hanki tämä sarja nyt Airfixiltä
Airfix-sarja
Tämä on kuuma, ja se on toinen uusi työkalu, ja tällä kertaa sinulla on Ju87R-2/B-2, jota voit käyttää alkuperäisen uuden työkalun kanssa, joka ilmestyi vähän aikaa sitten B-1-muodossa. Mielenkiintoista on, että Airfix on tarjonnut samoja julkaisuja suhteessa 1:72, joten sinun pitäisi olla tyytyväinen mittakaavastasi riippumatta!
Laatikon taide on kuten aina upeaa, ja kun pääset sisään sisältöön, älä petä.
Mitä sinä saat?
Näet siivet yhtä hyvin kuin minä, joten katsokaa kuvia ja uskon, että olette melko tyytyväinen.
Aloitetaan muovista
Muovi on aivan kuten valmistajan muutkin viimeaikaiset julkaisut – hieman pehmeitä, mutta hyvin työstettyjä keskiharmaita osia. Paneeliviivan yksityiskohdat on piirretty ja hyvin tehty mittakaavassa. Osien yksityiskohdat ja hienovaraisuus ovat korkealla – jopa parempia kuin tavallisesti tältä valmistajalta, ja se on hieno askel Airfixin uusien tuotteiden jatkuvassa yleisessä parantamisessa.
Osien jakautuminen on innovatiivinen tälle sarjalle – katso erilliset pääsiiven alaosat ja erilliset ylemmän pääsiiven osat. Tämä on samanlainen kuin heidän uudet 1:72-mittakaavajulkaisut, joissa on sama lähestymistapa.
runko – Yleinen muoto näyttää oikealta minun silmääni. Olen katkaissut rungon puolikkaat niiden rungoista ja testannut ne ja ne sopivat erittäin hyvin – lupaavasti.
Pääsiivet – erilliset yläsiiven puolikkaat, jotka on jaettu kahteen vaakasuoraan ja kiinnitetään kolmiosaiseen alasiipiosaan.
Peräsin – siististi muotoiltu erikseen, jotta voit lisätä mielenkiintoa tarvittaessa hieman tasaamalla.
Ohjaamo – Yksi todellisista vahvuuksista mielestäni – kaikki on olemassa täydellisen edustavan Ju87R-2/B-2 Stukaksi. Päämittaristo on hyvin muotoiltu hienoilla korostetuilla yksityiskohdilla. Varo, että muutamat muotinpoistonastan jäljet poistetaan tai piilotetaan ennen maalausta.
Tarjolla on kaksi istuinta ja ohjaajan istuimessa ei ole istuinvaljaita, mikä on mielestäni hyvä tässä mittakaavassa – parempi lisätä omia jälkimarkkinoita tai raapia joitain.
laskuteline – Erottuvat roiskeet päälaskutelineen jalat on siististi työstetty ja painotetut renkaat näyttävät hyvältä, kun mallisi istuu maassa.
Potkuri – iso leveä kolmilapainen potkuri on hyvin muotoiltu samoin kuin pakoputket, jälkimmäisiä toimitetaan molemmissa Ju87:n käyttämissä tyyleissä ja mukana tulee myös erillinen kapea sointu kolmilapainen potkuri.
Moottori – Mukana on täysin yksityiskohtainen Jumo-moottori, jotta voit näyttää mallisi näkyvissä tai rakentaa sen moottorin ollessa suljettuna. Ei näytä siltä, että voit valita molempia ja saada irrotettavan kopan.
Varastot – mukana tulee useita pommeja, sekä isoja että pieniä (sis. 250kg ja 500kg [luulen] katso kuvat).
luvut – mukana ei ole lukuja, toisin kuin pienempi 1:72 mittakaavajulkaisu.
Kirkkaat osat
Kuomu on jaettu kätevästi, joten etutuulilasi ja takaosat ovat erillään, joten voit asettaa katoksen auki tai kiinni. Kristallinkirkas, virheetön ja hyvin muotoiltu ilman vääristymiä.
Ohjeet
Yksinkertainen taitettava ohjevihko on riittävän selkeä ja siinä on viittauksia maalin väreihin; Viittaus tarkkoihin väreihin ja valokuviin auttaa yhdistämään haluamasi maalit tarpeisiisi. Jokaisen toimitettavan version mukana on värilliset maalaus-/tarraoppaat.
siirtokuvat
Mukana on tarrat kahdelle eri Junkers Ju87B -lentokoneelle:
Vaihtoehto A: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, Siring 1941
Vaihtoehto B: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
Mukana on täydelliset kaavaintiedot ja selkeä kaavio, joka osoittaa, mihin kukin kohde menee. Eri mallit on esitetty korkealaatuisella värillisellä taitettavalla arkilla.
Tarrat ovat erittäin hyvin painettuja ja näyttävät laadukkailta – toivotaan niin. Joidenkin viimeaikaisten julkaisujensa rakentamisesta lähtien nämä tarrat toimivat hyvin tarran pehmennysratkaisujen kanssa, jotka auttavat merkintöjä asettumaan upotettuihin yksityiskohtiin.
Tässä on yhteenvetoni
Tämä on erittäin hyvä paketti, jossa on erinomainen laatu ja yksityiskohdat koko sarjassa. On mukava nähdä vaihtoehto yksityiskohtaiselle moottorille näytettäväksi, ja se miellyttää niitä teistä, jotka haluavat lisätä maahenkilöstöä/ajoneuvoja jne. Rakennamme tätä tulevaisuudessa ja se näyttää kuinka kaikki menee yhteen ja minä yksi odotan sitä todella innolla.
Geoff C.
SMN Pikayhteenveto Tähtiluokitus / 5
Ominaisuus | TÄHTILUOKITUS (viidestä) |
---|---|
Muotoilun laatu | **** |
Yksityiskohtien taso | **** |
tarkkuus | **** |
Ohjeet | *** |
siirtokuvat | **** |
Aiheen valinta | **** |
Yleinen | **** |
Hieman taustaa Junkers Ju87 Stukasta
Junkers Ju 87 tai Stuka (sanasta Sturzkampfflugzeug, "sukelluspommikone") oli saksalainen sukelluspommikone ja maahyökkäyslentokone. Hermann Pohlmannin suunnittelema se lensi ensimmäisen kerran vuonna 1935. Ju 87 teki taisteludebyyttinsä vuonna 1937 Luftwaffen Condor-legionin kanssa Espanjan sisällissodan aikana ja palveli Axis-joukkoja toisessa maailmansodassa.
Lentokone oli helposti tunnistettavissa ylösalaisin olevista lokin siiveistä ja kiinteästä roiskeesta alavaunusta. Sen päätelaitteiden jalkojen etureunoihin asennettiin Jericho-Trompete (Jericho trumpetti) itkusireenit, joista tuli Saksan ilmavoimien ja vuosien 1939–1942 salamaiskuvoittojen propagandasymboli. Stukan suunnittelu sisälsi useita innovatiivisia ominaisuuksia, mukaan lukien automaattiset pull-up-sukellusjarrut molempien siipien alla, jotta lentokone toipuisi hyökkäyssukelluksesta, vaikka lentäjä pimenisi korkeista g-voimista.
Toisen maailmansodan syttyessä Stuka toimi huomattavalla menestyksellä lähiilmatuessa ja laivaliikenteen vastaisessa toiminnassa. Se johti ilmahyökkäystä Puolaan syyskuussa 1939. Stukas oli ratkaiseva Norjan, Alankomaiden, Belgian ja Ranskan nopeassa valloittamisessa vuonna 1940. Vaikka Stuka oli tukeva, tarkka ja erittäin tehokas maakohteita vastaan, se oli haavoittuvainen nykyaikainen hävittäjälentokone, kuten monet muutkin sodan sukelluspommittajat. Britannian taistelun aikana sen ohjattavuuden, nopeuden ja puolustavan aseistuksen puute tarkoitti sitä, että se vaati raskaan hävittäjäsaattajan toimiakseen tehokkaasti.
Arviolta 6,500 87 Ju 1936:ää kaikista versioista valmistettiin vuosien 1944 ja elokuun XNUMX välisenä aikana.
Jotkut merkittävät lentäjät lensivät Ju 87:llä. Oberst Hans-Ulrich Rudel oli menestynein Stuka-ässä ja eniten palkittu saksalainen sotilas toisen maailmansodan aikana.